在娛樂圈,買超透過熒幕對張嘉倪一見鐘情;而在28年前的卡車圈,年輕小伙韓紅章透過熒幕,卻對東風(fēng)卡車“一見鐘情”。
不是紅顏,卻也“一眼定終身”
“一個偶然的機會在電視上看到了東風(fēng)的卡車。當時就覺得這個車好看呀,東風(fēng)的名字也好記,有一種英雄成功只欠東風(fēng)的感覺。”來自河北保定的韓紅章師傅回憶道。而也正是這么一眼,改變了韓師傅之后的生活軌跡。
年輕的韓師傅和當年的東風(fēng)商用車
不甘于打工的韓師傅在思考再三之后,毅然選擇了投身運輸行業(yè),“當時沒什么錢,買了一輛二手的EQ140,那也是我的第一輛卡車。”韓師傅告訴記者“別看它是個二手車,但是我剛接手的時候性能依然特別棒。”
開了幾年EQ140,手頭攢了一些錢的韓師傅買了他人生中最具紀念意義的一輛東風(fēng)車,EQ145。為啥說是最具紀念意義呢?因為EQ145不僅僅是他最得力的伙伴,也是他家庭的見證者“我就是開著它去接的我愛人”
有了前兩輛東風(fēng)車的實力證明,從業(yè)28年的韓師傅就再也沒換過其他品牌的車,從當年的EQ140到現(xiàn)在的老款東風(fēng)天龍,前前后后5臺始終都是東風(fēng)車。“東風(fēng)車就是質(zhì)量好,我現(xiàn)在開的這輛老款東風(fēng)天龍,已經(jīng)開了四五年了,累計里程也有65萬多了,從來沒有過大毛病。盡管身邊的人都讓我換輛大馬力新車,但是我覺得我這個老伙計挺好的,還能再跑幾年。”
品質(zhì)與服務(wù) 換來的不僅僅是感動
“現(xiàn)在主要是從云南運水果到北京”韓師傅告訴記者“年輕的時候還跑過新疆,那個時候沒有現(xiàn)在這么好的路啊,到處都是沙子。記得有一次,三個人一起跑車,兩個人的車都壞了,我一個人開著東風(fēng)拖他們兩輛車走了100多公里”回憶起當時,韓師傅特別驕傲,同時也特別心疼,“當時特別慶幸,買的是東風(fēng)商用車,要不可能就一起壞在半路了。就是有點心疼我的那個‘老伙計’,在那之前一直沒啥問題,如果不是拖他們兩個走了100多公里,也不會壞。”
時光流逝,還是那個人,還是東風(fēng)商用車
老司機都知道,車子半路“趴了窩”有多無助和多郁悶,韓師傅也不例外,“當時壞的配件也比較特殊,同新疆維護站點聯(lián)系的時候原本沒抱什么希望”韓師傅告訴記者。誰曾想新疆站站長在得知韓師傅的情況后,親自和十堰總部聯(lián)系,通過飛機把需要配件運了過來。“感動的我呀,連朋友都說,今后買車就買東風(fēng)商用車。”現(xiàn)在說起來,韓師傅還笑道“我人還沒坐過飛機呢,車上的配件都坐過飛機了。”
除了服務(wù),對于東風(fēng)車的經(jīng)濟性,韓師傅也是非常的認可。“就拿現(xiàn)在我這臺老款的東風(fēng)天龍來說吧,和朋友一同跑車,裝同樣的貨物,跑同樣的路線,往返一趟,我就比他們省了200多升油,現(xiàn)在運輸這個行情,省下的錢就是賺到的錢。”
“前段時間不是流行三行情書嗎?”韓師傅笑呵呵的告訴記者“雖然我水平不高,但是我也給東風(fēng)商用車寫了一個”在韓師傅的眼中,東風(fēng)商用車“看著大氣;坐著洋氣;高速上開著最霸氣!”
回憶與東風(fēng)相伴的28年,韓師傅表示非常滿足,雖然沒有說如何大富大貴,但是也買了房買了車,“日子過得也還算富裕。”
“您有想過如果說當初沒有選擇東風(fēng)商用車,而是選了其他品牌車呢?”記者問。
“這個我不知道,也想象不出來。但是我到目前為止,從來沒有都后悔,并且十分慶幸當初選擇了東風(fēng)商用車。”
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