今天 我們不談車 只聊聊過往

　　有人說：“五十年前偶爾外食，五十年后偶爾開伙;五十年前，沒有不認識的鄰居，五十年后，少有認識的鄰居;五十年前，人們用眼睛看用耳朵聽，五十年后，信息爆炸處處都是消息。”

50年前手工打磨汽車配件

　　50年變化太多，社會在飛速發(fā)展，技術不斷革新進步，人們忙碌了起來，沒有時間關注天氣和心情，我們成長的太快，但留住的東西仿佛越來越少了。好在，50年歷史從來不張口但也從不缺席每一刻。在與東風汽車同慶50周年的時間里，我們也跟著歷史的見證者重溫了那些我們未知、未見的熱火朝天奮斗默默無言耕耘的歲月。

　　今天，我們不談車，只聊聊過往。

　　黑白電視機外觀保存還完好，50年歷程的老員工小心翼翼的按下開關鍵，一秒后有社會建設時期的新聞播報畫面呈現(xiàn)出來，播報員的聲音很有時代感，那個全國人民憋著一口氣要搞出自己的車、自己的技術、自己的工業(yè)的時代一下闖入腦海。

老物件茶缸
老物件水壺
老物件自行車

　　“我于1969年參加二汽(東風汽車公司前身)建設，那時生產(chǎn)和生活資料都匱乏的時代。我記得，在我剛從大城市踏入十堰山窩窩時，一看連火車也沒有，公路只有一條老白公路，而且還是土路，晴天汽車開過，10米之后灰塵飛揚就看不見汽車了。”

　　那時候東風還叫二汽，那時候東風身上的擔子也不僅僅是生產(chǎn)滿足市場需要，更是從0到1的孵化重生階段，二汽是舉國之力建造的國內(nèi)第一個自主設計自主建造的國內(nèi)汽車廠，我國第一代軍車就是在這個時代背景下誕生。

老物件斗笠
老物件草鞋

　　“那時候EQ240系列可以說是集當時我國所有汽車工藝的力量去打造的一個產(chǎn)品，從項目成立到產(chǎn)品下線用了很多年，最后大家一起把它創(chuàng)造出來，填補了我國兩噸半軍車的空白。”東風公司前副總產(chǎn)品設計師陳恩庭先生說：“我記得在中越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，我們有一臺240的車子，不幸從山坡上滾了下來，把駕駛室砸傷了，但就是在這樣的情況下，應然完成了戰(zhàn)斗突擊和緊急轉移物質的任務。”

　　在這場戰(zhàn)爭中，所有參與戰(zhàn)斗的240產(chǎn)品，沒有任何一臺車發(fā)生過質量問題，在部隊，240被稱為功臣車、英雄車。

東風情懷

　　在那個年代，車子的任務不僅是掙錢，更是掙出國家的臉面，國家的話語權，掙出我們現(xiàn)在的美好生活。

　　也是在這樣的背景下，可靠從來都是二汽，東風不變也不會變得原則和一切前提。外亂漸穩(wěn)，經(jīng)濟建設當仁不讓的成為建設首位，從EQ240的軍車品質到EQ140、EQ153時代代表車型的誕生，這些產(chǎn)品放在現(xiàn)在或許是分分鐘可以打造出的產(chǎn)品，但在那個時代卻是一代人夏天光膀子冬天打哆嗦，白天攻堅克難晚上挑燈夜戰(zhàn)的成果。

　　從搭建蘆席棚，點著馬燈開始，再到干打壘建房，一錘一斧，一磚一瓦，就這樣建立起了現(xiàn)代汽車城。馬燈精神是二汽人常掛在嘴邊放在心頭的精神，埋頭苦干只問耕耘，收獲自然而來。

　　不論是EQ140還是EQ153，二汽都是本著有優(yōu)于市場同期產(chǎn)品的理念去打造的，參與設計這兩款車型的東風公司前副總產(chǎn)品設計師步一鳴先生回憶產(chǎn)品投入后的市場反饋時驕傲的說：“我們調(diào)查這個車同時跑上海，東風(二汽)的產(chǎn)品基本上是省時又省油，那時候就是這樣。”

　　難怪在那個年代，“擁有八平柴，財富滾滾來”的說法口耳相傳，八平柴就是東風EQ153。而我國汽車工藝建造水平的不斷提升，與不斷提升的國力是緊密聯(lián)系的，從改革開放到合資建設，從加入WTO到中國自主制造，東風中重卡天龍/天錦的設計制造也終于提上了日程。

東風商用車卡車

　　2003年10月份，東風商用車啟動了天龍重卡的開發(fā)計劃;2005年的3月份，啟動了天錦中卡的開發(fā)計劃，兩個項目均用時三年完成了產(chǎn)品開發(fā)工作，于2006年和2008年分別推向市場，截止今年8月，東風天龍產(chǎn)品已經(jīng)累積銷售超過85萬輛，東風天錦產(chǎn)品已經(jīng)累積銷售超過50萬輛且在市政環(huán)衛(wèi)類的細分領域中取得了絕對優(yōu)勢的市場份額。

　　從軍車EQ240到東風天龍/天錦，回憶距離越來越近，而若是說起當前，東風天龍旗艦絕對是一款不得不講講的產(chǎn)品。從2009年以“安全高效 經(jīng)濟高效”為目標進行開發(fā)設計到2014年11月產(chǎn)品下線推向市場，2.5m的超大駕駛空間以“移動家園”的性能收獲了一眾在外漂泊的卡友的心。

　　三十余年前，東風商用車被評為國家馳名商標，而三十余年后，東風商用車下屬子品牌東風天龍憑借超強實力以市場認可再次獲評這一殊榮。而后是在東風天龍基礎上升級創(chuàng)新的天龍旗艦，再后來則是在天龍和天錦基礎上，新一代的東風天龍KL和東風天錦KR產(chǎn)品的研發(fā)上市，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新一代產(chǎn)品再次滿足了市場需求。

　　每一代產(chǎn)品都有基地可循，而在基地之上又有空間得以成長，這便是產(chǎn)品的根基。

　　中國汽車工藝發(fā)展史不過70年，而已經(jīng)前行了50年的東風商用車留下的是什么呢?

東風越野

　　是更迭出新的一代代產(chǎn)品、是數(shù)代東風人不變的以可靠為中心以奮進為前行的家國情懷和寶貴記憶、是三言兩語難畫描的東風精神、是底氣。

　　50年攻堅克難的底氣，讓東風商用車在當前這個山呼海嘯競爭激烈的市場上知自己從何處來，便只沖著最高處而去，風從東方來，鵬起九萬里!

　　今天，我們不談車，只聊聊過往。而過往中，瑣碎中藏著的是東風商用車必將更新更強的秘密。