本次活動(dòng)在月牙泉的廣闊沙漠進(jìn)行，沙山的上下坡有著超過(guò)10m的高度差，車手們駕駛著賽車翻過(guò)這一座座沙山，刺激的體驗(yàn)讓坐在副駕駛位上的卡友們直呼過(guò)癮。
一位體驗(yàn)者告訴我們：一上一下，像坐過(guò)山車一樣，驚險(xiǎn)又刺激!閑話少說(shuō)，現(xiàn)在就帶你體驗(yàn)一把驚險(xiǎn)刺激的賽車第一視角。
體驗(yàn)結(jié)束后，車手們表示，在正式的比賽中，車速要比現(xiàn)在快得多，翻過(guò)沙山的感覺(jué)會(huì)更加刺激，不過(guò)這也意味著賽車手要在這樣的環(huán)境下承受連續(xù)數(shù)小時(shí)的顛簸，不僅如此，危險(xiǎn)指數(shù)也在成倍地增加，這就需要他們具備更熟練的駕駛技能，并對(duì)賽道做出精準(zhǔn)的預(yù)判。
卡瑪茲大師車隊(duì)本次拉力賽獲得的冠亞季軍的獎(jiǎng)杯
車手們能征服拉力賽中的各種復(fù)雜地形并最終捧得獎(jiǎng)杯，東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理王春光先生在活動(dòng)中發(fā)言說(shuō)：“東風(fēng)康明斯與卡瑪茲車隊(duì)從2016年就開(kāi)始合作，我們用了大量時(shí)間和精力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，最終確認(rèn)了動(dòng)力性能為最大功率1060馬力和最大扭矩4500N.m，是13L發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的一大突破，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。”
卡瑪茲大師車隊(duì)CEO恰金先生和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)者
俄羅斯卡瑪茲車大師車隊(duì)CEO弗拉基米爾·恰金也表示，東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)為卡瑪茲車隊(duì)贏得絲綢之路拉力賽的勝利提供了澎湃動(dòng)力，今后他們還將在各項(xiàng)國(guó)際賽事中與東風(fēng)康明斯保持密切的合作。
東風(fēng)康明斯ISZ澎湃動(dòng)力試乘體驗(yàn)會(huì)大合影
我們有理由相信，東風(fēng)康明斯ISZ動(dòng)力和卡瑪茲大師車隊(duì)的“黃金組合”會(huì)在今后眾多的競(jìng)技比賽中展露實(shí)力，迎接一個(gè)又一個(gè)的“高光時(shí)刻”。
