來自老司機(jī)的告白，買車只選歐馬可

　　天津小站的蘇師傅，從事果蔬運(yùn)輸行業(yè)有10年了。目前駕駛的是一輛歐馬可S3，已經(jīng)體驗(yàn)了4個多月了，之前蘇師傅一直駕駛的是，別的品牌的車，當(dāng)被問及換車緣由時，蘇師傅說：“歐馬可這車我們這的人用著都挺好的，評價也高，我又剛好要換車就換了。”

蘇師傅介紹歐馬可

　　談到自己從事的行業(yè)，蘇師傅認(rèn)為：“跑果蔬物流的，也需要靠天吃飯。天冷、天熱、下雨、下雪，碰上極端天氣，我們都會非常注意，盡可能的避免果蔬的損耗。所以說，跑果蔬物流的很挑車，這一點(diǎn)兒都不過分，我們就是很在意車這個東西，這跟錢包相關(guān)的事情，都是大事情。”從事10年果蔬物流的蘇師傅，上來第一句話就把所有果蔬物流司機(jī)最關(guān)注的問題拋了出來。

歐馬可側(cè)拍

　　卡車司機(jī)普遍關(guān)注的問題，也正是歐馬可最為重視的問題，尤其是針對城市貨運(yùn)行業(yè)各細(xì)分場景下的用戶需求，歐馬可提出的 “深度定制”理念，從司機(jī)的實(shí)際需求出發(fā)，深度滿足城市物流不同細(xì)分運(yùn)輸場景的各類應(yīng)用需求，為用戶解決最實(shí)際，最急需解決的問題。

　　“這就是為什么我會如此關(guān)注車輛穩(wěn)定性以及時效性性相關(guān)的所有問題，我都會非常在意。”蘇師傅話語中不容質(zhì)疑的口氣看得出，他對運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定性、時效性、安全性的確很看重。

福田歐馬可

　　對于蘇師傅來講，他并不只在意整車的穩(wěn)定性、時效性，他還說：“其實(shí)，打動我換歐馬可的，還有它的節(jié)油性能。我們這些車輪上過日子的人，對油耗都很敏感，上一個百公里用了多少個油，上一箱油跑了多少公里，最近油價是不是又調(diào)整了，哪個地方的油更便宜一些，我們都非常清楚。說白了，輪子上省的錢就是掙的錢。歐馬可S3，百公里比別人省將近3個油，我現(xiàn)在一個月下來行駛將近2000公里，你算算一個月能省多少錢，300到400塊錢有了吧。”一句話，道出了蘇師傅10年果蔬物流司機(jī)的“老辣”。

歐馬可貨箱

　　“再就是對品牌的理解，這不就跟我們拉的果蔬是一樣的嘛!好牌子的東西，好吃，賣的就多，普通一點(diǎn)兒牌子，吃著一般，賣的當(dāng)然也一般。歐馬可在我們這個圈子，都被稱作是‘高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者’，這名字很響，我還專門上網(wǎng)查了的，歐馬可在津京冀地區(qū)賣的非常好，我也就更沒什么好顧慮的了。”

　　歐馬可一直堅(jiān)持“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念，針對行業(yè)細(xì)分運(yùn)輸工況，為用戶提供最好的車、最適合的車，就是對用戶最貼心的關(guān)懷。希望蘇師傅在歐馬可的陪伴下，可以無憂暢行，創(chuàng)造更大的個人價值。