配備艾里遜3000系列全自動(dòng)變速箱的奔馳Atego 1729垃圾車黎巴嫩的垃圾危機(jī)在2015年首次成為頭條新聞，當(dāng)時(shí)Nameh村的一個(gè)垃圾填埋場(chǎng)因垃圾溢出而關(guān)閉，就在當(dāng)時(shí)才意識(shí)到?jīng)]有備用場(chǎng)地可以把垃圾運(yùn)走。垃圾收集工作暫停長(zhǎng)達(dá)五個(gè)月之久，垃圾堆積在街道、山腰和海灘上。憤怒的市民舉行了“你散發(fā)惡臭!”的運(yùn)動(dòng)，向政府施壓以期解決問題。最終，現(xiàn)有的垃圾收集商負(fù)責(zé)清理積壓工作，然后任命兩名新承包商負(fù)責(zé)未來垃圾收集任務(wù)。近兩年時(shí)間里，新承包商RAMCO和City Blu使用配備艾里遜變速箱的卡車體驗(yàn)非凡，同時(shí)解決了垃圾問題，緩解了危機(jī)狀況。
City Blu是取得多元化成功的黎巴嫩企業(yè)JV Moawwad Edde和保加利亞公司Soriko的合資公司，負(fù)責(zé)收集垃圾的區(qū)域覆蓋黎巴嫩西部Baabda區(qū)、位于貝魯特東南10英里山區(qū)的黎巴嫩第四大城市Aley、以及貝魯特以南森林覆蓋的山脈和狹窄沿海地帶的Chouf地區(qū)。City Blu選擇購(gòu)買了15輛梅賽德斯-奔馳Atego 1729，車輛是由黎巴嫩的OEM經(jīng)銷商將巴西制造的底盤與土耳其制造的車身組裝在一起，全部配備艾里遜3000系列全自動(dòng)變速箱。
配備艾里遜3000系列全自動(dòng)變速箱的垃圾車
City Blu垃圾收集區(qū)域的道路特征決定了其對(duì)車輛和變速箱的選擇。陡峭上坡到海拔超過1,000米(3,280英尺)，需要響應(yīng)迅速的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。此外，村莊的街道略寬于卡車，需要精準(zhǔn)的速度控制和操控性。令駕駛員欣慰的是，全自動(dòng)變速箱允許其雙手把握方向盤，無(wú)需分心換擋。
JV Moawwad Edde (City Blu)公司車間經(jīng)理Claude Hanna表示，“我們使用兩種類型的卡車用于不同地區(qū)的工作。梅賽德斯-奔馳大型Actros卡車用于寬闊街道的城市，而稍小的Atego卡車則需動(dòng)力強(qiáng)勁且車型緊湊。因此，全自動(dòng)變速箱對(duì)于Ategos車型來說至關(guān)重要，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋平順，性能良好。”
RAMCO公司負(fù)責(zé)貝魯特本市以及東部Metn和東北部Keserwan地區(qū)的垃圾收集工作。該公司共運(yùn)營(yíng)80輛梅賽德斯-奔馳Atego和Actros卡車，其中配備艾里遜變速箱的車輛比例不斷增長(zhǎng)，充分說明RAMCO公司完全可以將艾里遜全自動(dòng)變速箱和AMT變速箱運(yùn)行狀況直接對(duì)比。
艾里遜變速箱
RAMCO公司車間經(jīng)理Ayman Hilal說，“我們對(duì)這些卡車非常滿意。經(jīng)過近兩年的雙班制運(yùn)行，車輛在正常運(yùn)行時(shí)間上刷新了記錄。駕駛員經(jīng)常在不同品牌不同車型之間轉(zhuǎn)換，大多數(shù)人表示與配備AMT或手動(dòng)變速箱的同一車型相比，配備艾里遜變速箱的車輛性能更好、響應(yīng)更迅速。”
艾里遜3000系列變速箱專為中型商用車而設(shè)計(jì)，可提供寬速比及窄速比以及7速選項(xiàng)，因而廣泛應(yīng)用于各類車型，并為車輛實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行?？蛇x配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)取力器接口(PTO)和一體式輸出緩速器，后者可以增強(qiáng)車輛制動(dòng)并減少制動(dòng)系統(tǒng)磨損。艾里遜先進(jìn)的第五代電子控制系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛操作性能，并提供預(yù)診斷功能。
