眾所周知，卡車在正式投放市場前，都會經(jīng)過“三高”測試，高原測試便是其中一項，可見高原環(huán)境對整車及發(fā)動機性能的客觀影響是不可忽視的。即便如此，在西藏這片雪域高原之上我們依然能遇見一抹熟悉的福康紅，以及熱衷于使用福田康明斯X工程版動力的歐曼粉絲，來自山南市浪卡子縣的用戶赤列云旦便是其中之一。
西藏山南市浪卡子縣?？涤脩舫嗔性频?/strong>
從試用到信賴，每年都會購入?？礨工程版歐曼
作為地地道道的藏區(qū)人同時又有多年藏區(qū)駕駛經(jīng)驗的赤列云旦來說，一款好車和優(yōu)秀的動力系統(tǒng)是讓他穿梭在各條山路上的必備“武器”。近幾年，由于國家對西藏地區(qū)的建設以及環(huán)保法規(guī)的深入實施，使得赤列云旦對于車輛有了更高、更多的需求，赤列云旦也因此邂逅了福田康明斯X工程版動力的歐曼自卸車。
“2017年，浪卡子地區(qū)的基建項目開始增多，我之前開的車又面臨更新，當時急需一款好的產(chǎn)品來承擔起運輸?shù)闹厝巍?rdquo;赤列云旦告訴卡車網(wǎng)記者，“通過幾個月的車型對比再加上周圍朋友的推薦，配裝福田康明斯X工程版動力的歐曼自卸車成為了我運輸路上的新伙伴。”
搭載?？礨系列動力的歐曼自卸車
因為地處高原，最初赤列云旦對于福田康明斯X工程版動力的適應性還有所顧慮，但隨著車輛投入運營后的表現(xiàn)，赤列云旦的態(tài)度也開始發(fā)生轉變。“2017年購車后不久，新車便正式投入運營，在重載水泥、石頭、沙子等建筑材料跑100公里左右的山路情況下，整車的動力性、安全性等表現(xiàn)要比我之前開的卡車好太多，福田康明斯X工程版發(fā)動機用實際表現(xiàn)打消了我最初的顧慮，并且還給我?guī)砹诵碌男刨嚫小?rdquo;
信賴，有時或許無需用語言來表達，實際行動則更加直接，赤列云旦就用行動證明了他對福田康明斯X工程版動力的信賴?？ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到，基于良好的使用感受，赤列云旦從2017年開始便以每年購買一臺新車的節(jié)奏擴建自己的運輸力量。目前為止，他自己已有3臺福田康明斯X工程版歐曼自卸車，而自己所在工地的車隊也有更多的人選擇同款車型，赤列云旦講到：“在我們這個地區(qū)，福田康明斯X工程版歐曼自卸車正在得到更多人的認可。”
動力好不好，高原上一起爬個坡就能見分曉
相信卡車司機都有所了解，云貴川地區(qū)路況的復雜程度是在全國都出名的，而西藏地區(qū)很多地方的路況與之相比，只能說有過之而無不及，赤列云旦所在的浪卡子縣及周邊就是路況復雜的地區(qū)之一。這里的山區(qū)密集，坡路更是隨處可見，這就對運輸車輛的動力性提出了很大的挑戰(zhàn)。
“想要知道車輛的動力性好不好，來高原爬個坡立刻就能見分曉。”對于車輛的動力性表現(xiàn)，赤列云旦給出了一針見血的驗證辦法，他的福田康明斯X工程版歐曼自卸車同樣也是這樣驗證過來的。
運輸工況
赤列云旦進一步講到：“平時我自己也開車，對發(fā)動機動力表現(xiàn)也有所體驗。尤其是我400馬力這款產(chǎn)品，在和車隊其他品牌車輛一起跑的時候，明顯能感覺到福田康明斯X工程版發(fā)動機起步平穩(wěn)有勁兒。動力表現(xiàn)差距最明顯的是在上坡的時候，拉同樣重的貨，我的車爬坡就比其他車輛輕松，這在檔位和轉速上就能體現(xiàn)出來。爬坡速度快了，在我們地區(qū)來說就是很大程度上提高了運輸效率，這是我很滿意的地方。”
因地處高原，整車及動力系統(tǒng)的性能不可避免的會受到外界因素所干擾。“因為海拔高氣壓低的原因，工地上所有車輛的尿素噴射量都收到了影響，這就從側面影響了發(fā)動機動力輸出，如果在海拔稍微低點的區(qū)域，我這臺福田康明斯X工程版發(fā)動機的動力表現(xiàn)會比現(xiàn)在更有優(yōu)勢。”赤列云旦補充介紹到。
藏區(qū)環(huán)境惡劣，容不得車輛出現(xiàn)絲毫故障
受海拔和山區(qū)氣候影響，藏區(qū)天氣變化相比平原地區(qū)更大，有的地方晴空萬里，有的地方卻是暴雨傾盆，這是無法改變的惡劣環(huán)境。但是對于卡車人來說，不管有多少客觀條件，一旦出車，運輸方就必須保質保量的完成運輸任務，這也是赤列云旦的運輸理念。同時，我們也需要認識到，浪卡子地區(qū)山路較多，運輸路上人煙稀少，如果運輸車輛出現(xiàn)問題很難在短時間內得到救援，這就從側面反映出了在運輸途中容不得車輛出現(xiàn)絲毫故障。
“說實話，在藏區(qū)的山路上運輸貨物是比較操心的，總是擔心車輛出現(xiàn)故障。”赤列云旦告訴卡車網(wǎng)記者，“好在歐曼及福田康明斯從來沒有把我丟在半路上，這點是讓我很欣慰的。目前我的第一臺福田康明斯X工程版歐曼自卸車已經(jīng)運營了3萬多公里，除正常的保養(yǎng)之外，發(fā)動機從沒出現(xiàn)過故障，近兩年購買的新車表現(xiàn)同樣也是非常優(yōu)秀，無論是可靠性還是出勤率都值得讓人放心。”
“對于自卸車來說，出勤率就是金錢。”赤列云旦坦言，“在渣土運輸以及建筑材料運輸領域，很多公司都是按趟數(shù)算錢，這樣來看，車輛的出勤率就等于是自己的收益。而車輛的所具備的高可靠性以及高出勤率性能，就是我們這個運輸領域做到降本增效的最有效的保障，很明顯，福田康明斯X工程版歐曼自卸車就是這樣一款產(chǎn)品。”
福田康明斯X工程版動力
動力足、可靠性高、出勤率高，是赤列云旦給予福田康明斯X工程版發(fā)動機直觀的性能標簽。3年的持續(xù)選擇，福田康明斯X工程版發(fā)動機用實際表現(xiàn)贏得了赤列云旦的信賴，同時也用實力證明了福田康明斯X工程版發(fā)動機無懼高原環(huán)境挑戰(zhàn)，即便你身處遠方的藏區(qū)依然能遇見那抹熟悉的福康紅。
