歐曼領(lǐng)到全國首張記賬式貨車ETC，開啟高速不停車交費旅程！

　　發(fā)布會現(xiàn)場，來自河南鄭州的卡車車主馬中杰，在福田經(jīng)銷商河南聚通的7S服務(wù)網(wǎng)點，為自己的歐曼牌卡車領(lǐng)到了全國第一張貨車車載電子標(biāo)簽和ETC記賬卡套裝，并在經(jīng)銷商服務(wù)人員的幫助下，完成了車載電子標(biāo)簽激活。從這一刻開始，馬中杰的卡車開啟了高速公路不停車交費通行的新旅程，也能夠像小客車一樣，實現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費通行，真正實現(xiàn)不停車、一腳油門暢行全國高速公路。同時，這也標(biāo)志著全國首張帶電子標(biāo)簽的貨車ETC記賬卡正式誕生。

河南視博電子、河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)公司、河南省交通運輸廳、福田汽車、中國銀行河南省分行、河南聚通公司領(lǐng)導(dǎo)共同開啟貨車ETC首發(fā)啟動系統(tǒng)

　　貨車駛?cè)氩煌＼嚴(yán)U費通行新時代

　　眾所周知，由于收費方式、收費標(biāo)準(zhǔn)的特殊性，以及國家關(guān)于貨車ETC統(tǒng)一政策的缺失，長期以來貨車無法像小客車一樣領(lǐng)取ETC電子標(biāo)簽，實現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費通行。2019年10月23日，交通運輸部辦公廳正式下發(fā)了《關(guān)于做好貨車及專項作業(yè)車ETC發(fā)行服務(wù)工作的通知》，就貨車ETC的發(fā)行規(guī)則、產(chǎn)品形態(tài)、服務(wù)方式、收費方式、收費標(biāo)準(zhǔn)等作出了明確規(guī)定，為帶電子標(biāo)簽的貨車ETC推廣和服務(wù)提供了政策依據(jù)，拉開了貨車進入ETC時代的序幕。

與會嘉賓向客戶馬中杰交付全國第一套記賬式貨車ETC后，與客戶合影留念

　　交通運輸部路網(wǎng)中心收費與結(jié)算中心主任李劍表示：“公路貨物運輸是現(xiàn)代運輸?shù)闹饕绞街?，在交通運輸領(lǐng)域占有重要的地位，發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著中國高速公路網(wǎng)的不斷擴大、密集和完善，高效、安全的優(yōu)勢愈發(fā)突出，高速公路貨物運輸也同步蓬勃發(fā)展，成為了貨物運輸?shù)闹髁姟＜涌焱七M貨車ETC記賬卡發(fā)行，推動更多的貨車使用高速公路不停車快捷收費的便利服務(wù)，對于提升貨車司機的通行體驗，提高高速公路的通行效率，促進物流業(yè)的提質(zhì)增效，均具有重要意義。我們鼓勵具備條件的機構(gòu)，發(fā)揮各自優(yōu)勢，參與和做好貨車ETC的推廣發(fā)行工作。此次，福田汽車、貨車之家、視博電子聯(lián)合在河南發(fā)行首張記賬式貨車ETC，是一次跨界合作、共同推動ETC發(fā)行服務(wù)的典型案例。”

