風物長宜放眼量 山東萬和通物流總經(jīng)理王超與陜汽的不解情緣

山東萬和通物流

　　茌平縣屬于山東省聊城市，位于黃河下游魯西平原，氣候舒適，土地肥沃。山東萬和通物流有限公司于2006年3月在茌平縣成立，是一家專業(yè)從事國內(nèi)物流、貨運、倉儲、配送、煤炭銷售、車輛維修等服務為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。

　　萬和通，名字里充滿著儒家中庸智慧，指導著這個企業(yè)，并不追求轟轟烈烈的商業(yè)傳奇，但卻堅持走具有自身發(fā)展特色的道路，一方面打造高素質(zhì)的運作管理團隊，另一方面竭盡所能為客戶提供最有品位的服務，踏實地成長為產(chǎn)業(yè)鏈齊全，在山東乃至國內(nèi)行業(yè)中最具規(guī)模和實力的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　運輸行業(yè)中的“弄潮兒”

　　喬布斯關于未來說過一段話：“你現(xiàn)在所經(jīng)歷的點滴，將在未來的生命中串聯(lián)起來。”山東萬和通物流公司的王超總經(jīng)理一定對這句話感同身受。今天的萬和通公司已經(jīng)擁有大量穩(wěn)定的客戶群，與信發(fā)集團下屬各電廠、晉中晉煤炭銷售有限公司、長治公司、陜西神木煤炭集團、山東魏橋集團、魯西化工集團以及新疆、內(nèi)蒙、陜西等多家公司簽訂了長期的煤炭、礦石、鋁材等貨物運輸合同，建立了長期戰(zhàn)略伙伴關系。這些忠實的客戶群，與萬和通成立前，王超的那段氤氳“散戶”歲月的點點滴滴，串聯(lián)了起來。

　　九十年代的中國大地上，一片希望與朝氣，城市在擴大著盤踞，企業(yè)在春筍般成立，運輸業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是一時成為一種“浪潮”。王超回憶起那段歲月感慨萬千。

山東萬和通物流總經(jīng)理王超

　　1977年出生的王超，在九十年代也正是血氣方剛的年紀，他和比大他幾歲的董事長王仕民，風塵仆仆地馳騁在中國北方的各個能源企業(yè)之間，弱冠之年的發(fā)絲被擠進車窗的風吹起，他和老大哥王仕民談笑風生著，駛過了而立之年，駛進了不惑之年。

　　“從1993年開始公司董事長王仕民和我干散戶運輸，所用車輛購買的是二手的老解放、老黃河，然后掛靠人家的公司。主要是從山西往山東聊城拉大塊原煤。幾年下來，我們幾乎包攬了當?shù)鼗蕪S、電廠所有用煤及物質(zhì)運輸。當時化肥廠、電廠等企業(yè)發(fā)展的比較好，運費也高，價格也高。運輸行業(yè)好干，車輛少，掙錢多，我們抓住機會了，靠著多拉快跑迅速完成了原始積累。”

　　2000年左右，那時候我們就發(fā)展到十輛車左右了。到了2003年以后，王仕民和王超他們還是繼續(xù)在增車，因為用煤的需求還是在不斷的增長。到了2006年，茌平縣萬合通運輸有限公司就應運而生了。

　　守得云開見月明

　　“生命本身是最好的馴獸師”，它不斷給你挑戰(zhàn)，有的人越戰(zhàn)越勇，有的卻偃旗息鼓。九十年代蓬勃發(fā)展的運輸行業(yè)，千帆競發(fā)，但沒有風平浪靜，只有有遠見的舵手存活在了充滿未知性和挑戰(zhàn)性的運輸“海洋”。

　　這二三十年間，王超嘗試過陜汽、重汽、川汽等車企不同車型。最開始紅巖是那時候整個聊城地區(qū)的主打車。2002年左右，他一開始最早用的還是川汽紅巖，還有重汽斯太爾，那時候陜汽重卡的量比較少。

　　王超記憶中，從2004年開始，陜汽開始進入聊城這邊市場。那個時候還是綠頭的陜汽奧龍。一開始王超他們只購買了三四輛陜汽奧龍，但是到了自己成立公司以后，就有20多輛了。2008下半年的時候，萬和通開始批量購買陜汽奧龍產(chǎn)品，一個月最多的時候購買了近百輛車。

