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江淮輕卡:破局向上,安康要挑大梁

  “5·21”央視《焦點訪談》“大噸小標,輕卡不輕”節(jié)目,輕卡行業(yè)一度陷入僵局。而2019年8月22日進行媒體溝通會上,江淮輕卡卻對未來破局向上顯示出強大信心。
江淮輕卡江淮輕卡試乘試駕活動

  從活動主題“輕以質(zhì)勝、煥芯升級”來看,江淮輕卡準確抓住了當前客戶核心需求:整車輕量化、品質(zhì)和動力升級。

江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮

  正如江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮當天強調(diào),江淮輕卡做大做強,勢必堅持從真正關心客戶核心價值的角度出發(fā)。“江淮輕卡一直與客戶需求同步升級,適度領先。產(chǎn)品技術升級,成本或升或降,最重要的是帶來價值提升。說到底,客戶是為產(chǎn)品價值買單。”

  輕卡市場回歸“輕”

  藍牌重載輕卡曾經(jīng)風光無限,直到“5·21”之后,輕卡市場競爭環(huán)境出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”。

江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華

  江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華表示,“真正的輕卡競爭,對江淮輕卡的影響是積極的,讓江淮輕卡的競爭優(yōu)勢得以凸顯。”

江淮駿鈴江淮駿鈴V5

  據(jù)了解,“5·21”之后的6月和7月,江淮輕卡市場表現(xiàn)優(yōu)秀,7月銷量達到13214輛,環(huán)比大漲44.83%,同比增幅11.3%。

  優(yōu)勢就在于:有著50年品牌積淀、積累了300萬用戶的江淮輕卡,對輕卡市場理解達到了相當?shù)纳疃群蛷V度,不僅擁有龐大用戶群體,更有完善的研發(fā)技術體系、豐富制造經(jīng)驗。

江淮輕卡匹配安徽康明斯發(fā)動機的江淮帥鈴

  車輛輕量化是輕卡合規(guī)的先決條件,也是當前最大的市場競爭力。

  實際上,目前看到的江淮輕卡輕量化成果,在2017年初即已啟動項目研發(fā)。目前,江淮輕卡61款115種車型上都實現(xiàn)了輕量化新材料、新技術、新工藝的應用,窄體、中體、寬體產(chǎn)品全覆蓋,形成了輕卡合規(guī)產(chǎn)品矩陣。

  其中,高強度鋼、鋁合金、鎂合金以及其他非金屬材料,有效降低整車重量。輕量化還包括車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以保證性能為前提,尋求零部件壁厚薄、數(shù)量精簡和結(jié)構(gòu)的整體化、合理化設計。而且,熱沖壓成形、激光拼焊板、鉚接、膠接以及液壓成形也在江淮輕卡規(guī)?;慨a(chǎn)中得到應用。

江淮輕卡江淮康鈴X5

  張先華強調(diào),看待輕量化升級,不能只看減自重,它更是在建立確保安全基礎上的性能、質(zhì)量提升,包括振動、噪聲都有明顯改善。

  此外,輕卡客戶核心價值正在呈現(xiàn)復合型趨勢,除了生產(chǎn)工具性質(zhì)之外,對車輛智能化、信息化、舒適性、安全性等方面的關注度更高。這在江淮輕卡智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品導入方面也有所體現(xiàn)。

  “神隊友”安康全面上線

  去年底安徽康明斯成立后,安康動力產(chǎn)品匹配江淮輕卡的進展、江淮輕卡未來的動力布局調(diào)整問題,就成為行業(yè)關注的熱點。

  當天媒體試駕樣車中包括了搭載安康動力的帥鈴Q6、駿鈴V5車型和搭載江淮自有動力的康鈴J5、X5車型。聯(lián)系到近來在全國熱火朝天舉行的搭載安康152馬力的江淮帥鈴全能城配版上市推廣活動,很明顯,在江淮輕卡未來擴大中高端輕卡市場占有率的進程中,具備可靠性、智能化、穩(wěn)定性等顯著優(yōu)勢的安康動力無疑被寄予厚望。

安徽康明斯發(fā)動機安徽康明斯發(fā)動機

  佘才榮明確表示,帥鈴、駿鈴都將以江淮自產(chǎn)動力為主,其中帥鈴逐步升級后,將實現(xiàn)100%自有動力,以匹配安康動力為主。

  國六階段,行業(yè)將面臨新一輪的洗牌,發(fā)動機是其中核心因素。從外購康明斯發(fā)動機到與康明斯合資,安康對于江淮輕卡而言,不僅僅是保證了高端核心動力資源供應,確保了國六時代的用戶價值升級,更重要的,是借助康明斯特有國六技術,為江淮輕卡未來品牌向上,構(gòu)建了一條品質(zhì)護城河。

安徽康明斯動力有限公司總經(jīng)理白源安徽康明斯動力有限公司總經(jīng)理白源

  安徽康明斯動力有限公司總經(jīng)理白源在接受卡車網(wǎng)記者采訪時表示,“安徽康明斯專注于輕型機,而且與合作伙伴江淮的自有動力一體生產(chǎn),與江淮輕卡之間合作緊密,并且深度開放。”一方面是鏈合江淮的整車開發(fā)計劃,加強車機一體化業(yè)務聯(lián)合,提供康明斯技術加持的國六排放高端動力產(chǎn)品;另一方面,康明斯的設計標準及質(zhì)量控制標準全面導入,也提升了江淮現(xiàn)有自有系列動力的質(zhì)量管理體系。

  白源特別提到,在康明斯以往與主機廠合資案例中,像江淮這樣、主機廠沒有“自留地”的情況非常罕見。

  這恰恰說明江淮對于安康的信任。

安徽康明斯動力有限公司安徽康明斯動力有限公司

  安康也力求不負主機廠的“重托”。白源表示,雖然面臨原有體系升級和國六時代來臨的雙重壓力,起步略晚的安康正在抓緊時間準備,爭取為江淮輕卡提供更有力的支持。“江淮與康明斯有著長期合作,今年江淮輕卡配裝康明斯發(fā)動機預計不止5萬臺。我們未來的目標是滲透率達到60%。”

  在激烈的輕卡市場競爭中,不主張打價格戰(zhàn)的江淮輕卡把握市場變化規(guī)律、準確識別市場導向,在智能物流場景中加強品牌新生態(tài)建設,為用戶帶來更多價值升級。堅持“敬客經(jīng)營”價值理念的江淮輕卡,的確走心了。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
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