　　記賬式貨車ETC給貨車司機帶來實惠

　　據(jù)悉，此次馬師傅申辦的貨車ETC記賬卡，與傳統(tǒng)的ETC卡相比，具有三個明顯的特征。

客戶馬中杰展示他領(lǐng)到的全國首套記賬式貨車ETC

　　一是這是全國首張簽卡一體發(fā)行的貨車ETC。此前由于貨車的高速通行收費模式是計重收費，貨車需要先停車稱重，高速公路方依據(jù)稱重結(jié)果計算收費金額，然后司機進行繳費。這種收費模式下，貨車無法通過ETC車載設(shè)備即電子標(biāo)簽進行不停車?yán)U費。因此，此前市場上針對貨車用戶發(fā)行的ETC均為單卡模式，即只有ETC卡，而沒有車載電子標(biāo)簽。這樣的ETC卡，僅解決了貨車司機的非現(xiàn)金繳費，卻無法實現(xiàn)不停車?yán)U費通行。而馬師傅拿到的是全國首張車載電子標(biāo)簽+ETC卡的貨車ETC卡，能夠順利實現(xiàn)高通通行不停車?yán)U費。這種套裝發(fā)行也是下一步全國貨車ETC卡發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)模式。根據(jù)交通運輸部的通知精神，ETC發(fā)行方應(yīng)加快存量貨車ETC單卡用戶向ETC記賬卡套裝服務(wù)的升級工作，推動存量單卡用戶安裝使用ETC車載裝置。同時，根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部下發(fā)的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，自2020年1月1日起，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均將依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)，未安裝ETC車載裝置的車輛將不再享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

　　二是馬師傅領(lǐng)取的貨車ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式，即貨車在通過高速公路收費站時無需像使用傳統(tǒng)儲值ETC卡那樣，實時支付通行費，而是享受通行費記賬服務(wù)，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現(xiàn)了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現(xiàn)金充值的資金壓力。這種便捷服務(wù)的背后是各類金融服務(wù)機構(gòu)提供的授信、融資、支付、結(jié)算等綜合金融服務(wù)支撐。按照交通運輸部通知精神，ETC發(fā)行服務(wù)機構(gòu)要積極與金融、保險、保理、非銀行支付等機構(gòu)合作，為貨車用戶提供通行費授信服務(wù)，提供ETC記賬卡產(chǎn)品。此次馬師傅領(lǐng)取到的這張貨車ETC記賬卡，背后就是貨車之家科技有限公司服務(wù)平臺上的相關(guān)金融機構(gòu)提供的金融服務(wù)。交通運輸部通知要求，未來ETC發(fā)行機構(gòu)新發(fā)行的貨車ETC卡均都要是記賬卡，原有的儲值卡用戶11月25日前應(yīng)由原發(fā)行服務(wù)機構(gòu)提供記賬卡升級服務(wù)。

福田汽車經(jīng)銷商貨車ETC服務(wù)代表向客戶交付設(shè)備后與客戶合影

　　三是首張貨車ETC記賬卡的發(fā)行，意味著貨車交費方式和標(biāo)準(zhǔn)的切換。貨車通行計重計費的模式成為歷史，未來貨車將按照車型計費。按照交通運輸部通知精神，此次福田汽車、貨車之家、視博電子三方合作采取的是新的發(fā)行模式。在貨車ETC記賬卡在發(fā)行時，已經(jīng)將車型、車牌號、車架號等車輛基礎(chǔ)信息寫入了ETC車載設(shè)備及ETC記賬卡中，實現(xiàn)了車輛與車載設(shè)備的唯一對應(yīng)。當(dāng)貨車通行高速公路時，其車軸數(shù)由入口不停車稱重檢測系統(tǒng)自動識別，并通過ETC車道寫入ETC車載裝置，以此作為車型分類和收費的依據(jù)，由自動識別設(shè)備自動計費記賬。

　　跨界融合開創(chuàng)ETC推廣新模式

　　全國首張記賬式貨車ETC的成功發(fā)行，也標(biāo)志福田汽車、貨車之家、視博電子共同探索的貨車ETC聯(lián)合發(fā)行推廣服務(wù)模式正式上線運營，開創(chuàng)了國內(nèi)主機廠、科技公司、ETC發(fā)行機構(gòu)跨界合作共同推廣貨車ETC的新模式。

