【出彩卡車人】一年不到掙回車錢，福田瑞沃ES3車主有啥絕活

　　“我對輕卡還是有些了解的。當(dāng)初購置這款福田瑞沃ES3，就是看中它的承載性與動力性。實(shí)際用車一年多來，確實(shí)證明了我當(dāng)初的選擇是正確的。”

　　談慶林說道，“除了承載性與動力性強(qiáng)之外，這款車的駕乘舒適度也很高。買來用到現(xiàn)在，車況都非常好。不僅能夠保障運(yùn)輸效率，而且不用在車方面耗費(fèi)精力和時間，這點(diǎn)是我們所有車主都喜歡的。”

談慶林與他的福田瑞沃ES3

　　從司機(jī)到車?yán)习?，一年不到掙回車錢

　　三十而立的談慶林于2008年就拿到了C照，三年之后順利考取B照，開始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，“剛開始那幾年，我給別人拉雞鴨鵝等家禽，因?yàn)榧仪蒺B(yǎng)殖主要都在農(nóng)場或者相對偏遠(yuǎn)的地方，基本都會靠近池塘與湖泊等區(qū)域，這些傍水的地方大部分都依山，所以那時候跑的路況主要以山路為主，比較辛苦。”

　　雖然當(dāng)初有著相對辛苦的從業(yè)經(jīng)歷，但恰是這個經(jīng)歷為談慶林今后的創(chuàng)業(yè)夯實(shí)了基礎(chǔ)，“2012年，我開始自己購置輕卡跑貨運(yùn)。剛開始因?yàn)楹芏鄻I(yè)務(wù)層面的細(xì)節(jié)不太懂，曾在保險理賠方面吃過虧。好在后面業(yè)務(wù)越來越順暢，運(yùn)輸車數(shù)量也從當(dāng)初的一臺車，增至目前的四臺車?，F(xiàn)在雇傭了四名駕駛員，我主要負(fù)責(zé)將業(yè)務(wù)層面的事情打理好就行了。”

談慶林認(rèn)為福田瑞沃ES3能拉，能夠保證將貨物準(zhǔn)時、安全送達(dá)客戶手中

　　目前，談慶林主要是從事建材、水泥、膩?zhàn)臃鄣确矫娴倪\(yùn)輸業(yè)務(wù)，“當(dāng)初買這輛福田瑞沃ES3就是看中它能拉，能夠保證將貨物準(zhǔn)時、安全送達(dá)客戶手中，提升運(yùn)輸效率。這款車是去年新上市車型。當(dāng)時福田時代廠家在廣州舉辦產(chǎn)品發(fā)布會，我當(dāng)時就奔著這款車，特意趕到廣州發(fā)布會現(xiàn)場購買的。”

　　“當(dāng)時底盤12.3萬，加倉欄上裝與上牌等一系列費(fèi)用，總費(fèi)用約15萬。這車上牌后就開始跑了，幾乎沒歇過。”談慶林粗略估算了一下，“保守計算，通過一年左右的實(shí)際運(yùn)營，車錢算是回本了。這點(diǎn)確實(shí)令我欣慰。”

　　運(yùn)輸效率高不高，能拉能跑是關(guān)鍵

　　談慶林介紹，現(xiàn)在的主要跑的是短途業(yè)務(wù)，運(yùn)輸線路集中在佛山到中山、廣州等鄰近城市。平均計算下來，每次業(yè)務(wù)的單邊距離約100-150公里，一般都是當(dāng)天往返一個趟次。因?yàn)閺S家周末休息，所以一個月大概要跑25天，每個月大約要跑4000多公里。

　　“通過一年零四個月的運(yùn)營，這輛福田瑞沃ES3累計行駛里程達(dá)6萬多公里。整車性能不錯，能拉能跑，一般拉個十來噸的貨物跑起來都很輕松，動力性強(qiáng)，時效性有保障，所以運(yùn)輸效率高。”

談慶林的這輛福田瑞沃ES3一年零四個月跑了6萬多公里

　　就整車性能的優(yōu)劣而言，談慶林認(rèn)為，這更多還是與車輛本身的配置有著重要的關(guān)系。他的這款福田瑞沃ES3搭配的是160馬力的玉柴國五發(fā)動機(jī)，3.77升排量，最大輸出功率118KW，最大扭矩達(dá)550N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特8擋手動變速箱，高低擋撥片操作舒適，而且整車的承載重效果好。

談慶林認(rèn)為，福田瑞沃ES3的承載重效果好

　　“總體來說，整車配置不僅動力性與承載性強(qiáng)，而且燃料燃燒比較充分，油耗相對比較低。重載狀態(tài)跑路況復(fù)雜的國道和省道，每公里綜合油費(fèi)攤到1元左右;不堵車的時候，每公里油費(fèi)會省一些，。即使在重載狀態(tài)下起步、提速、超車、爬坡，駕駛起來也覺得得心應(yīng)手，且整車重心很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時平衡性能好，抓地力很強(qiáng)。”

　　寬體駕駛室，舒適度更高

　　“現(xiàn)在駕駛員不好雇，除了工資成本越來越高之外，車輛的駕駛舒適度也非常重要，配置低檔的運(yùn)輸業(yè)很難留住駕駛員。”

　　談慶林介紹說，“這款福田瑞沃ES3不僅外形時尚、漆面做工細(xì)致，而且前臉設(shè)計得很俊俏，尤其是大燈很霸氣。最重要的是，這款車整車駕乘空間寬敞，駕駛視野寬闊，它有著超兩米的寬體駕駛室，駕駛室采用了螺旋彈簧式半浮減震，能有效減少復(fù)雜坑洼路況帶來的顛簸感，主副駕座椅非常舒適，儀表盤使用功能配置齊全，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏、中控臺的設(shè)計與布局美觀、實(shí)用，自帶電動門窗、空調(diào)、定速巡航等配置，駕乘舒適性很高。”

談慶林覺得福田瑞沃ES3的中控臺的設(shè)計與布局美觀、實(shí)用

　　“這車買來用到現(xiàn)在，除了正常保養(yǎng)之外，其它地方都沒動過，車況一直都不錯。保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)而方便，保養(yǎng)一次費(fèi)用約幾百塊。”面對未來，談慶林說，福田瑞沃ES3的運(yùn)輸效率高，使得日常業(yè)務(wù)收入有保證，后期如果換購車輛，將繼續(xù)考慮選擇福田品牌。