四川市場風(fēng)云再起 紅巖杰獅C6引卡友矚目

上汽紅巖國六LNG新品

　　鑒于煤炭/砂石運(yùn)輸?shù)墓r較特殊，卡友們既希望車輛動力澎湃、承載力強(qiáng)，又希望車輛在輕量化方面更進(jìn)一步，車輛能承載更多的貨物。而從現(xiàn)場反饋來看，卡友們對于紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車的產(chǎn)品性能和車輛背后的服務(wù)政策都很感興趣，本篇文章就從這幾方面為大家盤點(diǎn)一下。

　　藍(lán)芯動力 澎湃強(qiáng)勁

　　紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車搭載了由技術(shù)團(tuán)隊與世界著名設(shè)計機(jī)構(gòu)AVL、SWRI聯(lián)合開發(fā)的上汽“藍(lán)芯”動力發(fā)動機(jī)，技術(shù)水平與國際同步;其采用的當(dāng)量燃燒+高效EGR+三元催化轉(zhuǎn)化后處理器技術(shù)，同時滿足節(jié)能減排、澎湃動力、經(jīng)濟(jì)省心的需求。

　　上汽“藍(lán)芯”動力發(fā)動機(jī)+經(jīng)久耐用的變速箱+輕量化橋，不僅達(dá)到了國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，而且起步扭矩大，加速快，動力更持久，堪稱“黃金動力鏈”，標(biāo)載狀態(tài)下比柴油車年省9萬元。

　　三大輕量化方案 科學(xué)減重

　　在保障整車安全的情況下，紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車通過材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化三方面實(shí)現(xiàn)了科學(xué)減重。

三大輕量化方案 科學(xué)減重

　　在材料和部件方面，車輛采用了鋁合金材質(zhì)的變速器、前輪鋼圈、儲氣筒、氣瓶支架和行業(yè)最輕的T20懸架、435橋，成功減重約520kg;而板簧結(jié)構(gòu)優(yōu)化、橋殼結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輕量化擋泥板及支架等結(jié)構(gòu)優(yōu)化又讓車輛減重約180kg。紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車整車減重超700kg，整車重量最低僅為8.97T。

　　整車輕量化帶來的利益是清晰可見的，對于卡友們來說，整車越輕，就能運(yùn)載越多的貨物。按照15萬公里/年計算，紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車整車輕量化后每年將為卡友們帶來約2.3萬元的收益。

　　四兩撥千斤 承載力杠杠的

　　研發(fā)人員在對車輛進(jìn)行輕量化優(yōu)化的同時，也保障了車輛的可靠性。紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車核心承載總成性能穩(wěn)定可靠，可以讓卡友們買車開心，用車放心。

　　其車架橫梁總成采用高強(qiáng)度材質(zhì)610L ，伸梁材質(zhì)QT800，質(zhì)量可靠令人安心;車架連接孔位進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化改造，50mm的孔距改善了受力分布，減少了應(yīng)力集中;車輛底盤零部件采用強(qiáng)度10.9級的法蘭盤螺栓，與車架連接后提升了連接強(qiáng)度;懸架前板簧端部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，卷耳部分采用免維護(hù)橡膠襯套，可靠性進(jìn)一步提升。

　　24小時在線 服務(wù)零距離

　　對于卡友們非常關(guān)心的服務(wù)政策，上汽紅巖也給出了令人滿意的回答。包括首保全免費(fèi)承諾、不限故障模式外出承諾、超過24小時每天補(bǔ)償1000元承諾、提供代用車承諾、飛機(jī)/高鐵送件承諾、配件不加價承諾的“六大服務(wù)承諾”為卡友保駕護(hù)航，提升車輛的出勤率，給卡友們帶來了更多信心。

24小時在線 服務(wù)零距離

　　除此之外，紅巖杰獅C6 LNG砂石料牽引車還具有安全舒適、經(jīng)久耐用、二手車殘值高等優(yōu)點(diǎn)，后續(xù)將為大家一一講解。如此優(yōu)秀的國六重卡當(dāng)然受到了卡友們的熱情響應(yīng)，在四川上市會現(xiàn)場，多名卡友就現(xiàn)場達(dá)成了購車意向。