康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓12檔 AMT變速箱的動(dòng)力組大馬力、輕量化、模塊兒化 Z14發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)
康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)是在原來(lái)Z13發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，打造的最新產(chǎn)品，從重量、扭矩、可靠性、排放等全方位進(jìn)行升級(jí)。Z14發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)600馬力，功率覆蓋358-441kW，扭矩范圍2400-2750N·m。進(jìn)一步降低重量250kg，扭矩增加14%，功率和扭矩都達(dá)到行業(yè)較高水平。
Z14發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋358-441kW
此外，為了降低故障率，整機(jī)采用模塊兒化設(shè)計(jì)。比如齒輪齒蓋和缸體是整體化設(shè)計(jì)，機(jī)油泵和水泵合成到一起等等，相對(duì)國(guó)五機(jī)型而言，減少了20%的零件數(shù)量，也正因如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面有了很大提升。
齒輪齒蓋和缸體是整體化設(shè)計(jì)
據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了后處理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)外，在增壓器和后處理氧化催化器(DOC)之間多了一個(gè)零件：排氣節(jié)流閥(Exhaust Throttle Valve)，簡(jiǎn)稱(chēng)ETV。這個(gè)零件是康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的零件。其主要作用就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下所需的排氣溫度，使其達(dá)到后處理系統(tǒng)工作需要的溫度，滿(mǎn)足排放需求，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。使用ETV后，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和油耗方面更有優(yōu)勢(shì)。
排氣節(jié)流閥
七大優(yōu)勢(shì)+輕量化設(shè)計(jì) 引領(lǐng)AMT變速箱主流
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是伊頓12檔AMT變速箱，據(jù)了解，這款變速箱專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在輕量化方面做到極致。相比比其它高端競(jìng)品(帶緩速器)的AMT輕49 公斤。
伊頓12檔AMT變速箱
另外，這款變速箱還有七大優(yōu)勢(shì);
1、 平穩(wěn)先進(jìn)的換擋策略可提高駕駛員的駕駛體驗(yàn);
2、 使用前瞻技術(shù)執(zhí)行換擋決策的預(yù)測(cè)性換擋;
3、 業(yè)界專(zhuān)有的變速箱油液壓力傳感器可在油位較低的時(shí)候通知駕駛員，以防止內(nèi)部齒軸燒蝕;
4、 油量要求比競(jìng)品低30-50%，換油間隔比競(jìng)品長(zhǎng)25-90%;
5、 充分利用緩速器來(lái)幫助車(chē)輛在山地路段減速制動(dòng);
6、 后PTO開(kāi)口設(shè)計(jì)可為其他額外輔助設(shè)備提供動(dòng)力;
7、 內(nèi)部電氣系統(tǒng)布線(xiàn)可最大限度地減少電線(xiàn)和連接器的暴露和腐蝕，從而提高可靠性。
康明斯百年紀(jì)念版
就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，重卡搭載AMT變速箱的呼聲也越來(lái)越高，這款變速箱雖然還沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)，但在美國(guó)已經(jīng)銷(xiāo)售了10萬(wàn)多臺(tái)，占到美國(guó)市場(chǎng)的70%，是一款非常成熟產(chǎn)品。值得慶幸的是，目前這款變速箱正在引進(jìn)如中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年就可以匹配車(chē)型上路。
低調(diào)的奢華--康明斯BP74E動(dòng)力電池在路上
就在康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓AMT變速箱的最新動(dòng)力組合旁邊“站立”著“低調(diào)”康明斯動(dòng)力電池---BP74E(74kWh電池組)。據(jù)了解，這塊兒電池采用高能量密度的鋰離子技術(shù)和專(zhuān)利控制技術(shù)，在更長(zhǎng)的零排放范圍內(nèi)保持了高電池性能。模塊兒化設(shè)計(jì)使系統(tǒng)能夠根據(jù)應(yīng)用程序的能力和占空比進(jìn)行調(diào)整。
康明斯動(dòng)力電池---BP74E
和康明斯新的動(dòng)力總成一樣，這中動(dòng)力電池于2019年底現(xiàn)在北美市場(chǎng)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2020年進(jìn)如國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?；蛟S有人會(huì)說(shuō)這樣的續(xù)航能力過(guò)于少，其實(shí)不然，國(guó)內(nèi)某品牌電動(dòng)重卡的電池容量可達(dá)300kWh,如果選用康明斯動(dòng)力電池的話(huà)只需并聯(lián)安裝4塊BP74E動(dòng)力電池組就可以了。因?yàn)檫€處于測(cè)試階段，并未投入市場(chǎng)使用，所以此次展示對(duì)于這塊兒動(dòng)力電池并沒(méi)有太多信息對(duì)外泄露，不過(guò)可以肯定的是，純電動(dòng)重卡會(huì)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。
康明斯動(dòng)力電池---BP74E
顯然，康明斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有了充分的了解。無(wú)論是國(guó)內(nèi)用戶(hù)逐漸年輕化，市場(chǎng)對(duì)AMT變速箱的需求越來(lái)越大;還是嚴(yán)格排放下國(guó)六、動(dòng)力電池的研發(fā)，康明斯都進(jìn)行了全面布局。未來(lái)重卡動(dòng)力鏈會(huì)向那個(gè)方向發(fā)展，我們無(wú)法判斷。但從全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者---康明斯的最新產(chǎn)品來(lái)看，或許我們已經(jīng)知道答案了!
