減重不減質(zhì)，歐曼國典版重卡讓用戶不超載也賺錢

　　大貨車發(fā)生事故中，由于超載、超速等情況引發(fā)的情況不勝枚舉。以超載為例，年年治超卻成效寥寥。對此，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇表示：“超載不僅是司機的問題，更深層次反映出包括貨主方、物流企業(yè)、司機、主機廠、改裝廠、車管所到高速公路管理整個鏈條存在的漏洞，涉及的每一方都存在問題。這里面的任何一環(huán)不解決，超載問題都不能根治。我們應(yīng)理解行業(yè)和司機群體，不能因為違規(guī)個案現(xiàn)象而否定整個貨車司機群體，應(yīng)將貨運超載問題重視起來。”

　　作為中國商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)之一，無論是面對排放標準的升級還是整車質(zhì)量標準等各項法規(guī)的落地及嚴苛執(zhí)行，福田戴姆勒汽車都致力于為用戶生產(chǎn)合法、合規(guī)且具有高品質(zhì)、高效率的重卡，致力于通過省油、快跑、可靠、低保養(yǎng)成本的產(chǎn)品，讓用戶不超載也能多賺錢，幫助建立新的賺錢模式，樹立新的運輸觀念，培養(yǎng)用戶新的價值。

新中國成立70周年慶?；顒由?3輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務(wù)

　　例如，針對貨車不切合通告中“整備質(zhì)量”要求不予上牌的法規(guī)，福田戴姆勒汽車推出歐曼法規(guī)型自卸車，嚴格按照車輛自重不得高出車輛通告中整備質(zhì)量±3%的規(guī)定，滿足用戶需求。結(jié)合自卸車實際運輸工況，整車采用16T雙級減速疾馳橋，前板簧增強，后橋板簧進級為14片高強度鋼材加厚板簧，承載能力更強可靠性更高，更輕更安全，讓用戶安心掙錢;首保免費，率先提出的最長36個月不限里程超長保修期，每年最少為用戶省10000元維修費，減輕用戶的使用成本，收益自然更高。

歐曼法規(guī)型自卸車

　　針對運煤用戶，推出歐曼GTL輕盈版，整車大幅提高輕量化材質(zhì)應(yīng)用比例，自重僅8噸。采用德國技術(shù)8mm高強度車架，加寬加長高強度板簧，搭配加強型90鞍座，車輛自重更輕，承載力更強，輕量化設(shè)計保證車輛的性能，實現(xiàn)安全減重多拉貨，增加卡友收益。針對綠通用戶，推出歐曼綠通ETC暢行版，平均每30秒就可通行高速收費站，提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵長時間等待造成的燃油消耗及頻繁剎車的剎車片磨損消耗等成本，做到省的就是賺的。

歐曼GTL輕盈版
歐曼綠通ETC暢行版

　　在新中國成立70周年慶祝活動上，有63輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務(wù)，其中40輛國家主題彩車底盤及6輛年號車底盤100%由歐曼重卡承擔,同時還有16輛各省市彩車底盤，并以0故障，0失誤，0風險，圓滿完成了任務(wù)。10月10日，福田戴姆勒汽車更是發(fā)布歐曼超級重卡國典版，該車型不僅在產(chǎn)品設(shè)計和車輛參數(shù)方面滿足國家法規(guī)要求，同時憑借國典技術(shù)標準及國典質(zhì)量標準打造的國典品質(zhì)，以及大馬力、節(jié)油高效的優(yōu)勢將幫助有效助推物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

