機械賽道+原生態(tài)森林越野賽道,考驗“雙雄”皮卡特性
成都中國現(xiàn)代五項賽事中心擁有4個越野場地和7條國內(nèi)高規(guī)格的越野賽道,這其中包括西南地區(qū)最完整的全鋼架器械組合SUV試駕賽道,此賽道中大駝峰、樓梯路、側(cè)坡路、滾珠臺、三交叉軸等項目的設(shè)置讓此次駕趣體驗活動頗具挑戰(zhàn)意味。
全鋼架器械組合SUV試駕賽道
騰龍越野賽道是中國首條原生態(tài)森林越野賽道,這條賽道依山就勢,順勢就形,蜿蜒起伏,難易結(jié)合,充分運用竹海、樹林、蘆葦叢、草地、果林等自然產(chǎn)物,同時參考各種SUV與越野車參數(shù)特性精心修建,設(shè)有英雄坡、好漢坡、長坂坡、三連坡、回頭坡、絞盤坡、鍋底凼、陷阱路、竹林路等路況項目,試駕者將在原生態(tài)環(huán)境中,感受江淮皮卡“雙雄”帶來的刺激駕控感和森林環(huán)境的視覺沖擊力。
成都-騰龍越野賽車場
發(fā)揮探索精神,江淮皮卡新品配置全面升級
帥鈴T6是江淮皮卡的得意之作,它暢銷市場多年,深得皮卡用戶與物流從業(yè)者的喜愛。為滿足用戶對裝載性和實用性的更高需求,在這次駕趣體驗活動中現(xiàn)身的帥鈴T6創(chuàng)客精英版不僅延續(xù)了原有車型強勁動力和卓越操控性,更匹配了平底貨箱。在減去了貨箱鼓包后,T6的貨箱容積增加了205L,提升了空間利用率。
江淮帥鈴T6創(chuàng)客精英版
同時因為T6創(chuàng)客精英版采用的是非承載式車身,前懸架采用了雙橫臂+螺旋簧獨立懸架,后懸架采用鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊三重減振,承載性能可靠,在載貨質(zhì)量提升了0.5噸的同時,也能完美滿足穩(wěn)固承載、在復(fù)雜路況中平穩(wěn)前行的需求,這對以運輸用途的用戶來說都大大提升了實用性與體驗感。
江淮帥鈴T6創(chuàng)客精英版貨箱
對于一般皮卡來說,若沒有絕對優(yōu)秀的性能,復(fù)雜多變的地形將會給車輛帶來不同程度的損傷。而這些對動力系統(tǒng)和駕控系統(tǒng)全面升級的帥鈴T8探索版而言,不過是一次滿懷信心的挑戰(zhàn)。作為駕控雙雄的另一員,帥鈴T8探索版搭載銳捷特2.0CTI柴油發(fā)動機,融合了百年歐洲技術(shù),升扭矩達160Nm/L,最高時速可達150Km/h,百公里加速僅需16秒,百公里加速領(lǐng)先主流競品5s。并且匹配手動6擋變速箱,動力匹配精準傳輸高效,擁有超強爆發(fā)力,起步加速超人一步,爬坡越嶺輕松完成。
越野輪胎、220mm的最小離地間隙等設(shè)計帶來超強通過性都能在本次森林越野賽道的試駕活動中淋漓盡致的體現(xiàn)出來,還有博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)能幫助T8探索版輕松適應(yīng)賽道中的多種路況,同時匹配差速鎖,脫困力強,將為在場的越野愛好者帶去不同凡響的體驗感。
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