上汽紅巖+中集瑞江=？ 1+1不止大于2的公式怎么完成？

　　聯(lián)名無(wú)疑成為了2019年的熱門詞匯，1+1>2的公式被應(yīng)用于它應(yīng)該適用的時(shí)代，找到合作契機(jī)，找準(zhǔn)合作方向，便能一擊即中打開市場(chǎng)和需求的大門，讓發(fā)展之門旋轉(zhuǎn)起來(lái)，帶領(lǐng)行業(yè)起舞。

紅巖瑞江全新品牌發(fā)布

　　2019年10月23日，有一場(chǎng)有關(guān)商用車行業(yè)的“聯(lián)名”活動(dòng)就正在舉行中。一邊是中國(guó)工程車之王、專業(yè)的攪拌車底盤制造商上汽紅巖，一邊是國(guó)際最先進(jìn)的攪拌車生產(chǎn)技術(shù)及工藝專業(yè)的攪拌車上裝制造商瑞江汽車，強(qiáng)者之間的“聯(lián)名”帶來(lái)的是紅巖瑞江這個(gè)全新的品牌以及國(guó)內(nèi)專用車新格局的開創(chuàng)。

“強(qiáng)者更強(qiáng)”紅巖瑞江品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　1+1>2 紅巖瑞江應(yīng)行業(yè)痛點(diǎn)而生

　　重卡、工程車、商用車、攪拌車、專用車……目前我國(guó)商用車領(lǐng)域正處于脫胎換骨的發(fā)展階段，不同領(lǐng)域的涵蓋范圍不甚明晰，因?yàn)樨?zé)任范圍以及發(fā)展驅(qū)動(dòng)承擔(dān)者也同樣不夠明確，雖然行業(yè)整體的細(xì)分化趨勢(shì)明顯，但細(xì)分行業(yè)仍有許多發(fā)展弊端。

　　在今天行業(yè)、物流、媒體一眾人共同關(guān)注的工程專用車領(lǐng)域：產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)不一;專業(yè)研究不夠，滿足用戶多元需求欠缺;產(chǎn)品安全性差;超限超載嚴(yán)重;底盤上裝服務(wù)分離等一系列問(wèn)題。

　　痛點(diǎn)會(huì)與行業(yè)發(fā)展一同增大，并影響行業(yè)前行，而紅巖瑞江就是一個(gè)在這樣的背景之下應(yīng)痛點(diǎn)而生的品牌。

紅巖瑞江應(yīng)痛點(diǎn)而生

　　應(yīng)痛點(diǎn)而生，必然需要擁有可以解決痛點(diǎn)的能力，上汽紅巖和中集瑞江似乎是工程專用車領(lǐng)域這道難題的最佳解題組合。蕪湖中集瑞江汽車有限公司總經(jīng)理王柱江先生說(shuō)到：“在這樣的痛點(diǎn)與機(jī)遇下，我們兩個(gè)品牌要成為中國(guó)重卡專用車專業(yè)+專業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開啟上汽紅巖和中集瑞江攪拌車一體化合作的新故事，打造中國(guó)攪拌車全新品牌。因此，紅巖瑞江將構(gòu)建起全球最專業(yè)最強(qiáng)大的攪拌車整車供應(yīng)鏈，引領(lǐng)全球攪拌車的未來(lái)。”

蕪湖中集瑞江汽車有限公司總經(jīng)理王柱江

　　而對(duì)于這一目標(biāo)，不論是上汽紅巖擁有的全系引進(jìn)依維柯STRALIS重卡技術(shù)，同步歐洲建設(shè)依維柯全球重卡研究中心，國(guó)內(nèi)獨(dú)家擁有的駕駛室后移技術(shù)(最大后移500mm)還是中集瑞江攪拌車、液罐車、粉罐車均處于行業(yè)前三甲地位，三大罐車產(chǎn)銷總量居全球第一的市場(chǎng)用戶體驗(yàn)積累都是目標(biāo)達(dá)成的絕佳助力。

現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品展示

　　1+1不止>2 不要做簡(jiǎn)單的加法 要做精做好做乘法

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平開玩笑說(shuō)這是一場(chǎng)上汽紅巖與中集瑞江的聯(lián)姻活動(dòng)。“我們的合作叫做八位一體。上汽紅巖與中集瑞江以雙方集團(tuán)層面的資本合作為基石。從戰(zhàn)略、組織、產(chǎn)品、商務(wù)、渠道、服務(wù)、金融、品牌八個(gè)方面開展八位一體的產(chǎn)品方略。”

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平

　　可以看出，紅巖瑞江雖然是一個(gè)新的品牌，但也是一個(gè)備受寵愛的擁有上汽紅巖和中集瑞江兩方大佬支持的品牌，更是一個(gè)新生且成熟的品牌。

　　而在商用車市場(chǎng)品牌永遠(yuǎn)要拿產(chǎn)品說(shuō)話。據(jù)了解，紅巖瑞江研發(fā)生產(chǎn)的一體化攪拌車產(chǎn)品樣車已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了投放，反響良好。值得一提的是，雙方正急速推進(jìn)產(chǎn)品核心零部件的三年質(zhì)保服務(wù)，“我們不要只是說(shuō)我們的產(chǎn)品有多可靠，要用數(shù)字來(lái)說(shuō)話”。

現(xiàn)場(chǎng)嘉賓參觀紅巖瑞江展示車輛

　　而在品牌正式發(fā)布前，上汽紅巖與中集瑞江推向市場(chǎng)的一體化攪拌車也得到了國(guó)內(nèi)用戶的認(rèn)可和信賴。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自上海建工材料工程有限公司和上海程順物流有限公司的用戶代表更是到場(chǎng)表達(dá)了他們對(duì)于這款產(chǎn)品的喜愛。“這款攪拌車卸料速度快，卸料干凈無(wú)撒露，配上紅巖的科索發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們用戶用著安心滿意。”

上海程順物流有限公司總經(jīng)理程龍偉
上海建工材料工程有限公司副總經(jīng)理曹霖

　　紅巖瑞江品牌的誕生并非簡(jiǎn)單的拼接式合作，不是紅巖出底盤中集做上裝就能夠完全的合作，是“不要只說(shuō)1+1>2，我要看到1+1>20”的精致合作。在2019年，紅巖瑞江將服務(wù)放在了經(jīng)營(yíng)策略中的首要位置。

　　在其客戶群體集中的重點(diǎn)區(qū)域，紅巖瑞江將投放15臺(tái)流動(dòng)服務(wù)車，車內(nèi)裝配相當(dāng)于一家修理廠，屆時(shí)讓用戶頭大的服務(wù)站距離遠(yuǎn)，路況不熟悉、車輛無(wú)法移動(dòng)等問(wèn)題將被一一擊破，0距離服務(wù)，無(wú)條件上門服務(wù)時(shí)代來(lái)臨。

現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓合影

　　在發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)和中集汽車的領(lǐng)導(dǎo)在展望未來(lái)時(shí)不約而同的對(duì)紅巖瑞江提出了同樣的要求：要做有責(zé)任感的企業(yè)，要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)受人尊敬的品牌。1+1怎么才能大于2呢，或許就是這樣，在擁有實(shí)力的前提之下，也擁有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。隨著紅巖瑞江品牌的正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)專用車的新格局已經(jīng)建立，未來(lái)可期!