　　“那時候運輸行業(yè)也好干，關鍵是行業(yè)好。買車都感覺靠搶，你得交個定金，有的時候得等三個月，車才能拿到。”王超說起當時運輸業(yè)的高潮時期，語氣開始興奮。萬和通成立公司之前都是他們自己經(jīng)營自己跑。成立公司以后他們就不跑了，開始自己買車，買回來以后再分給加盟的駕駛員，讓他們以抽出本金的形式來經(jīng)營，可以分兩年或者三年還清。

　　因此進貨時選擇在車主中口碑好的車型，十分重要。在這樣的基礎上，陜汽奧龍進入我們的視線，通過實際的運用，這個品牌不論是從品質(zhì)上，還是從維修率、保養(yǎng)費用上，用戶都能認可。

　　“用我們土話說這個車抗造，幾乎沒有什么小毛病，因為陜汽原來是以做軍工見長，所以陜汽的車輛的質(zhì)量穩(wěn)定，故障率都偏小。到現(xiàn)在08年的奧龍，已經(jīng)十年多了，現(xiàn)在還有幾部車在運行。所以說，和陜汽合作這么多年，我們對他品質(zhì)是比較認可的。包括我們?nèi)ツ瓴少徚岁兤慢堉乜?0多輛，光?；奋囆途?0多臺。如今，在公司擁有的800多部重型運輸車輛中，陜汽的車輛就占了一大半。”王超不無肯定的說道。

　　二十多年來，王超記憶中一路高歌的運輸業(yè)，如同一輛常年奔馳缺乏保養(yǎng)的舊車，在國家治理超載治理環(huán)境污染的各種措施下，開始鈍緩，整個行業(yè)陷入轉型的泥漿。但是少年眼里的銳意，沒有消退。

　　風物長宜放眼量。王超管理下的萬和通以遠見贏得了一次又一次的轉型。從2013年開始，國家就開始提出節(jié)能環(huán)保的口號，萬和通順應國家號召開始發(fā)展新能源，引進天然氣車。因為天然氣車價要比燒油的車貴10萬左右，很多目光短淺的企業(yè)一開始并不認可，覺得天然氣車價那么高，還不如買油的。而萬和通看清了國家的趨勢方向是節(jié)能環(huán)保，走環(huán)保這條路線是遲早的事。

　　于是，萬和通順勢而為。“我們發(fā)展新能源六年了，現(xiàn)在效果就出來了。”王超說，“現(xiàn)在很多地方國三國四的車基本都不準進入，而天然氣車則不限行，不限號;最起碼有什么活的話，我們都能干，還有一個就是每公里的運輸費用要便宜一塊多，看著買車時多花點錢，但很多東西你買的貴用起來便宜，有些東西你看著便宜，其實后續(xù)服務越貴?？创粋€事物，有的人只看眼前，有的人看長遠。”王超一語中的，道出企業(yè)經(jīng)營的遠見之道。

　　如果有一天，你湮滅在人潮中，庸碌一生，那是因為你沒有努力活得豐盛。企業(yè)也是一樣，不求規(guī)?；l(fā)展就是生死未卜。萬和通靠著誠信的理念，不斷擴大規(guī)模。王超說：“我們一開始成立公司的時候，是租了十來間破瓦房，一個小院，但我們堅持做誠信，一步一步的發(fā)展起來。”

　　2012年5月，開始建設萬和通物流新園區(qū)，建成了現(xiàn)代化大型加油、加氣站，油氣年銷售量5萬噸;園區(qū)里有山東省內(nèi)規(guī)模一流、設備一流、質(zhì)量一流的大型修理車間;宏偉的辦公樓，花園式的廠區(qū)，優(yōu)雅的辦公環(huán)境，一流的辦公設施。2014年12月成立了天行健汽車銷售有限公司，建立自己的4S店，拉長了企業(yè)運行產(chǎn)業(yè)鏈，更好的服務于廣大客戶。

　　人生不如意事十之八九，通過遠見和踏實經(jīng)營，萬和通卻讓自己成為了那其中的一二。“雖千萬人，吾往矣”，時光荏苒，如今43歲的王超望向精心打造的花園園區(qū)，他眼角有笑意，但眼中仍有二十年前開始加入運輸浪潮的火花。二三十年間這股浪潮漸漸消逝了，面臨運輸業(yè)的轉型與困境，萬和通卻站穩(wěn)了陣地，如參天大樹的萬千樹根，牢牢伸往地心，目標直指“干中國品牌，做百年企業(yè)”。