國(guó)六探索無(wú)限
引領(lǐng)無(wú)EGR技術(shù)迭代升級(jí) 單筒封裝后處理系統(tǒng)更合理
目前康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已布局2.8L---14L排量，實(shí)現(xiàn)輕卡、中卡、重卡全平臺(tái)覆蓋，最大功率可達(dá)600hp,最大扭矩可達(dá)2750N.m。為滿足國(guó)六排放，康明斯采用全閉環(huán)智能控制;一方面從發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)入手優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)，使得燃油充分燃燒，減少尾氣中有害污染物的含量。另一方面從后處理電控系統(tǒng)入手，采用先進(jìn)的DOC+DPF+SCR技術(shù)路線滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
單筒式后處理器各模塊兒可拆卸重組
歷經(jīng)百年的技術(shù)變革升級(jí)，康明斯已經(jīng)掌握了成熟的DPF技術(shù)。SCR/DPF轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%，而且國(guó)六后處理系統(tǒng)擁有除硫等自修復(fù)性功能，減少后處理對(duì)燃油含硫敏感性。
康明斯通過(guò)先進(jìn)的單筒封裝技術(shù)巧妙地將DPF、SCR和尿素噴射系統(tǒng)集成在一起，無(wú)需安裝EGR后處理裝置。相比之前的Z型設(shè)計(jì),單體式后處理系統(tǒng)占用空間更小、質(zhì)量更輕。減少自身體積和重量，減少安裝成本，可以調(diào)節(jié)尺寸滿足不同機(jī)型的需求。
U型后處理器各模塊兒可拆卸重組
值得一提的是，升級(jí)后的康明斯國(guó)六輕型發(fā)動(dòng)機(jī)可選裝缸內(nèi)制動(dòng)功能，這在以往的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)上是看不到的。
引領(lǐng)整車動(dòng)力鏈技術(shù)變革 e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)正式上線
對(duì)于用戶來(lái)講，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中更多關(guān)注的是整車動(dòng)力性能表現(xiàn)，如果沒(méi)有一個(gè)合適的變速箱輸出動(dòng)力，再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也很難讓用戶買單。康明斯針對(duì)國(guó)內(nèi)變速箱市場(chǎng)現(xiàn)狀推出了系統(tǒng)的解決方案。
康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓12檔自動(dòng)變速箱
針對(duì)自動(dòng)檔，康明斯聯(lián)合伊頓推出新型AMT 12檔自動(dòng)變速箱。一眼看過(guò)去這款變速箱給人的感覺(jué)就是“干凈”，因?yàn)椴捎脙?nèi)部電氣系統(tǒng)布線，所以最大限度的減少了電線和連接器的暴露和腐蝕，同時(shí)也提高了可靠性。此外，這款變速箱殼體采用高強(qiáng)度鋁合金材料，相比同類競(jìng)品重量減少50kg。最重要的是這款變速箱的潤(rùn)滑油只需7.5L，可以實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期。
伊頓12檔自動(dòng)變速箱
對(duì)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的爭(zhēng)論從未停止過(guò)。有人喜歡體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，當(dāng)然選擇手動(dòng)檔，有人喜歡駕車舒適性，自然選擇自動(dòng)檔。然而，康明斯推出了e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)。該系統(tǒng)以康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，搭載到手動(dòng)變速箱上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋和手擋檔的隨意切換。可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)互聯(lián)，通過(guò)手機(jī)端APP操作實(shí)現(xiàn)換擋。
康明斯e-Shift智能輔助換擋技術(shù)
在自動(dòng)擋模式下?lián)Q擋不用踩離合汽3和油門，日常運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)還能時(shí)刻計(jì)算檔位和車速是否匹配，并提示駕駛員換擋。最要的是檔發(fā)生故障的時(shí)候會(huì)在儀表顯示相應(yīng)的故障碼，讓卡友駕駛的更加輕松!
國(guó)六售后服務(wù)體系全面提升保障全程使用無(wú)憂
每一次的技術(shù)革新都會(huì)伴隨著新的問(wèn)題產(chǎn)生，國(guó)六排放升級(jí)亦是如此。雖然康明斯全球DPF使用經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)輛 / 100億小時(shí) / 3750億公里，有著悠久且強(qiáng)大的服務(wù)能力，但為保證國(guó)六產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中萬(wàn)無(wú)一失。康明斯建設(shè)2000多家授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行前瞻性循環(huán)式服務(wù)培訓(xùn);康明斯用戶可以享受全球領(lǐng)先的DPF服務(wù)經(jīng)驗(yàn);以及借助遠(yuǎn)程智能服務(wù)管理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)研發(fā)人員指導(dǎo)一線技師解決用戶問(wèn)題;用戶還可以借助手機(jī)APP進(jìn)行診斷故障。除此之外康明斯還承諾24小時(shí)服務(wù)政策。
智能診斷護(hù)航國(guó)六
事實(shí)上，面對(duì)此次國(guó)六排放升級(jí)，康明斯早在五年前就開(kāi)始布局。升級(jí)的也并不只是后處理系統(tǒng)，而是針對(duì)整車動(dòng)力鏈進(jìn)行全面升級(jí)。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋的馬力段，還是對(duì)變速箱進(jìn)行革新升級(jí)都體現(xiàn)了康明斯厚重的科技力量，完善的售后服務(wù)體系為用戶安全過(guò)渡到“國(guó)六時(shí)代”再添一份有力保障。
