但對每一個(gè)從事物流行業(yè)的人來說,隨著過去十年的積累,應(yīng)該早已接受,雙11其實(shí)更像是一場爭分奪秒的物流大戰(zhàn)。
今年雙11面向全球來溝通的主題是「愿望11實(shí)現(xiàn)」。從當(dāng)初誕生時(shí)的一場大促,到今天變成了多個(gè)行業(yè)齊“戰(zhàn)斗”的狂歡節(jié)日,每年的雙11都在保持進(jìn)化和不斷更新。
當(dāng)然,不管怎么變,于消費(fèi)者而言,對美好超值商品的購買愿望依舊;于物流從業(yè)者而言,對優(yōu)質(zhì)運(yùn)營方案的不斷追求依舊。
雙11第11年,有一年比一年復(fù)雜的促銷趣味玩法,更有我們一直都在的物流伙伴。乘龍H7快遞車 ,三款定制車型任你選。
1、乘龍H7 2019款 4×2牽引車
乘龍H7 2019款 4×2牽引車
專為高效物流打造的乘龍H7 2019款 4×2牽引車,基于快遞運(yùn)輸對時(shí)效性的高要求,搭載康明斯460發(fā)動機(jī),扭矩2330N·m,與其搭配的是法士特12JSD180TA手動變速箱(最高檔為超速檔,速比為0.78)。后橋采用了FS160單后橋,速比為3.083,并且采用了康邁輪邊,值得一提的是后橋還應(yīng)用了現(xiàn)今最流行的長換油技術(shù),可為用戶節(jié)省一部分養(yǎng)車成本。
由于需要適應(yīng)長途運(yùn)輸,該車搭載了600+450L鋁合金油箱,總計(jì)容量達(dá)1050L,可大幅減少進(jìn)站加油次數(shù),以提高運(yùn)輸時(shí)效性。
根據(jù)快遞市場“多拉快跑”的特點(diǎn),此款快遞車量身定制超大容積貨廂,貨廂容積37-138方,在大大提高車輛單趟載貨能力的同時(shí),也滿足了不同用戶的需求。
2、乘龍H7 2019款6x2R牽引車
乘龍H7 2019款6x2R牽引車
乘龍H7 2019款6x2R牽引車,整車駕駛室采用了四點(diǎn)式懸浮氣囊減震,可有效過濾路面帶來的顛簸感,以提升駕乘舒適度。配備高端集成式座椅,并且?guī)в卸囗?xiàng)調(diào)節(jié)功能,對于長途的快遞運(yùn)輸能有效減輕駕駛員的疲勞感。
整車外形采用流線型設(shè)計(jì),有效降低風(fēng)阻;配備“大馬力+小速比“黃金動力鏈,發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、起步快、加速有力,保證了車輛高效運(yùn)營;輕量化方面,在不影響可靠性及承載能力的前提下,采用了高強(qiáng)度輕量化車架、鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱等多項(xiàng)輕量化技術(shù),且鞍座降低至1165mm,掛車容積增大約5.2方。
對于一款長途快運(yùn)車型來說,自重的降低及貨廂容積的增大意味著能夠?yàn)槲锪鞴久磕陰矸浅8叩念~外收益。
3、乘龍H7 2019款6×4牽引車
乘龍H7 2019款6×4牽引車
由于快遞運(yùn)輸需要很高的時(shí)效性,此款乘龍H7 6×4牽引車搭載520馬力發(fā)動機(jī),扭矩可達(dá)2460N·m。與其搭配的是法士特12JSDX240TA手動變速箱(最高檔為超速檔,速比為0.78)。后橋采用485后橋,速比為3.071,大馬力+小速比的設(shè)計(jì)主要運(yùn)用于高速物流運(yùn)輸市場,也是目前長途標(biāo)載物流運(yùn)輸市場常見的配置。
輪胎采用了米其林295/80R22.5尺寸輪胎,前輪配備了鋁合金輪圈,并且采用了康邁的輪端。后橋配備了空氣懸架,并且?guī)в须妱痈叨日{(diào)節(jié)功能。
由于需要適應(yīng)長途運(yùn)輸,所以該車搭載了600+400L鋁制油箱,總計(jì)容量達(dá)1000L,可大幅減少加油次數(shù),以提高運(yùn)輸時(shí)效性。
三款定制車型,量身設(shè)計(jì)多種優(yōu)質(zhì)解決方案,乘龍H7快遞車助力實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營!
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