因為地處京杭大運河這一重要水文位置，歷史上的揚州大力發(fā)展水運和鹽業(yè)，曾三度“雄富冠天下”。如今，揚州的支柱產(chǎn)業(yè)是汽車及零部件、裝備制造和信息服務業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)的崛起也為陸路運輸?shù)陌l(fā)展奠定了堅實基礎。
而作為揚州本土的貨運司機，陳海軍對這些年揚州陸路運輸?shù)淖冞w很有發(fā)言權。
“我拉貨以揚州為原點，裝滿貨就往外地走。之前一直跑長途，后來改中短途。從事貨運二十年了，我見證了揚州運輸業(yè)的太多變化，現(xiàn)在揚州正在恢復發(fā)展，物流運輸業(yè)的前景還是很大的。”陳師傅蠻有自信地說。
陳海軍與卡友們
陪著陳師傅在路上奔跑的，除了老婆和一對兒女的掛念，還有一輛他在2015年采購的東風天龍。四年來，除了重要節(jié)假日休息以外，陳海軍從未停止過奔跑，平均每年7萬多公里，現(xiàn)在里程數(shù)已有30萬公里。“東風天龍是我家里面的“經(jīng)濟來源”，一家?guī)卓诙伎恐^日子。”陳海軍獨自開著東風天龍送貨，一段路、一輛車、一個人，寄托了全家人的希望，也續(xù)寫著創(chuàng)富養(yǎng)家的平凡人之夢。
陳海軍的運輸路線是專線，“從揚州專跑上海，基本上都是走高速。裝的貨有散貨，也有服裝，運到上海再回來，一趟來回有二百五十多公里。”把貨送到上海后，他一般是不會在當?shù)亓羲薜?，他說：“有貨就直接拉回，在上海住一晚浪費時間，況且返回來也挺快的。逗留還要花吃住錢。我這樣做就可以節(jié)省成本。”
說到節(jié)省成本，另外一位“老伙計”也為陳師傅出了不少力。
陳師傅的東風天龍搭載東風康明斯ISB220馬力的發(fā)動機，自從買車后跑到現(xiàn)在，發(fā)動機沒有大修過，這不僅讓他節(jié)省了維修成本，也保證了他可以更高效地執(zhí)行運輸工作。
B系列發(fā)動機是國內(nèi)第一臺從美國康明斯引進的渦輪增壓柴油發(fā)動機，于20世紀80年代在國內(nèi)正式投產(chǎn)，被廣泛應用于輕、中型卡車，至今其全球銷量已超過千萬臺，它以出色的性能和極佳的可靠性廣受用戶認可，堪稱一代傳奇產(chǎn)品!
東風康明斯忠實用戶陳海軍
仰仗著這款穩(wěn)定可靠的發(fā)動機，陳師傅一個月可以往返揚州與上海九趟，在這樣的效率下，除去必要的成本支出，陳師傅的收益十分可觀。“發(fā)動機省油，也不容易壞，油錢支出和維修成本自然就控制住了，自己再勤快一點，一個月差不多能賺兩萬塊錢吧。”陳師傅為此而感到高興。
“能賺到錢的卡車，就是好卡車。”陳師傅的又一句感慨也道盡了萬千卡友的買車心聲。
在貨運行業(yè)不景氣的大環(huán)境下，客觀來說，錢的確不好掙，但正是得益于給力的座駕和東風康明斯發(fā)動機，加上陳海軍扛起一個家庭的擔當與努力，使得他可以撐起自己的一片天地，讓這個家變得美滿幸福。
而這份幸福的背后，少不了他二十年來的辛勤付出。“跑車的時候，晚上別人已經(jīng)入睡了，自己還得裝貨。車一裝滿，又得趕緊去拿訂單，手續(xù)辦完就得出車。作息被打亂在所難免，回家的時候孩子們都已經(jīng)上學去了，自己睡不了多長時間就又得考慮下一趟貨的事情。”陳師傅感慨地說道。
在揚州，像陳師傅這樣奔波勞累的貨運司機還有很多，他們靠創(chuàng)造美好生活的動力開著卡車，通過一個個飛馳而過的車影，為揚州這座城市增添著勃勃生機，也讓城市上空多了幾分人情味兒。他們與揚州城的景色一起，向人們展示著這座城市的美麗。
