入圍第五屆發(fā)現(xiàn)信賴?yán)滏溸\(yùn)輸車型 全新一代奧鈴大黃蜂究竟有何秘訣

第五屆發(fā)現(xiàn)信賴評(píng)選活動(dòng)

　    在走訪過程中，發(fā)現(xiàn)信賴小組注意到有那么一款中卡，雖為2019年新興力量，卻得到眾多用戶的稱贊，自上市以來銷量一路飆升，成功入圍2020年度TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴?yán)滏溸\(yùn)輸車型，這個(gè)后起之秀便是奧鈴大黃蜂。

　　從事于冷鏈運(yùn)輸?shù)挠脩舳忌钣畜w會(huì)，其貨物的保險(xiǎn)期都很短，司機(jī)師傅們需要快速把貨物拉到目的地，如果時(shí)間上有耽擱，貨物新鮮度降低不說，還有可能面臨被扣運(yùn)費(fèi)或者白跑一趟的境遇。對(duì)于他們來說，可以說拉貨是一場(chǎng)“速度與激情”的考驗(yàn)。

　　而奧鈴大黃蜂正是在深入全國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)、走近千萬冷鏈客戶之后，為冷鏈行業(yè)定制的產(chǎn)品。可以說，奧鈴大黃蜂是要速度有速度，要溫度有溫度，自身輕量化的設(shè)計(jì)更是解決了冷鏈用戶的痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)他們輕盈快跑，多拉多賺的用車訴求。

奧鈴大黃蜂輕盈快跑 多拉多賺

　    怎樣實(shí)現(xiàn)理想的速度呢?動(dòng)力足。據(jù)了解，冷鏈版奧鈴大黃蜂搭載的是福田康明斯4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和峰值扭矩高達(dá)162kW和820Nm，動(dòng)力大，運(yùn)輸效率高，讓跑冷鏈的師傅們游刃有余。一位曾經(jīng)提前訂購?qiáng)W鈴大黃蜂的用戶表示：“以目前奧鈴大黃蜂的實(shí)力，我相信，從壽光到北京，相對(duì)其他產(chǎn)品，至少節(jié)省半小時(shí)!”

　　另外，康明斯4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁的多工況適應(yīng)性，即使面對(duì)5200米的高原環(huán)境也展現(xiàn)出極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和穩(wěn)定性。城市運(yùn)輸更是不在話下，輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定了，才有源源不斷的動(dòng)力輸出，貨箱溫度才能更好地調(diào)控，貨物才能保持好應(yīng)有的溫度。

冷鏈版奧鈴大黃蜂搭載福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　那怎樣才能多拉?唯有車輛自身輕。據(jù)了解，奧鈴大黃蜂作為福田汽車全新一代中卡，底盤整備質(zhì)量為4.5T，是6缸中整備質(zhì)量最輕的中卡，其采用32項(xiàng)降重技術(shù)，全部細(xì)節(jié)采用輕量化設(shè)計(jì)，整體減重20%，自重輕1000斤，因此就能合規(guī)多拉1000斤。1000斤什么概念?對(duì)于跑城際運(yùn)輸?shù)睦滏溣脩?，能多?000斤的貨，從總體運(yùn)費(fèi)核算來說就能比別人多賺。

　　除了以上這些優(yōu)勢(shì)以外，對(duì)于長(zhǎng)途冷鏈用戶來說，駕駛室的舒適性也很重要。轎車級(jí)內(nèi)飾水準(zhǔn)，通過絕佳的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，內(nèi)置氣囊減震座椅，長(zhǎng)途不疲勞。并設(shè)620mm寬臥鋪，是冷鏈卡友真正的移動(dòng)之家。還有一點(diǎn)不得不提的是奧鈴大黃蜂，還未上市就創(chuàng)下了憑借一張定妝照斬獲百余臺(tái)訂單的記錄，顏值之高讓一眾用戶心動(dòng)之后付出了行動(dòng)。

奧鈴大黃蜂舒適性高

　　憑借“輕”“快”“長(zhǎng)”“美”四大秘訣撩獲了冷鏈用戶的心，也難怪冷鏈用戶紛紛為它點(diǎn)贊，入圍“2020年度TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴?yán)滏溸\(yùn)輸車型”情理之中，是否能摘得此獎(jiǎng)，屆時(shí)見分曉！