　　據(jù)了解，為了加快ETC在貨車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，為貨車司機和車主提供便捷、高效的高速通行服務(wù)，福田汽車、貨車之家、視博電子三方發(fā)揮各自優(yōu)勢，協(xié)同合作，探索貨車ETC服務(wù)新模式。福田汽車作為商用車領(lǐng)軍企業(yè)，具有遍布全國的線下經(jīng)銷商渠道網(wǎng)絡(luò)和功能完善的線上服務(wù)系統(tǒng)，為了讓福田車主能更加便利地申辦ETC，福田汽車向ETC發(fā)行合作伙伴全面開放線上線下渠道資源，將ETC申辦服務(wù)作為汽車后市場服務(wù)的一款標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，并搭建線上線下一體化的協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？蛻艏瓤梢缘降?，現(xiàn)場申請辦理貨車ETC，也可以通過福田e家APP線上申請，申請通過后到線下門店領(lǐng)取，同時也支持遠程郵寄服務(wù)，盡可能為客戶提供便利。

　　福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示：“福田汽車致力于圍繞貨車的全生命周期，基于不同場景為客戶提供全方位一體化服務(wù)，從卡車TCO角度分析，高速公路通行費占貨車運營成本的很大比例。通過提供貨車ETC服務(wù)，可以幫助福田汽車的卡車用戶提高運營效率、降低運營成本，是福田汽車后市場服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。下一步，福田汽車將不斷創(chuàng)新優(yōu)化貨車ETC產(chǎn)品形態(tài)，發(fā)揮好經(jīng)銷商渠道貼近貨車司機的優(yōu)勢，為貨車客戶提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。”

福田汽車經(jīng)銷商貨車ETC服務(wù)代表向客戶交付設(shè)備后與客戶合影

　　據(jù)了解，馬師傅在得知貨車也可以辦理ETC套裝，并且可以通過福田汽車的線上線下渠道便捷辦理的消息后，馬上登錄他最熟悉福田e家APP申請辦理，從提交材料到最終在河南聚通7S服務(wù)網(wǎng)點拿到領(lǐng)到貨車ETC記賬卡套裝，全程不足20分鐘。

　　而這20分鐘高效辦理流程的背后，離不開貨車之家、視博電子、金融機構(gòu)等相關(guān)各方的高效協(xié)同配合和強大技術(shù)支撐。貨車之家是一家專業(yè)從事貨車ETC服務(wù)的科技平臺公司，聚焦貨車ETC全流程服務(wù)，致力于構(gòu)建“貨車ETC+”服務(wù)生態(tài)。該公司依托技術(shù)優(yōu)勢，搭建起行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先貨車ETC技術(shù)服務(wù)平臺和資源整合平臺，鏈接主機廠、ETC發(fā)行方、渠道方、金融機構(gòu)等資源，通過系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)實時交互，實現(xiàn)與各合作資源方的互聯(lián)互通，實時為貨車用戶提供貨車ETC申辦、授信、發(fā)行、支付、結(jié)算、開票等全流程、一條龍服務(wù)。

　　視博電子作為河南地區(qū)唯一的ETC發(fā)行方，擁有豐富ETC發(fā)行技術(shù)積累和先進的發(fā)行系統(tǒng)，高度重視貨車司機的ETC需求。與福田汽車、貨車之家就貨車ETC合作發(fā)行推廣保持著長期的合作探索，在交通運輸部關(guān)于貨車ETC政策通知下發(fā)伊始，立即著手相關(guān)系統(tǒng)升級工作，確保了全國首張貨車ETC套裝產(chǎn)品的高效發(fā)行落地。視博電子董事長平本強在發(fā)布會上表示：“視博電子與福田汽車的合作，是ETC發(fā)行方與汽車主機廠合作模式的有效探索，能夠充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推廣貨車ETC，更好地服務(wù)貨車司機群體，是一各多贏的合作。視博電子擁有強大的95022客服系統(tǒng)和團隊，能夠隨時為貨車司機提供全面、優(yōu)質(zhì)貨車的ETC售后服務(wù)，提升客戶使用體驗。

　　據(jù)了解，按照三方的合作計劃，下一步三方將不斷深化這種跨界融合的ETC推廣新模式，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，加快貨車ETC記賬卡在貨車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，為更多貨車司機送去高速通行的便利和實惠。