老司機(jī)“一眼認(rèn)準(zhǔn)”祥菱微卡，配送生意做強(qiáng)做優(yōu)

　　干個(gè)體運(yùn)輸十幾年時(shí)間，濟(jì)南的石先生先后買(mǎi)過(guò)3臺(tái)車，福田中卡、福田輕卡、福田微卡。從業(yè)履歷里包括中長(zhǎng)途、中短途運(yùn)輸以及如今的市內(nèi)配送。現(xiàn)在，他手里握著的這輛福田祥菱微卡，正是2019年6月購(gòu)置的一臺(tái)配送利器。

　　排量1.5L，廂長(zhǎng)3.1米、雙排座的祥菱物流之星國(guó)6b微卡，準(zhǔn)乘5人，實(shí)際載貨可達(dá)1.5噸。石先生說(shuō)，他買(mǎi)這款車時(shí)想法很簡(jiǎn)單，認(rèn)可福田品牌、外觀好看、內(nèi)飾舒適、動(dòng)力性能優(yōu)秀、品質(zhì)突出，能用它拉貨還能用來(lái)載人，哪天不專門(mén)拉貨時(shí)拉上四個(gè)人也不算超載。況且，正好趕上第一批國(guó)六產(chǎn)品上市，心動(dòng)不如行動(dòng)。所以，短暫看過(guò)之后，他當(dāng)機(jī)就拍了板。

石先生與祥菱物流之星合影

　　不愧為老司機(jī)，做事就是利落。但渴望成功，想要在物流行業(yè)一展身手的遠(yuǎn)大追求，不是任誰(shuí)都有體會(huì)的。

　　淘汰輕卡換微卡 只為配送“這桶金”

　　從用中輕卡運(yùn)貨到用微卡進(jìn)行配送，石先生說(shuō)其轉(zhuǎn)變的原因一是車輛到了報(bào)廢置換的年限，另外他確確實(shí)實(shí)看到了這一領(lǐng)域的前景，想要試一試。

　　“濟(jì)南市前兩年就開(kāi)始禁行國(guó)三貨車。目前我們?cè)谶@里幾乎看不到國(guó)三車了。”石先生說(shuō)，國(guó)三車到了非淘汰不可的地步。不管他之前開(kāi)過(guò)的6.8米黃牌中卡，還是藍(lán)牌4.2米輕卡，越早轉(zhuǎn)變?cè)揭馕吨茉缧r(shí)間抓住賺錢(qián)機(jī)會(huì)。經(jīng)歷過(guò)比國(guó)三更為老舊貨車的淘汰過(guò)程，作為多年的老司機(jī)，他認(rèn)為這是再正常不過(guò)的新陳代謝過(guò)程。

　　報(bào)廢了國(guó)三車，是否可以繼續(xù)換同類型新車重復(fù)以前的日子?石先生進(jìn)行了許多次心理斗爭(zhēng)，也嘗試過(guò)改行做其它生意，結(jié)果都未能得償所愿。

祥菱物流之星裝貨中

　　新零售迅速崛起，以及物流平臺(tái)的大量出現(xiàn)，給了如石先生一樣的個(gè)體司機(jī)以重新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。他說(shuō)，猶豫了許久，最終決定還是從事老本行，但不再做中長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，改為用微卡在市內(nèi)送貨。

　　眾所周知，大中城市即時(shí)配送、搬家、快遞等業(yè)務(wù)，已經(jīng)逐步形成規(guī)模，只要有時(shí)間在物流平臺(tái)上接單，按照貨主和平臺(tái)要求提供配送服務(wù)，賺錢(qián)并不是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。

　　石先生說(shuō)，從6月份購(gòu)買(mǎi)祥菱物流之星以后，他就在貨拉拉平臺(tái)上接單。單子有大有小，但一般來(lái)說(shuō)貨物本身并不太重，搬家、快遞類的單子每天都有，出勤率蠻高。三個(gè)月以來(lái)，祥菱物流之星的里程表上已經(jīng)有了一萬(wàn)四千多公里的里程。

　　事業(yè)現(xiàn)已平穩(wěn)起步，怎樣才能更上層樓?石先生用行動(dòng)回應(yīng)：干就完了。是的，為了能在配送事業(yè)上淘到真金，開(kāi)上祥菱物流之星鉚足勁加油干才是正理。

　　買(mǎi)上祥菱致富車 不怕路上坎坷多

　　配送有前景，但要怎樣才能做到最好，恐怕沒(méi)有現(xiàn)成的答案。不過(guò)，老司機(jī)從選車開(kāi)始，就已在內(nèi)心當(dāng)中尋求著最適合的答案。

　　車輛外觀、內(nèi)飾、舒適性、功能配置等，往往代表了這款車在行業(yè)內(nèi)的適應(yīng)性。比如外觀時(shí)尚的祥菱物流之星，前凸臉龐，駕駛室寬敞，整車流線型美觀大方，讓人第一眼看上去就有轎車外觀的認(rèn)知，顯然這樣一款車更適合在市區(qū)內(nèi)行駛，它將成為街區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。

祥菱物流之星長(zhǎng)貨廂、較低車身裝卸方便

　　同時(shí)，駕駛室內(nèi)部自動(dòng)門(mén)窗、中控鎖、舒適座椅、音樂(lè)播放功能等設(shè)計(jì)，無(wú)一不代表了一種精致的生活態(tài)度和拒絕千篇一律的工作方式，也代表了車輛在適應(yīng)配送需求上進(jìn)行的一系列轉(zhuǎn)變，表明了其與配送業(yè)務(wù)需求進(jìn)行的高度融合。祥菱物流之星以上功能基本一應(yīng)配置齊全，用它作為配送裝備，顯然非常適合。

　　重要的是，車輛空間、動(dòng)力、耐用性優(yōu)勢(shì)，往往體現(xiàn)了車輛在承載力、時(shí)效、出勤率方面的出色表現(xiàn)。8種可選貨廂，2米高度車身，東安等名優(yōu)1.5L國(guó)六動(dòng)力，以及扎實(shí)專業(yè)底盤(pán)，世界領(lǐng)先車輛生產(chǎn)工藝，都是這款祥菱物流之星的品質(zhì)保證，也表現(xiàn)了它應(yīng)用在綠通、日用品、快遞、搬家等眾多細(xì)分配送領(lǐng)域，大容量、高效通行、快速、高效率等優(yōu)勢(shì)。

開(kāi)上祥菱物流之星，周六也不休息

　　“開(kāi)上這款車，我很難說(shuō)哪個(gè)方面最中意，總之就是外觀內(nèi)飾、配置我都覺(jué)得不錯(cuò)。”石先生表示。他還提到，自己用過(guò)福田品牌中輕卡，嘗到了這個(gè)品牌給配送事業(yè)帶來(lái)的甜頭，如今又選擇了祥菱物流之星做搭擋。這即是選擇了一項(xiàng)新事業(yè)，也是選擇了一種新生活。他說(shuō)堅(jiān)信自己做出的選擇，認(rèn)為一切都是美好的，未來(lái)可期。