雖然處身工程機(jī)械領(lǐng)域，但雷薩重機(jī)自2003年成立以來，便始終致力于開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、智能、輕量化的產(chǎn)品，每一次環(huán)保排放的升級(jí)，雷薩重機(jī)也始終走在行業(yè)的前列。面對(duì)法規(guī)升級(jí)，雷薩重機(jī)發(fā)起挑戰(zhàn)，在2019年10月12日，以“全新突破，專業(yè)贏領(lǐng)”為主題的雷薩重機(jī)L10系列首批“國(guó)六京環(huán)”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京懷柔舉行，新品的發(fā)布也為行業(yè)也帶來了全新的建設(shè)裝備。
雷薩重機(jī)L10系列首批“國(guó)六京環(huán)”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)
京環(huán)三大系列產(chǎn)品登場(chǎng)，滿足不同客戶需求
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、雷薩重機(jī)總裁、黨委書記楊國(guó)濤先生在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)指出：“雷薩重機(jī)成立以來一直朝著創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展，促進(jìn)技術(shù)升級(jí)、節(jié)能減排、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、新能源產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，踐行工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，全力打造精品。”
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、雷薩重機(jī)總裁、黨委書記楊國(guó)濤先生
為助力首都廣大工程機(jī)械客戶打好國(guó)六攻堅(jiān)戰(zhàn)，歷經(jīng)三年的潛心開發(fā)，雷薩超級(jí)重機(jī)L10系列國(guó)內(nèi)首批京環(huán)三大系列產(chǎn)品在本次活動(dòng)閃亮登場(chǎng)，滿足了當(dāng)期環(huán)保、法規(guī)、工況下客戶的不同選擇。
雷薩重機(jī)產(chǎn)品
卡車網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，展出的產(chǎn)品中，雷薩起重機(jī)85X6采用歐曼底盤，擁有著卓越的性能，整車的零部件擁有著良好的通用性，使得整車通過性強(qiáng)。在節(jié)油方面，福田康明斯X系工程版發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整車的節(jié)油操控進(jìn)行嚴(yán)格把握，做到了節(jié)油極致，是吊裝用戶的絕佳利器。
同時(shí)，此次發(fā)布的雷薩攪拌車TX407—10F，采用輕量化設(shè)計(jì)，使得上路無憂。而且搭載福田康明斯X系工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，使得整車的工作效率高效快捷，還能節(jié)能省油，具備超強(qiáng)多工況適應(yīng)能力，充分滿足用戶需求。
而在泵車方面，雷薩EST—58M泵車擁有著高效泵送、節(jié)能省油的特點(diǎn)。整車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等等全都選用全球知名品牌零部件精心打造，使得整車質(zhì)量超凡、可靠穩(wěn)定，具有著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
如果把一輛車比喻成人的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就是心臟。此次活動(dòng)的重頭戲還是雷薩重機(jī)L10系列新品全面匹配的福田康明斯X系工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，作為康明斯研發(fā)的新一代產(chǎn)品，在動(dòng)力方面滿足康明斯最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括中國(guó)的國(guó)六法規(guī)，歐洲的歐六以及美國(guó)的EP2017排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)迭代升級(jí)更高效，滿足國(guó)六B法規(guī)
從國(guó)五到國(guó)六，法規(guī)要求全工況狀態(tài)下NOx氮氧化物排放進(jìn)一步降低80%，同時(shí)PM顆粒物排放降低50%，滿足隨時(shí)隨地的檢測(cè)達(dá)標(biāo)。作為康明斯全球經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的集成，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)路線上采用了康明斯獨(dú)到的非EGR設(shè)計(jì)。非EGR設(shè)計(jì)是目前康明斯全球最先進(jìn)的動(dòng)力解決方案，可率先滿足國(guó)六B階段和歐六D階段的排放要求。非EGR設(shè)計(jì)的國(guó)六動(dòng)力技術(shù)路線為DPF+DOC+銅基SCR一體式后處理系統(tǒng)，能夠使得轉(zhuǎn)化率高達(dá)96-99%，可大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制能力。
福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
在滿足法規(guī)的基礎(chǔ)之上，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)還對(duì)原有的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行全新升級(jí)，推出的智慧大腦2.0電控系統(tǒng)，可更精準(zhǔn)、更快速提升零部件兼容程度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而保障出勤率。
此外，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高效可靠廢氣旁通渦輪增壓器+排氣控制閥，以及先進(jìn)的DEF混合器，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)全系統(tǒng)層面的實(shí)時(shí)性能優(yōu)化與升級(jí)。
智能動(dòng)力更全面，做到四個(gè)保證
據(jù)了解，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在智能方面針對(duì)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新升級(jí)，并達(dá)到了四個(gè)保證。
首先對(duì)于動(dòng)力方面來講，在相同馬力產(chǎn)品競(jìng)品中，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的扭矩，更大的爬坡起步能力，做到動(dòng)力保證;其次，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR路線，使得整個(gè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、更高效、更可靠，做到了耐久性的保證;第三在經(jīng)濟(jì)區(qū)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)匹配不同工程車使用工況，相同條件下更省油，做到經(jīng)濟(jì)保證;第四，發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足攪拌車6Wkm/12個(gè)月保養(yǎng)里程，萬公里保養(yǎng)費(fèi)用低于同類產(chǎn)品50%，做到了保養(yǎng)維護(hù)降低成本的保證。
作為整車的動(dòng)力核心，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、耐久性、經(jīng)濟(jì)、保養(yǎng)為此次推出的雷薩重機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的后盾，同時(shí)也為用戶提供了更加實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力產(chǎn)品。
遠(yuǎn)程服務(wù)2.0，省時(shí)高效更可靠
在國(guó)六法規(guī)階段，福田康明斯X工程版國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)具備了更智能的服務(wù)體系，擁有遠(yuǎn)程服務(wù)2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋智能診斷和遠(yuǎn)程標(biāo)定兩大關(guān)鍵技術(shù)，通過車聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)分析能力為客戶提供積極主動(dòng)的服務(wù)。
當(dāng)車輛需要排查故障時(shí)，可以通過數(shù)據(jù)分析，提前診斷，90%的故障3步找到解決方案。還會(huì)安排零部件部署，推薦最近服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等功能，來提升服務(wù)效率。讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)變得更加“智能”，為終端用戶帶來更高的價(jià)值。
據(jù)了解，傳統(tǒng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)軟件升級(jí)需要耗費(fèi)1-2天的時(shí)間，而康明斯遠(yuǎn)程服務(wù)2.0憑借遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)支持只需要5分鐘，相比而言大大節(jié)省了客戶時(shí)間，提升了出勤率。
一直以來雷薩重機(jī)都是一個(gè)勇于變革、善于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，此次借助京環(huán)L10產(chǎn)品發(fā)布機(jī)會(huì)，攜手福田康明斯提供“國(guó)六京環(huán)”解決方案，更加表明了雷薩重機(jī)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的決心，將環(huán)保融入到城市建設(shè)的每個(gè)角落。
