永昌物流：零擔(dān)全鏈條競爭 斯堪尼亞是最硬一環(huán)

濟(jì)南永昌物流有限公司董事長吳明永為斯堪尼亞點(diǎn)贊

　　濟(jì)南永昌物流有限公司董事長吳明永說：“未來都離不開斯堪尼亞了。”

　　競爭要贏，裝備必須升級(jí)

　　濟(jì)南永昌物流有限公司，2006年成立，經(jīng)過十余年的努力，已經(jīng)搭建以山東省為中心、“一站式發(fā)貨”無縫覆蓋全國的省際干線零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展成為集貨物公路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、物流園區(qū)經(jīng)營于一體的知名綜合服務(wù)型專線物流企業(yè)。

排列整齊的斯堪尼亞重卡

　　公司采取直營為主、加盟為輔的運(yùn)營模式，整合運(yùn)力共有運(yùn)輸車輛300余輛。其中近百輛斯堪尼亞重卡的自有車隊(duì)，是堅(jiān)持重資產(chǎn)的永昌物流最“硬核”的資產(chǎn)。

　　從專線物流轉(zhuǎn)型綜合服務(wù)，運(yùn)營質(zhì)量、運(yùn)營裝備升級(jí)勢在必行。前些年去到杭州、廣州等沿海物流發(fā)達(dá)區(qū)域考察、研究之后，吳明永真正下定決心裝備升級(jí)、換進(jìn)口車，而且要上就上最好的車——斯堪尼亞。

濟(jì)南永昌物流有限公司董事長吳明永

　　“想物流生意做得長長久久，勢必要與客戶黏合在一起，很顯然：時(shí)效、服務(wù)，必須走在頭里。我的心得就是這樣。”吳明永早年做過調(diào)撥，遇到過貨運(yùn)時(shí)效緊迫、運(yùn)輸車輛卻中途“掉鏈子”的尷尬。在他看來，物流各環(huán)節(jié)里首先要做到運(yùn)輸車輛的出勤可靠，才能保證物流時(shí)效、服務(wù)品質(zhì)。

　　2015年開始批量采購斯堪尼亞重卡，永昌物流精品專線的運(yùn)力得到保證，提高了服務(wù)效率，讓永昌物流走到了行業(yè)前列。

　　據(jù)介紹，目前永昌物流有160余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)營專線超過80條，斯堪尼亞牽引車加全鋁車廂組成的自有車隊(duì)，是永昌物流實(shí)現(xiàn)干線甩掛高效運(yùn)輸?shù)暮诵牧α俊?/p>

　　貴嗎?其實(shí)很實(shí)惠

　　都說近幾年運(yùn)輸行業(yè)不景氣，永昌物流何以堅(jiān)持選擇明顯價(jià)格更高的斯堪尼亞重卡，而且這次一次性就采購10臺(tái)全新一代斯堪尼亞GN450?

斯堪尼亞GN450

　　吳明永說得直白：“永昌物流發(fā)展越做越順，買斯堪尼亞、用斯堪尼亞，是得到實(shí)惠的。”

　　就像人們常說的：“好東西，買著貴，用著省。”幾年下來，吳明永不僅對(duì)于斯堪尼亞的品質(zhì)優(yōu)勢體驗(yàn)深刻，而且算下來，看起來要貴斯堪尼亞，其實(shí)總體使用成本和國產(chǎn)重卡相差無幾，甚至更有優(yōu)勢。

　　據(jù)介紹，永昌物流最早采購的一批10輛斯堪尼亞重卡，目前累計(jì)行駛里程近150萬公里，罕見故障，為公司省去了大筆維修費(fèi)用和誤工成本。而且節(jié)油效果明顯，比國產(chǎn)重卡每百公里油耗最低都要少3L。按照每年30萬公里、柴油價(jià)格6.3元/升計(jì)算，每輛車每年就能省下5.67萬元。3年回本周期之后，質(zhì)量穩(wěn)定、可以一直用到報(bào)廢的斯堪尼亞，更具成本優(yōu)勢。

　　吳明永還提到，斯堪尼亞產(chǎn)品更加注重安全和效率，不僅是從車的角度，包括駕駛員培訓(xùn)都非常完善到位，借助車輛管理系統(tǒng)，整體提高了車輛運(yùn)營水平，同時(shí)還有一點(diǎn)：高品質(zhì)斯堪尼亞重卡組成的車隊(duì)，提高了客戶對(duì)于永昌物流的認(rèn)同，對(duì)企業(yè)品牌形象提升也大有幫助。

　　深耕，做好全鏈條服務(wù)

　　山東省是我國經(jīng)濟(jì)大省，來自化工、食品、電器、設(shè)備等貨源豐富，作為區(qū)域零擔(dān)龍頭，永昌物流堅(jiān)持深耕山東，不僅網(wǎng)絡(luò)深度高于全網(wǎng)型企業(yè)，更領(lǐng)先行業(yè)投入專業(yè)物流軟件，引進(jìn)項(xiàng)目制，提供倉儲(chǔ)、區(qū)域換貨、落地配等供應(yīng)鏈解決方案，包括汽車后市場平臺(tái)服務(wù)，打造了全鏈條多功能服務(wù)。

　　未來5年，永昌物流將繼續(xù)對(duì)山東各省市持續(xù)深耕，輻射六省(河北、河南、江蘇、浙江、福建、廣東)，網(wǎng)絡(luò)更全、區(qū)域運(yùn)作更精細(xì)。

　　吳明永還表示，永昌物流將堅(jiān)持承攬“百家貨”的零擔(dān)業(yè)務(wù)，把物流收件、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各環(huán)節(jié)在重點(diǎn)區(qū)域做深做透。“零擔(dān)物流比整車物流更考驗(yàn)整合能力，利潤空間來自優(yōu)化貨源。貨物結(jié)構(gòu)搭配好，1+1+1+1效應(yīng)，運(yùn)價(jià)并不低。”

　　特別是在回程貨業(yè)務(wù)量充足的省際干線，以斯堪尼亞重卡為主的自有車隊(duì)建設(shè)對(duì)于永昌物流發(fā)展意義重大。

　　吳明永認(rèn)為，堅(jiān)持自營為主，保證時(shí)效和服務(wù)，是永昌物流及加盟伙伴掙到錢的關(guān)鍵。“現(xiàn)在永昌物流日發(fā)貨量2000噸、發(fā)車60-70輛，隨著線路、業(yè)務(wù)發(fā)展，車輛需求還將持續(xù)增加，同等條件下，我肯定還是選斯堪尼亞。”未來，雙方合作將走得更遠(yuǎn)。