如此榮耀的背后除了高超的駕駛技術(shù)，他們是憑什么跑出這樣成績的的呢?答案是，憑借解放JH6參賽用車搭載的解放動力發(fā)動機。
一汽解放青汽車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽2.0線下總決賽
2019年11月6日，一汽解放青汽車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽2.0總決賽在甘肅張掖打響決戰(zhàn)槍聲。這場大賽所展現(xiàn)的不僅僅是精彩刺激的競技和“豪無人性”的大禮，也不僅僅是通過車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽，讓用戶改變駕駛習(xí)慣，為節(jié)能減排做出卓越貢獻，還是通過比賽展現(xiàn)中國現(xiàn)在發(fā)動機節(jié)油技術(shù)水平，挑戰(zhàn)節(jié)油能力的極限，為卡車運輸降低成本。
一汽解放青汽車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽2.0線下總決賽大賽現(xiàn)場
這次比賽用車用的是解放JH6，全部搭載解放發(fā)動機事業(yè)部的解放動力奧威13L發(fā)動機，二者的完美匹配在挑戰(zhàn)甘肅張掖丹霞地貌、大漠戈壁時，更好的展現(xiàn)了解放動力奧威13L發(fā)動機的超強能力。
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大漠戈壁，駕駛也能低油耗
對于解放動力，市場一直有著“解放動力節(jié)油低耗，配載解放動力的汽車是無人駕駛車”的傳說，這也不是沒有根據(jù)的。在國六階段，解放動力技術(shù)再升級，采用高效雙區(qū)分布式燃燒技術(shù)，電控平衡閥式非對稱增壓技術(shù)，增壓器綜合效率大于60%，冷卻高壓EGR技術(shù)，高效節(jié)能機油技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機有效熱效率達到46%，實現(xiàn)綜合經(jīng)濟性最優(yōu)。采用超高速離心過濾、新型機油配方技術(shù)、電控保養(yǎng)等技術(shù)，開發(fā)15萬km長換油技術(shù)，實現(xiàn)TCO保費再降50%。
比賽用車解放JH6
此次大賽用車搭載的奧威CA6DM3發(fā)動機是國內(nèi)首家采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機，進排氣效率高，讓燃油燃燒的更徹底，選手在公路、高速跑起來可以毫無顧慮，盡情釋放。雙層水套缸蓋和高強度機體的設(shè)計，能夠滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油經(jīng)濟性更高，在600米的高海拔爬升過程中也毫無壓力。通過對整車動力傳動系統(tǒng)的仿真軟件使用，對整車匹配進行計算、分析和優(yōu)化，動力匹配達到最優(yōu)，使得整車綜合油耗更低，讓選手整個賽程可以“肆無忌憚”，油耗卻消耗很低。
此外，奧威CA6DM3發(fā)動機對于關(guān)鍵性能件進行了專業(yè)優(yōu)化，使得外特性最低油耗均低于同類型產(chǎn)品，發(fā)動機常用工況區(qū)域的油耗同樣也均低于同類型產(chǎn)品，整車低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)拸V，油耗水平達行業(yè)領(lǐng)先水平。整機進行了持續(xù)輕量化設(shè)計，降重總和70KG以上，使得油耗方面低上加低。
從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)，解放動力對發(fā)動機的節(jié)油性能控制非常嚴格。通過先進的結(jié)構(gòu)技術(shù)，完善的計算方法，精密的性能匹配開發(fā)，確保發(fā)動機具有更低的燃油耗，與同功率段的競品相比，百公里油耗可省3-5升油，省下的油錢相當于一個駕駛員的工資，所以說搭載解放動力的汽車是“無人駕駛”車也不無道理。
高海拔爬升，也是動力滿滿
根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，奧威CA6DM3發(fā)動機優(yōu)秀性能不止是節(jié)油方面，在動力性能上也是動力澎湃、風掣雷行。
卡車網(wǎng)記者了解到，本次賽事用車搭載了奧威CA6DM3發(fā)動機擁有著550Ps大功率和2600 N.m的大扭矩動力輸出，排量更是高達13升，領(lǐng)跑重型柴油機大排量發(fā)展趨勢。能夠加速性能精確標定，優(yōu)化標定發(fā)動機中低速外特性和瞬態(tài)響應(yīng)性，發(fā)動機最大扭矩提升10%，額定功率提升10%，整車起步更快，加速響應(yīng)更靈敏，動力更強勁。
奧威CA6DM3發(fā)動機
領(lǐng)略丹霞地貌，駕駛依然無憂
以丹霞地貌聞名的比賽地張掖，絕對算得上是此次決賽的一道亮麗風景線，而在比賽過程中，選手在領(lǐng)略一路美景的同時，在安全性方面同樣能得到很好的保證。
在安全護航方面，奧威CA6DM3發(fā)動機采用國內(nèi)首創(chuàng)獨立搖臂制動技術(shù)，制動效率在原固鏈式制動基礎(chǔ)上進一步提升30%，下坡制動更有效，減速制動更給力，為安全行駛保駕護航。在舒適性能上，奧威CA6DM3發(fā)動機采用直齒鼓形齒輪傳動系統(tǒng)、全浮式氣缸蓋罩等多種先進設(shè)計，確保噪音和振動達到國際水準。精確動態(tài)標定技術(shù)的應(yīng)用，整車換檔的平順，還可選裝巡航功能都大大降低了駕駛強度，讓駕乘更舒適。
此次一汽解放青汽車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽決賽環(huán)境對發(fā)動機的節(jié)油水平有著極高的要求，比賽路程最大化的考驗著發(fā)動機節(jié)油水平，也記錄了嚴苛路況下最真實的油耗水平和節(jié)油表現(xiàn)。通過此次大賽，解放動力展現(xiàn)出了最節(jié)油、最環(huán)保、最安全的“三最”發(fā)動機應(yīng)有的性能，完美釋譯了搭載解放動力就是“無人駕駛”的說法，讓卡友們看到了卡車運輸行業(yè)的前景和更高產(chǎn)品價值。
