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德龍X5000有多牛 聽天津首臺用戶王起學(xué)怎么說!

  行話講:“陜西頭,山東掛,地磅見了都害怕”,跑運輸?shù)睦纤緳C們都知道,拉重載陜汽德龍絕對是第一選擇,三大件成熟可靠、底盤皮實耐造,這是陜汽產(chǎn)品的口碑優(yōu)勢,但隨著國家公路治超治限的持續(xù)趨嚴(yán)和高效干線物流的快速發(fā)展,牽引車標(biāo)載運輸已經(jīng)成為用戶選車新標(biāo)準(zhǔn),而深耕市場的陜汽在今年年中也率先推出只為標(biāo)載物流的是德龍X5000產(chǎn)品。
德龍X5000,只為標(biāo)載物流德龍X5000,只為標(biāo)載物流

  作為陜汽家族中承上啟下的德龍X5000是“換湯不換藥”還是擁有真本事、硬實力?近日,卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪調(diào)查小組來到天津,實地采訪到天津首臺德龍X5000用戶的用車情況,用真實聲音發(fā)現(xiàn)德龍X5000的厲害之處。

  月行3.2萬公里 高效率見誰超誰

  “10月19日掛牌上路,一個月時間里程表就已經(jīng)轉(zhuǎn)到3.2萬公里,有貨咱就抓緊干,這樣才能有錢賺,關(guān)鍵是德龍X5000效率更高,是我心目中最牛的車。”初次見到王起學(xué)是在天津老火汽修廠,前一晚剛回到天津就直接將車開到了陜汽重卡服務(wù)站,并不是車輛出現(xiàn)問題,而是老王擔(dān)心高強度的運輸?shù)慢圶5000會受不了,來服務(wù)站例行檢查一番。

德龍X5000成為王起學(xué)心中最牛的重卡德龍X5000成為王起學(xué)心中最牛的重卡

  預(yù)防為主、以養(yǎng)代修,這也充分證明了老王運輸經(jīng)驗的老到,但顯然老王的擔(dān)心是多余的,德龍X5000很“健康”,這也就有了老王面對記者時對德龍X5000的直白夸獎。

陜汽重卡上路一個月,行駛3.2萬公里上路一個月,行駛3.2萬公里

  今年48歲的王起學(xué)從2007年就開始跑運輸,見證過貨運行業(yè)的高潮,也正在經(jīng)歷著這個行業(yè)的變革。“現(xiàn)在運輸行業(yè)不好干,車多貨少運力過剩,運價也都比較透明,想要多賺錢就得人辛苦些,車子效率高些,當(dāng)初選擇德龍X5000就是看中這臺車搭載的是國家科技進步一等獎的動力系統(tǒng),特別是濰柴WP13G發(fā)動機,550馬力,2550N·m的高效率表現(xiàn),基本上在我跑天津-杭州-成都這一路上是見誰超誰,爬坡、超車也很輕松,開起來也不費勁,時效相比之前提升不少。

  夫妻以車為家 打造舒適兩居室

  同樣讓老王感到“牛”的還有德龍X5000的“兩居室”,在記者問到如何敢于第一個吃螃蟹時,老王給出令記者更為驚訝的答案:“當(dāng)初選擇德龍X5000時我都沒有見到實車,就是銷售人員微信發(fā)我的幾張照片,當(dāng)看到內(nèi)飾圖片時,我就決定交定金訂車?yán)病?rdquo;

陜汽重卡夫妻二人以車為家夫妻二人以車為家

  果斷選擇背后其實是細心的考察。老王日常跑運輸都帶著妻子,自己每天開車都在14小時以上,其余時間也都在車?yán)镄菹ⅲ蚱薅顺鲕囈院缶褪且攒嚍榧?,所以對車輛的駕乘舒適性要求格外高。

陜汽重卡舒適寬敞的內(nèi)飾空間舒適寬敞的內(nèi)飾空間

  “比我之前開的車好太多了,內(nèi)飾細節(jié)做工、用料都要做出了升級,10吋的智能中控大屏,集成了人機交互、語音控制、天行健2.0等功能,格拉默的氣囊座椅,舒適性大大提升,220V車載電源,車上做飯用電完全沒問題,寬敞的大臥鋪空間,兩個人休息都沒問題,同時諸如水壺架、USB接口、LED閱讀、照明燈以及雜物兜等貼心配置,可以說X5000內(nèi)飾空間非常懂我們需求,工作、休息都沒問題,堪稱完美的兩居室。” 老王認真的向記者“安利”這一個月與X5000相處的舒適感受。

  自重輕油耗低 最優(yōu)TCO踐行者

  當(dāng)然,花這么大價錢買一臺牽引車可不是圖它的舒適空間,關(guān)鍵還是要看賺錢能力。老王的這臺德龍X5000不僅是天津第一臺,也是他自己的第一臺陜汽車。雖然之前沒有養(yǎng)過陜汽車,但跑運輸十幾年,在路上也算見證了陜汽的升級換代,而且本身對濰柴、法士特、漢德動力系統(tǒng)也比較熟悉。

  “之前沒有選擇德龍,主要還是它的自重不占優(yōu)勢,我一直都是跑長途標(biāo)載運輸,而這一次德龍X5000僅為8.4T的自重,相比同級別、同馬力的車型最少輕200kg以上,這點絕對有優(yōu)勢,多拉貨收益也高”。

  當(dāng)然最令老王感到滿意還是車輛低油耗表現(xiàn)。眾所周知,在TCO(全生命周期成本)各項支出中,燃油費一項占比最高,將近35%,所以運輸想要實現(xiàn)降本增效,實現(xiàn)低油耗是主要方法措施。

德龍X5000油耗更低德龍X5000油耗更低

  “從天津出發(fā)到杭州再到成都最后回到天津,這一圈就超6000公里,車貨總重標(biāo)載49T,平原、山區(qū)、丘陵、國道、高速都要經(jīng)歷,目前車輛還在磨合期,綜合油耗是36L/100km,這個油耗我還是非常滿意的,有時候路況不錯,跑到28L/100km也是很常見的,相比我之前駕駛的車輛最少省2L/100km以上,按照目前月行駛里程3萬公里計算,一個月僅燃油費一項就省下近4000元,你說我能不滿意嗎!”老王向記者滿意得算到。

陜汽重卡貼心服務(wù)陜汽重卡貼心服務(wù)

  同時,老王還非常滿意的是X5000產(chǎn)品的專屬服務(wù),獨享的48個月不限里程的保修期和50萬公里發(fā)動機保養(yǎng)全免費,這對于年行駛里程超30萬公里的老王來說大大減少用車成本,自己只管上路掙錢就行,車輛的事情交給陜汽就行。

老王點贊德龍X5000重卡老王點贊德龍X5000重卡

  短暫的采訪,老王又著急啟動德龍X5000出發(fā)去往杭州!能明顯感受到老王現(xiàn)在干勁十足,對運輸充滿希望,我想這其中也有德龍X5000的一份功勞,一輛靠譜多賺的好車自然讓老王更有盼頭。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 陜汽德龍X5000
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