歐曼國慶年號車
搭載X13發(fā)動機的歐曼超級重卡國典版

　　國典技術(shù)標準+國典質(zhì)量標準 打造國典品質(zhì)的安全重卡

　　為保證國典用車的高品質(zhì)，歐曼超級重卡采用國典技術(shù)標準打造，車輛經(jīng)過55千焦正面碰撞+10噸定壓測試，車身采用框架式結(jié)構(gòu)，全行業(yè)最厚1MM鋼板，率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，為駕駛員打造更安全的生命保護艙。在國典質(zhì)量標準上，從零部件、沖壓、車架、車身焊接、車身涂裝等環(huán)節(jié)及總裝過程控制、調(diào)試和終檢，車輛評審與驗證等方面層層品控，以345項標準零部件入廠質(zhì)驗+專采專用,13道質(zhì)量門把關(guān)制造過程+360度無死角全程影像記錄可追溯,30項國典整車質(zhì)量關(guān)鍵標準，7類170項服務(wù)檢查與321閃修服務(wù)保障等全面滿足各項國典用車技術(shù)、質(zhì)量及服務(wù)標準，確保每一輛歐曼超級重卡都為精品，用國典品質(zhì)幫助用戶安全運輸。

歐曼EST560牽引車助力高效安全運營

　　超級動力鏈優(yōu)化匹配 節(jié)油高效不超載也能多掙錢

　　超載無論是對車輛還是對司機本身都是極大的考驗，司機冒風險無非就是利益驅(qū)動的結(jié)果。但其實，歐曼超級重卡節(jié)油高效的優(yōu)勢，能幫助用戶做到不超載也能多掙錢。比如，歐曼超級重卡匹配全球領(lǐng)先的康明斯動力及采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，有著13升560馬力發(fā)動機，最大扭矩2600N·m，傳動效率高達99.8%，起步快、加速快、爬坡有勁，下坡制動安全，能有效滿足用戶多工況、多場景的作業(yè)環(huán)境。同時，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，整車具有160萬公里無大修，平均故障間隔里程達5萬公里的性能，變速箱換油周期更是達20萬公里，不僅減少維修保養(yǎng)次數(shù)提升出勤時間，更促進貨運效率提升30%，讓司機運營高效，出勤可靠，放心跑，不誤事。

用戶在歐曼超級重卡國典版前合影

　　節(jié)油上，歐曼超級重卡有著超級動力鏈與整車的優(yōu)化匹配，具有的XPI超高壓噴射技術(shù)燃油霧化效果更好，燃燒更充分;高效NEMO渦輪增壓器，進氣效率高，燃油轉(zhuǎn)化率達到42%，提高燃油經(jīng)濟性;整車百公里可比同排量、同類型產(chǎn)品節(jié)油2-3L。按照5年75萬公里計算，僅燃油成本至少節(jié)省9萬元。

　　道路貨運安全非兒戲 共同倡導(dǎo)合法合規(guī)安全運營

　　在幫助運輸公司及一線駕駛員增加安全責任意識上，福田戴姆勒汽車開展駕駛訓(xùn)練營，針對運輸企業(yè)和一線司機開展安全駕駛培訓(xùn)，切實增強駕駛員安全行車、文明行車意識，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。在今年6月份舉行的歐曼百萬公里名人堂成立盛典上，福田戴姆勒汽車更是發(fā)起“歐曼百萬名人 安全駕駛一百分”倡議，通過簽署安全行車倡議書，規(guī)范司機駕駛行為。

　“歐曼百萬名人 安全駕駛一百分”倡議

　　同時，福田戴姆勒汽車積極與交通運輸部門共同就道路運輸行業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展進行交流。去年2018年11月，“公路貨運車輛安全技術(shù)與安全運營研討會”在福田戴姆勒汽車召開，來自交通運輸部等相關(guān)單位專家就如何打造高品質(zhì)、高安全的道路運輸裝備，構(gòu)建公路貨運安全防護網(wǎng)等進行交流，推動交通運輸安全高質(zhì)量發(fā)展。

公路貨運車輛安全技術(shù)與安全運營研討會

　　生命對于我們每個人只有一次，道路貨運安全更絕非兒戲。福田戴姆勒汽車通過實實在在的落實各項安全舉措，用合法、合規(guī)的高品質(zhì)重卡和安全駕駛培訓(xùn)，讓每一位歐曼重卡用戶行車一路平安!