規(guī)范與引領(lǐng) 濟南森達集團董事長董福順的做事心經(jīng)

　　盡管是一輛二手卡車，車輛維修幾乎全是他父親自己親手操作，并且，那時道路條件不是很好，運輸一趟貨物去南方，往返需要近二十多天，但父親的勤勞苦干，硬是撐起了有著他們兄弟三個的家庭并發(fā)家致富。

　　受父親的影響，董福順從小對汽車就有一種特殊的情感。作為家中長子，在初中畢業(yè)以后，他便放棄學業(yè)，選擇了子承父業(yè)，早早的邁步“卡二代”。

獨具慧眼的經(jīng)營模式

　　憑著自己的聰慧，依照父輩的教誨：實實在在做人，踏踏實實做事。從2002年起，董福順通過艱苦努力，抓住機遇，以果敢的膽識，先后成立了濟南騰發(fā)運輸有限公司、濟南寶通物流有限公司、濟南凱鑫恒通商貿(mào)有限公司、山東澎湃汽車服務(wù)有限公司、商河森達汽車貿(mào)易有限公司……憑著穩(wěn)定的運營模式、科學的資源整合、先進的管理技術(shù)，為客戶提供全方位的商用汽車銷售服務(wù)以及各類物流運輸服務(wù)，成功走出一條具有森達集團特色的發(fā)展道路。

　　獨具慧眼的經(jīng)營模式

　　商河，山東省省會濟南市的下轄縣，與市區(qū)隔河(黃河)相望，素有“濟南北大門”之稱。這是一個擁有65萬人口的農(nóng)業(yè)大縣，這是董福順的家鄉(xiāng)，也是董福順創(chuàng)業(yè)發(fā)展的福地。

　　“商河有一大特色，那就是開車的司機很多”董福順介紹說：“作為人口眾多的農(nóng)業(yè)大縣，解決農(nóng)村富余的人口的出路一直是商河縣領(lǐng)導的頭等大事，除了組織外出做建筑勞務(wù)，作為政府扶貧項目，成立了多所駕校培養(yǎng)司機搞運輸。在當時也是一個重要的舉措。”

　　作為成千上萬的司機隊伍中的一員，董福順卻比別的司機看得要遠、想法要多。當時，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展帶動各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，省會濟南城市發(fā)展令商河周邊地區(qū)建材運輸市場需求大增。然而，當時商河幾乎沒有什么工業(yè)，同時，因隔著黃河交通受限，市區(qū)的建材企業(yè)一般不愿意到商河乃至魯北地區(qū)來發(fā)展。

　　哲學家培根總結(jié)，善于在做一件事的開端是識別先機，這是一種極難得的智慧。面對市場的機遇，還不到20歲的董福順果斷“轉(zhuǎn)型”，放棄長途貨運，把目光聚焦在建材運輸行業(yè)中。

董福順

　　從拉著最原始的水泥攪拌車斗，到方圓300公里的建材標準化、規(guī)范化運輸配送，依靠自己的誠信、守時、吃苦、耐勞，董福順硬是闖出了一條有自我特色的發(fā)展之路。他說：“我們從2002年專注建材運輸，可以說是商河縣，也是濟南地區(qū)黃河以北建材運輸市場的拓荒者。”

　　隨后，董福順又先人一步，于2009年注冊了濟南騰發(fā)運輸公司，開始針對濟南地區(qū)黃河以北建材運輸市場進行規(guī)范化運營。經(jīng)過幾年努力，董福順帶著自家兄弟在當?shù)亟ú倪\輸市場贏得口碑，車隊規(guī)模日漸擴大，如今已經(jīng)擁有了500多輛重卡，年運輸量達50萬噸。董福順說，專業(yè)的事一定要由專業(yè)的人來做，這是市場發(fā)展的趨勢。

