當前位置:卡車網> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

從武漢車展看康邁中國產品路譜

  武漢車展已經落下帷幕,市場創(chuàng)新、輕量化、智能化的熱度依舊不減。細數會場,從東風新一代天龍概念車、天龍KL、柳汽乘龍T7、H7到一汽解放J7、J6P、福田歐曼EST-A,到江淮格爾發(fā)K7、江鈴威龍HV5……。共同特點,就是康邁常伴左右。
康邁武漢車展展臺康邁武漢車展展臺

  能得到諸多主流高端重卡企業(yè)的認可,康邁何以獨樹一幟?

  精益研發(fā),成功基石

  數據收集、數據分析、產品設計、臺架試驗、路況測試……每一款產品從最初的數據收集到投放市場,至少都要經過兩年的路程。經歷了全面調研與深度研發(fā),康邁在進入中國市場4-5年后迅速崛起不在為奇??颠~的輪端產品不僅限于引進國外專利技術,一直根據國內主機廠需求設計邁進。

R系列盤式鑄鐵后輪轂R系列盤式鑄鐵后輪轂

  隨著GB1589、GB7258、JT/T1094、JT/T 1178及國六相關法規(guī)的頒布及實施,整個商用車行業(yè)將進一步往輕量化、標準化、電動化及智能化發(fā)展。對此,康邁提前布局,順應行業(yè)大趨勢,采用側拉工藝對現有輪轂產品進行輕量化改進,應對最新法規(guī)要求的盤式輪轂產品也已經基本上覆蓋國內重卡大中型客車的應用。這在康邁主展品R系列盤式側拉后輪轂上看出康邁中國在加快引入全球標準化輪轂產品上所作的努力和階段性進展。據悉,已經在包括東風、福田等高端重卡系列實行量產。

  R和FF系列前后輪轂,采用最新鑄造工藝、全球標準化的軸承、隔套及油封等部件,對比之前主流的7噸和13噸產品系列前后輪轂產品,最多可減重8至10千克/輪轂。這類產品是康邁目前為止最輕量化的鐵輪轂產品系列,也開始在主機廠測試和批量應用。全球標準化輪轂也為新技術奠定了堅實的基礎。

PreSet? R系列鼓式鋁制后輪轂R系列鼓式鋁制后輪轂

  隨著國家對超載的進一步嚴格管理,以及物流效率的不斷提升和規(guī)模效應的擴大,牽引車的大量運用只是時間問題,康邁洞察國內主機廠的實際需求,根據北美65%以上的重型卡車均采用鋁合金輪轂,預判鋁合金輪轂一定是未來輕量化產品的發(fā)展趨勢,從小范圍的實驗和推廣,以及對實際應用工況的測試,都體現了康邁加速推動輪轂輕量化技術的努力和進程。

康邁智能輪轂康邁智能輪轂

  另外,針對國內商用車電動化及智能化的快速發(fā)展趨勢,康邁正在利用全球研發(fā)資源加快開發(fā)適用于重型商用車的電驅輪轂及智能輪轂,以滿足中國商用車客戶對于電動化及智能化技術的需求。雖然在現階段只在北美進行測試并有望明年量產,對快速發(fā)展的中國市場,在不遠的未來,實現輕量化、標準化的輪端產品與國內高端重卡產品匹配。

   小小零件,安全命脈

  “產品任何小零件壞了都可能要換總成,這樣就會大大的增加維護成本,對于卡車司機、物流車隊是痛點。” 康邁全球副總裁、亞太區(qū)董事總經理郭楠接受采訪時提到,“而憑借半公差的圓錐滾子軸承、特殊公差的輪轂、長壽命的優(yōu)質油封、優(yōu)化設計的隔套、可視化視窗等產品優(yōu)勢,康邁輪轂的可維護性以及在產品生命周期中的高可靠性,廣泛適用于盤式及鼓式車橋,應用范圍可覆蓋大中型客車和載貨卡車,6x4、4x2及6x2等各種不同類型的牽引車。”

  “輪端問題很重要,輪端一旦出問題很可能導致車毀人亡??颠~的智能輪轂可以實時監(jiān)測輪端的溫度和震動美國正在小批量試驗。康邁電驅輪轂是輪邊驅動,在行駛時用輪邊進行儲能。一年可以省20%-30%的油耗。這兩款產品在美國先測試,之后會來中國。”郭楠總經理更新了康邁智能輪轂、電驅輪轂的最新進展,希望將來在中國惠及卡友。

   鑄造裝配,品質保證

  不僅在產品種類上,康邁在生產鑄造上也有一套升級換代的運營方法。從鑄造、機加工、裝配的自動化率均已超越國際標準,大大減少人工的使用,從毛坯到完成件只要十幾分鐘。這也保證了康邁供應鏈的高品質和高效率。

康邁發(fā)展歷程
康邁發(fā)展歷程康邁發(fā)展歷程

  2008年康邁首個中國制造基地建成、2009年基地正式投產、2010年建立康邁南京公司、2011年康邁南京工廠投產、同年成立康邁中國銷售與工程服務中心、2014年成立康邁第二個鑄造工廠康邁信機械有限公司、2018年康邁南京新工廠落成揭幕……十年發(fā)展,康邁從工廠到裝配,從銷售到服務,一直以客戶需求為導向,向更高的臺階邁進。

  因為專業(yè),所以專注,進而保證百萬件產品品質如一。郭楠提到:“康邁的裝配秉承著工業(yè)4.0的方式,能夠盡可能的做到柔性,生產、運輸、裝配都是人員參與越少越好,降低人工成本。同時,公司大量使用機器人,可以最大化的減少人為錯誤操作,保證產品的一致性,這是很多國內企業(yè)很難保證的。我們每年出口量有400-500萬件,國內銷售100多萬件,在這樣的情況下我們要求每件產品的品質一致性做到最好,只有靠機器人以及自動化生產才能實現這個目標,真正實現產品的品質如一。”

  服務網絡,安全無憂

  康邁不斷深入市場調研,走訪客戶,了解需求,精細對接,終端教育,解決問題??颠~輪轂堅信服務至上的信念,配備了強大有效的售后服務團隊,可以快速響應國內客戶的及時應援服務需求??颠~中國在服務管控模式上可謂雙管齊下,加強向縱深落地,除了與合作的各大主機廠就近在其服務站成立康邁品牌服務機構,還從自身體系出發(fā),在全國自建一百多家專業(yè)品牌服務網點,通過兩條服務線,形成南北縱貫,東西呼應的聚合效應,精心為用戶在全國編織一張完善無遺的服務網絡。

  近期上線的邁·Hub服務系統(tǒng)力求將客戶體驗做到最好。只需一臺手機,點開康邁中國公眾號進入“邁·Hub”,輕松點一點即可爭分奪秒、精準確認痛點,并且與康邁技術大拿——康博士對話,解決有關康邁產品的技術問題。

  康邁在中國的實踐,把全球性企業(yè)本土化落地的精髓展現的淋漓盡致,強力的服務團隊為客戶答疑解惑,不斷滿足客戶需求,是康邁贏得越來越多主機廠、越來越多終端信賴的法寶。未來康邁攜手客戶一起進步,提供更多惠及客戶的產品。

來源:卡車網 作者:樂楓
文章關鍵詞: 康邁 輪轂 武漢車展
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
康邁,品牌首頁>>
相關視頻更多
相關文章
康邁相關產品更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多