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70萬公里的真情陪伴,翟翱翔力挺解放

  “解放卡車在全國是出了名的好口碑,尤其是它所使用的奧威發(fā)動(dòng)機(jī),不但動(dòng)力強(qiáng)勁還非常省油。并且奧威發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)特點(diǎn)是皮實(shí)耐用,我的一汽解放J6P牽引車跑了近70萬公里沒有出過任何毛病,這樣的質(zhì)量自然會(huì)有好口碑。”當(dāng)卡車網(wǎng)記者問及為什么會(huì)選擇解放動(dòng)力時(shí),翟翱翔師傅如此回答道。

  回想起自己的460馬力一汽解放J6P牽引車,翟翱翔師傅仍然記憶猶新。四年前,當(dāng)?shù)园肯鑾煾禍?zhǔn)備購買新車之時(shí),并沒有像其他人那般過多考慮。從決定換車到最終確定購買一汽解放J6P牽引車,他只用了短短的半天時(shí)間,還是因?yàn)樵趲卓铖R力之間做選擇。

翟翱翔師傅翟翱翔師傅

  翟翱翔師傅告訴卡車網(wǎng)記者:“身邊朋友包括我自己一直都在用解放卡車,并且出遠(yuǎn)門的話真正讓我放心的只有一汽解放,準(zhǔn)確的來說是奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。”至于原因,翟翱翔師傅說如果僅從運(yùn)輸需求來講,市面上能夠滿足他的牽引車型有很多。但是長途運(yùn)輸并不僅僅是將貨物從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)即可,還需要考慮運(yùn)輸效率、盈利水平、維護(hù)成本等等。兩臺參數(shù)規(guī)格看似相差不大的車型,實(shí)際跑起來卻相差萬千。

  低油耗+高效率 錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)讓翟翱翔愛不釋手

  “跑車的人都知道,買車就是買發(fā)動(dòng)機(jī),因此發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞對于車輛來說非常重要。以我的550馬力J6P牽引車為例,這臺奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)專為長途運(yùn)輸打造,能夠爆發(fā)出550馬力的最大功率和2300牛米的表現(xiàn),單就數(shù)據(jù)來說在所有同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中絕對是名列前茅的存在。”翟翱翔師傅講道說。

  并且它不僅僅是賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀,實(shí)際用起來更是讓翟翱翔師傅愛不釋手,他講到說:“像我經(jīng)常跑云貴和新疆線路,由于那邊的山路海拔高路面陡,因此對車輛的動(dòng)力要求也會(huì)比較高。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢便是動(dòng)力爆發(fā)性強(qiáng),千萬別小看這一點(diǎn),在遇到爬坡或者超車路段時(shí),爆發(fā)性強(qiáng)的車輛能夠更迅速的完成超車動(dòng)作,這樣做的好處一是能夠留出更大的安全距離,二是能夠讓車子始終維持高速狀態(tài),保證運(yùn)輸效率。”

  除了動(dòng)力方面的優(yōu)勢,翟翱翔師傅還提到解放動(dòng)力的節(jié)油能力也很強(qiáng)。往返云貴和新疆,他的這臺550馬力一汽解放J6P牽引車在滿載并且全程國道情況下燃油消耗只有37L/百公里,和其它品牌的同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比至少節(jié)省燃油消耗2L/百公里。而且關(guān)鍵是奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的油品適應(yīng)性還很強(qiáng),無論是中石油、中石化這種正規(guī)加油站,還是說偏遠(yuǎn)地區(qū)的私人加油站,只要燃油標(biāo)號不出錯(cuò)它都沒問題。

  據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)作為采用四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的機(jī)型,其進(jìn)排氣效率相比于傳統(tǒng)雙氣門凸輪軸結(jié)構(gòu)更高,并且CEGR+DPF+SCR主流技術(shù)路線和FAW分布式低污染高效燃燒技術(shù),讓奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國六排放的同時(shí)還擁有更低的油耗,達(dá)到了185g/kWh的燃油消耗水平,相比同類產(chǎn)品節(jié)省油耗約5-8%,更低的油耗自然帶來更少的用車成本。

崔翱翔師傅的460馬力J6P牽引車崔翱翔師傅的460馬力J6P牽引車

  高可靠+優(yōu)服務(wù) 高質(zhì)量才有好口碑

  而在整機(jī)的可靠性方面,奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)同樣令翟翱翔師傅感到欣喜。他講道:“我的那臺460馬力J6P牽引車已經(jīng)行駛了近70萬公里,無論是整車還是發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有進(jìn)行過任何大修,只做了一些常規(guī)保養(yǎng)和易損件的更換。并且這70萬公里大部分都是在國道、省道乃至一些非鋪裝路面行駛的,很多卡友見到它都說不像是一臺跑過70萬公里的卡車,而且直到現(xiàn)在,這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗水平依然如初,也沒有任何的老化現(xiàn)象。依照它現(xiàn)在的狀態(tài),就是再跑70萬公里也沒任何問題。”

  另外,解放動(dòng)力的售后服務(wù)也讓翟翱翔師傅非常滿意。他講到,一是解放動(dòng)力的售后服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量大范圍廣,達(dá)到了近2000家,即便是在一些西部的偏遠(yuǎn)地區(qū),服務(wù)半徑也不會(huì)超過100公里。二是發(fā)動(dòng)機(jī)的零配件和維修費(fèi)用比較便宜,能夠降低車主的用車成本,提高盈利水平。

  “金杯銀杯不如老百姓的口碑,金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如老百姓的夸獎(jiǎng)”??梢哉f,正是因?yàn)榻夥艅?dòng)力始終不余遺力的提升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗以及可靠性方面的優(yōu)勢,才會(huì)吸引像翟翱翔師傅這樣的卡車用戶選擇信賴一汽解放,信賴解放動(dòng)力。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬向
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