2019第四屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)暨甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會(huì)滿意度五顆星
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車裝載能力強(qiáng)
貨箱總長(zhǎng)度將近17米的上汽紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車，在裝載能力與運(yùn)營(yíng)成本方面都有不凡表現(xiàn)。該車容積最高可達(dá)117立方米，比傳統(tǒng)半掛貨運(yùn)車提升了40%以上，全面滿足各種需求，裝載能力不容小覷。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車油耗低
不僅如此，紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車搭載的CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng)，與同類車型相比，該車可節(jié)省9.4%以上的油耗。前不久，還在“第二屆中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)”上榮獲“2019年物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量五星級(jí)產(chǎn)品”稱號(hào)。
高效運(yùn)輸神器
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車運(yùn)輸效率高
本次參展的另一款車型，是同樣來自紅巖杰獅中置軸家族的中置軸簾布式貨運(yùn)列車。該車在保留中置軸貨運(yùn)列車原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，為滿足眾多物流運(yùn)輸企業(yè)的需求，在運(yùn)輸功能設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。
簾式側(cè)翼開門的全新設(shè)計(jì)，保證箱體側(cè)面和后面可同時(shí)打開。同樣的貨物數(shù)量，上汽紅巖中置軸簾布式貨運(yùn)列車裝車時(shí)間大大縮短，運(yùn)輸效率明顯提升，完美解決了“如何有效節(jié)省運(yùn)輸途中的高額成本”，這個(gè)令物流企業(yè)最為頭痛的問題。
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車有效節(jié)省運(yùn)輸途中的高額成本
想要了解這兩款“明星”車型的更多優(yōu)異性能?2019年10月11日—13日第四屆“中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)”重慶博覽中心N1館，上汽紅巖與卡友們不見不散!
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