重卡高原爬坡賽從西大灘至昆侖山埡口，主打真實(shí)路況、真實(shí)運(yùn)營環(huán)境考驗(yàn)車輛的品質(zhì)和駕駛員的技術(shù)。困難不僅限于高海拔，還有變幻莫測的天氣——上一秒還是晴空萬里、白云浮碧，下一刻冰雹就突然降臨。為期十天的激烈比賽就在這里上演。
東風(fēng)天龍旗艦車型表現(xiàn)不俗，車主趙宏濤憑借29分23秒的好成績奪得本次爬坡賽的冠軍，刷新爬坡賽三屆的最快紀(jì)錄。康邁輪轂加持，為東風(fēng)天龍良好的高原適應(yīng)性奠定基礎(chǔ)。
趙宏濤與東風(fēng)天龍旗艦
這次比賽中，解放J7表現(xiàn)也不賴，車主馬歷強(qiáng)以35分02秒位列前五。“空間空前絕后，特給力，啥都有地方放，舒適度挺好，尤其是減震方面，動(dòng)力也夠。”這是馬歷強(qiáng)給解放J7的評價(jià)。配備康邁輪轂，就算遇上像本次比賽的惡劣極端天氣，媽媽也不用擔(dān)心。
馬歷強(qiáng)與解放J7
網(wǎng)紅“歐曼老頭”參加了比賽最后一天的友誼賽，無懼道路的艱險(xiǎn)、條件的惡劣，不是特別在意名次，他表示來參賽其實(shí)就是為了信念與熱愛。“歐曼老頭”的愛車配備康邁輪轂，這無疑是應(yīng)對此次比賽途中惡劣路況的秘訣之一。
歐曼老頭與福田歐曼
當(dāng)然除去以上車型，一汽解放J6P、一汽解放JH6、長頭乘龍T7、乘龍H7、江淮格爾發(fā)K7等等市場上常見的高端卡車也出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場，他們有個(gè)共同的特點(diǎn)——都裝配康邁輪轂。
最艱苦的比賽環(huán)境、最激情的比賽氛圍、最喜悅的征服快感，在這場極限挑戰(zhàn)中，康邁輪轂成了這些高端重卡的首選標(biāo)配，上山下山都是一頭猛虎。
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