賀榮業(yè)回憶著說:“一轉(zhuǎn)眼進(jìn)入運輸行業(yè)已經(jīng)35個年頭了,剛開始給別人開車,后來自己有了本錢,買了車開始創(chuàng)業(yè),再后來國內(nèi)物流行業(yè)高速發(fā)展,規(guī)范化、集中化,越來越多的物流公司開始出現(xiàn),很多人為了保證有充足的貨源,都加入了物流公司,我自己也不例外。當(dāng)時之所以選擇轎運車行業(yè)是因為運價高、賺得多,但同時也要承擔(dān)更大的風(fēng)險,畢竟運輸?shù)亩际菐资f塊錢一輛的小轎車。不過之前多年積累的運輸經(jīng)驗給了我不小的幫助,憑借出色的表現(xiàn),慢慢的從卡車司機(jī)成為了車隊的車隊長。”
“成為車隊長,讓我的眼界更寬,想的事情也越來越多,面對GB1589等法規(guī)的陸續(xù)實施,我只能不斷的尋找能夠符合法規(guī)要求,又能安全高效運輸?shù)能囕v,幸運的是我找到了歐曼ETX中置軸轎運車,嚴(yán)格按照新法規(guī)要求設(shè)計制造,且通過與業(yè)內(nèi)知名改裝廠合作,可以根據(jù)客戶運輸不同商品車的差異化需求,為客戶量身定制中置軸轎運車,最大限度滿足了我的需求,有效實現(xiàn)“標(biāo)載運輸也能多拉多賺”,杜絕超高、超寬、超重等危險行為,歐曼中置軸轎運車車輛設(shè)計充分考慮了隧道、橋梁通過性以及川渝、云貴等地區(qū)的復(fù)雜路況,將整車高度降低,提高通過性和綜合路況適應(yīng)性,確保運輸?shù)陌踩浴?rdquo;賀榮業(yè)接著說道。
歐曼ETX中置軸轎運車
“另外,歐曼ETX中置軸轎運車基于成熟的歐曼ETX底盤深度定制,并且搭載康明斯發(fā)動機(jī)與法士特變速箱、小速比后橋,具有低速大扭矩的動力優(yōu)勢,從而實現(xiàn)整車起步快、加速快,爬坡有勁,車速更快,跑得更穩(wěn)。同時,歐曼ETX中置軸轎運車采用輕量化的設(shè)計,通過對底盤后橋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,采用加強型少片簧、斷開式平衡懸架等高強度材料,降低車身重量的同時提高承載力,提升運營效率。此外,整車采用底盤、車身、座椅三級減震,大大提升了駕駛的舒適性,降低疲勞。這樣的性能對于我們公司跑天津-上海-新疆這條線的幫助很大,既能保證運輸效率,又能保證新疆復(fù)雜路況的通過性和安全性。”賀榮業(yè)笑著說。
歐曼ETX中置軸轎運車性能優(yōu)秀
最后,賀榮業(yè)表示,歐曼ETX中置軸轎運車的深度定制化,對于不同企業(yè)的運輸需求,都能夠提供更佳的一體化解決方案,是合規(guī)運營,安全運輸?shù)牟欢x。我身邊不少人向我詢問買什么品牌的車時,我都推薦他們選擇歐曼,而且大家用過之后都說好。
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