2011年9月踏入快遞行業(yè)以來，高少雷發(fā)現(xiàn)，快遞量每年都在以他沒有預料到的高速度增長。從朔州地區(qū)(包括縣城)每天300-400票的派件量，到現(xiàn)在僅朔州主城區(qū)每天的派件量就已達1.3萬票，尤其是每年的雙十一，對他來說就是需要嚴陣以待的“年度硬仗“。
太原韻達快遞所使用的歐馬可
“提前半個月就要做準備，人員到位、車輛到位，就等著11月12-13日將激增的快件從朔州運送到太原。”他告訴記者，雙十一期間的貨量比平時還會翻一番，車輛的運行頻率要從以前的每天一趟變?yōu)閮商炫苋松踔烈惶炫軆商耍?ldquo;分別購買于2012年和2013年的歐馬可，在每年的雙十一都是公司的運輸主力，‘年紀’最大，也最能干。”
站上風口只是第一步 自己有力才能飛得更高
雖然有著令人艷羨的業(yè)務量，但高少雷知道，風口上的快遞業(yè)并不是能夠躺贏的。在朔州，他要面對來自中通、圓通、順豐、百世等幾大快遞物流公司的競爭，還要應對來自小型快遞公司的虎視眈眈。
太原韻達快遞
“我承包了韻達在朔州地區(qū)的總代理權，8年的經(jīng)營，讓我知道韻達在朔州從小到大形成規(guī)模，靠的就是提升服務質(zhì)量，這也是韻達在競爭激烈的快遞業(yè)能夠生存發(fā)展的重要原因。”高少雷說，快遞業(yè)的服務質(zhì)量，核心就是中轉(zhuǎn)運輸時效。
因此，獨立采購自負盈虧的高少雷，在采購車輛時格外看重動力。“買車時對比了好幾家，他還是覺得配裝福康3.8L發(fā)動機的歐馬可更好，于是在2012年就購買了一輛歐馬可6.8米產(chǎn)品。2013年，由于業(yè)務增長，再加上之前購買的歐馬可表現(xiàn)確實不錯，就又購買了歐馬可的7.8米車型。
“從朔州到太原途經(jīng)雁門關隧道，隧道建在山上，進出口的兩邊都是坡。很多快遞車要降到3~4擋才能爬上去，而我的歐馬可用5、6擋就行，動力不錯。”高少雷告訴記者，朔州的幾家快遞公司都有跑太原的路線，“同場競技”中，歐馬可的動力明顯要比其他品牌更出色一些，“競爭力就是這樣一點點積攢起來的。”
百萬公里見證品質(zhì) 打贏硬仗有得力武器
在馬不停蹄的奔忙中，兩輛歐馬可先后迎來自己的“100萬公里”，購于2012年的歐馬可行駛了150萬-180萬公里，購于2013年的歐馬可也行駛了120萬公里。
雙十一期間快遞發(fā)貨準備
“我們的行駛路線是固定的，早期往返一趟要530-540公里，2014年場地搬遷，再加上太原部分地區(qū)限行，往返一趟的里程就增加到640公里。全程高速的行駛環(huán)境看似‘優(yōu)越’，其實對車輛的要求并不低——持續(xù)高速行駛很考驗‘心臟’的耐力，好在歐馬可經(jīng)受住了考驗。”高少雷回憶說，當時之所以選擇歐馬可，除了看中發(fā)動機的動力外，還因為朋友口中的“百萬公里無大修”，“很多朋友都說福康的發(fā)動機皮實耐用，使用后果然如此。買車前3年，車輛從來沒修過，一直跑到100萬公里，車輛都沒有大修。”
百萬公里無大修，給打拼事業(yè)的高少雷幫了大忙。在購買歐馬可之前，高少雷的貨物主要靠第三方運輸，時有延誤的經(jīng)歷讓他至今還心有余悸。“比如應該早上8點送到，結(jié)果找的第三方直到中午才把貨送到，這也是我堅持自建車隊的原因。”在高少雷看來，可靠的運輸車就是公司在激烈競爭中的優(yōu)勢，“如果車經(jīng)常出問題就會延誤派件，而快遞是特別注重時效、注重服務的行業(yè)。我經(jīng)常跟駕駛員強調(diào)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有異常就要及時維修，不要等出了大問題、壞在高速上再著急。”
有了歐馬可以后，高少雷感覺自己不用再像以前那樣操心了：“歐馬可的故障率很低，服務也很及時到位，每年雙十一前，歐馬可工作人員都會打電話詢問是否需要檢修、保養(yǎng)，為我每年的這場‘硬仗’提供了給力的‘武器’。”
糾結(jié)漲價&不漲價?降低成本最重要
近日，繼中通快遞帶頭雙十一漲價后，圓通速遞也加入漲價陣營，“快遞漲價”觸動不少人的神經(jīng)。但另一個事實，是持續(xù)下降的平均單價。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年快遞業(yè)務平均單價為12.2元，同比下降1.6%;同城、異地、國際件平均單價分別為7元、8.1元和53.6元，與2018年同期相比均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。
韻達山西朔州公司備戰(zhàn)2019雙十一
其實，快遞企業(yè)對價格調(diào)整也頗為頭疼，不降價沒有競爭力會死，降價后成本壓力加大也會死，游走在低價刀刃上，降低成本是最不會出錯的選擇。
“快遞業(yè)特別看重油耗，這直接影響運營成本。”高少雷告訴記者，他的歐馬可往返朔州-太原一趟，油費大約為540元，“我對比過其他品牌的卡車，在同等條件下，歐馬可跑一趟能省幾升油，長期算下來可不是一筆小數(shù)目。”
雙十一后，在“剁手黨”的期待中，海量快件將由包括高少雷在內(nèi)的快遞小哥們護送到家。高少雷相信，今年的雙十一會和往年一樣，在歐馬可的給力支撐下順利度過。