　　標準化的集約發(fā)展

　　常言道：工欲善其事，必先利其器。

　　“作為濟南地區(qū)陜汽重卡第一批金融購車的受益者，我從來沒有忘記陜汽對普通用戶需求的積極響應，更重要的是陜汽產(chǎn)品的軍工品質(zhì)。”董福順說。早在2007年，他就在分別購買了國內(nèi)多個重卡品牌，通過運營實踐對比發(fā)現(xiàn)陜汽重卡的產(chǎn)品不僅質(zhì)量穩(wěn)定，而且其底盤特別適合自己做建材物流用車的需求。

　　從最初的10多臺陜汽自卸車起步，到目前，董福順擁有了陜汽重卡的自卸車和牽引車;從較早的奧龍到德龍，由德龍F2000、德龍F3000，擴展到德龍M3000、新M3000、德龍X3000等400余臺陜汽重卡各類車輛，董福順擔任董事長的森達集團旗下物流公司采用車型，涵蓋了2002年以來，陜汽重卡自卸車和牽引車的絕大多數(shù)主力產(chǎn)品。其中，有著功勛級德龍F2000牽引車，運營超過100萬公里無大修。

　　現(xiàn)在市場環(huán)境與前幾年不一樣了，以前重卡市場主要以散戶、小老板、小運輸公司為采購主力，隨著市場環(huán)境轉(zhuǎn)變，采購客戶這幾年主要以大客戶、平臺客戶為主。作為中國重卡中的領(lǐng)軍企業(yè)，陜汽始終堅持產(chǎn)品質(zhì)量嚴把控、服務(wù)至上、客戶至上的宗旨，而且營銷理念上也緊跟時代步伐，推出了頭部客戶價值生態(tài)圈的營銷模式。對此，董福順說：“我們公司的成長與陜汽重卡支持息息相關(guān)，如果沒有陜汽重卡的軍工品質(zhì)車輛創(chuàng)造價值，也就不會有森達集團如今的發(fā)展規(guī)模。”

　　如今，隨著國內(nèi)道路狀況的完善，陜汽的車輛性能也有顯著提升，運輸效率大幅提升。董福順介紹說，以前，建材運輸行業(yè)就靠“多拉、快跑”賺錢，每臺車年運營里程約20萬公里，現(xiàn)在借助先進的信息管理，降低車輛空駛率，每臺車年運營里程減少到8萬公里左右。同時，陜汽用他們的專業(yè)、專注、專心也取得了我們公司的認可，陜汽不斷推出了服務(wù)買斷、不停車服務(wù)等升級服務(wù)，更大程度上解決了我們在車輛管理上很多問題，減少了物流公司的管理成本、增加了車輛出勤量，給公司增加了收入。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的運用，使得各行各業(yè)都在歷經(jīng)顛覆和重構(gòu)。而作為物流行業(yè)的主要參與者卡車用戶在面臨高端化、科技化、智能化的嚴峻挑戰(zhàn)時,資源整合成為主流趨勢。對此，董福順感受頗深，他自己也在積極構(gòu)造“制度，責任，考核”標準化管理模式。

　　董福順認為，現(xiàn)在企業(yè)的發(fā)展必須合法合規(guī)，“單打獨斗”已成過往。為此，董福順先后成立了濟南凱鑫恒通商貿(mào)有限公司、山東澎湃汽車服務(wù)有限公司和商河森達汽車貿(mào)易有限公司，并在2016年11月開始分批次更換符合國家法規(guī)的標載車。這樣的目的就是資源整合、先進的管理技術(shù)為客戶提供全方位服務(wù)，從而在當?shù)氐奈锪餍袠I(yè)中起到引領(lǐng)作用，力爭未來五內(nèi)成為黃河以北最具競爭力的綜合物流企業(yè)。

　　“我們的父輩大多數(shù)為了實現(xiàn)致富夢想辛勤付出，年輕一代不僅要繼承他們的拼搏精神，更應該肩負更多的社會責任。借助新時期城市化建設(shè)契機，我們公司的業(yè)務(wù)規(guī)模得以大幅提升，就希望讓更多商河縣卡車司機共同受益。”董福順如是說。