徐本東在展會上與東風新款天龍KL合影完美契合冷鏈市場 讓創(chuàng)業(yè)贏在起步
初入運輸行業(yè)，徐本東一直是為別的運輸公司做管理培訓(xùn)工作。2013年接觸到高端冷鏈物流后，他覺得這一市場潛力巨大，很適合自己。經(jīng)過一段時間的積累，徐本東于2016年8月成立了自己的冷鏈運輸公司，完成了事業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。
公司成立之初，當務(wù)之急是采購一批質(zhì)量過硬的車輛。多年進口品牌卡車的駕駛經(jīng)驗告訴徐本東，創(chuàng)業(yè)初期除了要挑選節(jié)油耐用的車輛之外，節(jié)約成本也非常重要。這樣一來，他的選車范圍就縮小到國內(nèi)自主品牌。
ISZ發(fā)動機助力徐本東的創(chuàng)業(yè)之路
經(jīng)過多方收集資料對比和4S店的實車體驗后，徐本東選擇購入三臺搭載東風康明斯的經(jīng)典之作ISZ480發(fā)動機的“頂配”天龍旗艦.
徐本東公司的冷鏈業(yè)務(wù)涵蓋諸如廣東、廣西、云貴川和新疆這樣工況復(fù)雜、天氣多變的區(qū)域，路況和冷鏈的高時效性對車輛發(fā)動機提出了相當苛刻的要求。而這三臺天龍旗艦憑借ISZ480發(fā)動機的可靠品質(zhì)和卓越性能，發(fā)揮出低油耗、低故障率、出勤率高等優(yōu)點，完美助力了創(chuàng)業(yè)初期的業(yè)務(wù)開拓，讓徐本東贊不絕口。
東風康明斯ISZ系列發(fā)動機超大扭矩，強勁馬力，XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)，燃油燃燒效率更高，超強可靠性，整機道路試驗里程數(shù)超過900萬公里。
隨著公司越做越好、業(yè)務(wù)越做越大，對天龍旗艦和東風康明斯印象深刻的徐本東在2017年底再次購入兩臺配置東風康明斯ISZ520發(fā)動機的天龍旗艦。這兩臺車的表現(xiàn)依然給力，為他公司的發(fā)展壯大立下了汗馬功勞。
節(jié)油更省一籌 讓用戶更勝一籌
2019年，徐本東的公司因為冷鏈業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，一口氣購買了5臺裝配東風康明斯ISZ560發(fā)動機的“頂配”天龍旗艦。作為一名資深駕駛員，徐本東在駕駛這批旗艦牽引頭的時候，就有一種感覺：這款車動力不錯，開起來比原來的更順滑，肯定更省油!
東風康明斯ISZ發(fā)動機
不出他所料，這5臺天龍旗艦560投入運營后，省油效果可謂是立竿見影，平原地區(qū)百公里油耗在29L左右，高原地區(qū)也僅在33L左右。
以哈爾濱到廣州為例，單程3400公里，油耗在1000L升左右，相對于原來1250L的油耗，省下了200多升，一個月來回三趟就能省下近9000元的油費。如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，讓他也有底氣聘請兩位駕駛員跑一臺車，這樣既能保障運輸?shù)臅r效和安全性，也不會增加額外的運輸成本!
而天龍旗艦如此省油的奧秘，在于ISZ系列發(fā)動機的出色性能。它配置的康明斯XPI燃油噴射系統(tǒng)有著2400bar的超高壓力，能讓燃油燃燒效率更高，還有節(jié)油開關(guān)，可以在駕駛行為不變的情況下，智能地將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍區(qū)間，最終節(jié)約5%左右的燃油，為用戶創(chuàng)造更多價值。
經(jīng)過幾個月的運營，徐本東對東風康明斯ISZ系列發(fā)動機的節(jié)油性能十分滿意。信心十足的他甚至認為，東風康明斯的發(fā)動機依然大有潛力可挖。作為當年轟動一時的進口卡車進藏的駕駛員，徐本東有一個近在眼前的愿望：駕駛天龍旗艦重走拉薩，看看這款國產(chǎn)重卡和ISZ發(fā)動機的潛力到底有多大!
