一個(gè)月就能回本 祥菱微卡的“?！鲍@運(yùn)牛專業(yè)戶大力認(rèn)可

　　近日，記者在河北省三河市高樓鎮(zhèn)劉家河村遇到了一位從事物流運(yùn)輸行業(yè)的個(gè)體商戶，他同時(shí)也是福田汽車的忠實(shí)用戶--劉興林。對(duì)于劉興林而言，他雖然也親身感受到了近年來(lái)的運(yùn)費(fèi)下調(diào)、利潤(rùn)縮減，但是，他卻沒有多余的時(shí)間去抱怨生活的不易，也沒有精力去為了錢難賺而惆悵，因?yàn)?，他每天都忙得不可開交。

劉興林與他的祥菱微卡

　　從事養(yǎng)牛、運(yùn)牛 夫妻檔多年來(lái)只信賴福田

　　劉興林是一位養(yǎng)牛、運(yùn)牛的個(gè)體商戶，年紀(jì)輕輕的他有著長(zhǎng)達(dá)十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。記者了解到，劉興林平時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類多以活牛、牛奶為主。在跑運(yùn)輸之余，劉興林還與妻子二人共同打理著自家的牛場(chǎng)。

　　劉興林告訴記者，他主要是河北省內(nèi)運(yùn)輸，經(jīng)常跑的線路是從河北三河到承德、天津，偶爾也會(huì)運(yùn)牛到北京密云。“我目前跑的運(yùn)輸線路大多都是在河北省內(nèi)，也會(huì)接一些跑北京的活兒，再遠(yuǎn)的地方我基本不去了。”

　　經(jīng)過(guò)這十多年的經(jīng)驗(yàn)積累，劉興林憑借自己對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和對(duì)活牛完好無(wú)損送達(dá)的責(zé)任感，獲得了很多穩(wěn)定客戶的認(rèn)可。

祥菱微卡正在裝牛中

　　由于運(yùn)輸路線相對(duì)固定且距離不遠(yuǎn)，因此，劉興林自己就承擔(dān)起了運(yùn)輸?shù)闹厝?。而每日陪伴他的，則是一輛福田祥菱物流之星微卡。“跑運(yùn)輸這么多年，我開過(guò)很多車。很多年以前，我就開著福田的車子跑運(yùn)輸。長(zhǎng)期接觸下來(lái)，我十分信任福田汽車品牌，因此，在后續(xù)購(gòu)買車輛時(shí)，媳婦兒和我就只認(rèn)準(zhǔn)福田。”據(jù)劉興林透露，由于運(yùn)輸需要和對(duì)福田汽車品牌的信賴，開年以來(lái)，隨著運(yùn)輸業(yè)務(wù)的增加，牛場(chǎng)里的幾百頭牛需要運(yùn)送，劉興林和妻子二人在今年3月份決定再購(gòu)置一輛新車用于日常運(yùn)輸。“有了買車的想法之后，我倆二話沒說(shuō)就去了福田的經(jīng)銷商店，看著這小車不錯(cuò)，大牛、小牛都能拉，就提了一輛回來(lái)，這車從買回來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)拉了300多頭牛了。”

　　一個(gè)月回本 福田祥菱性能獲用戶大力認(rèn)可

　　截至目前，這輛福田祥菱物流之星，劉興林已經(jīng)開了3個(gè)多月的時(shí)間。對(duì)于選車，劉興林有一套自己的原則。

　　“我一直覺得，要把錢花在刀刃上。車子對(duì)我而言是運(yùn)輸工具，所以，我買車的時(shí)候不會(huì)去比對(duì)哪個(gè)車子價(jià)格低、哪個(gè)車子外觀好看，最重要的是實(shí)用，還是要看車子的動(dòng)力、載貨能力、質(zhì)量和油耗這些實(shí)實(shí)在在的東西。” 劉興林表示，隨著物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車子的好壞直接決定運(yùn)輸效率和客戶滿意度，因此，一輛適合他且實(shí)用的車輛就至關(guān)重要。

運(yùn)牛中的福田祥菱微卡

　　說(shuō)到這里，劉興林還總結(jié)出了福田祥菱微卡的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。首先，他認(rèn)為，福田祥菱微卡這款車的質(zhì)量較好，出勤率高。“照目前來(lái)看，我每天都會(huì)去不同的地方拉牛、運(yùn)牛，忙的時(shí)候每天要跑近1000公里，到現(xiàn)在為止三個(gè)多月跑了1萬(wàn)多公里，車子沒出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，更別說(shuō)是耽誤運(yùn)輸了，從來(lái)沒有過(guò)。”車輛的高出勤率，給劉興林帶來(lái)了不少的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。“客戶很看重運(yùn)輸效率出勤率，如果車自的質(zhì)量不好，三天兩頭出問(wèn)題，客戶早找別人運(yùn)牛去了。”

　　其次，劉興林對(duì)福田祥菱的強(qiáng)勁動(dòng)力性能十分滿意。“由于牛的體重較大，小牛的體重在300-400斤之間，大牛的體重要達(dá)到1000斤左右。別看這車不大，但它拉牛跑起來(lái)絲毫不吃力，過(guò)溝過(guò)坎也不費(fèi)力，勁頭很猛，我感覺祥菱的動(dòng)力跑起來(lái)不比皮卡差。”

　　另外，對(duì)于祥菱物流之星的燃油經(jīng)濟(jì)性，劉興林也是萬(wàn)萬(wàn)沒想到。“在正常運(yùn)牛的狀態(tài)下，這輛車的百公里油耗在8L左右，這個(gè)油耗我是萬(wàn)萬(wàn)沒想到的，跟轎車的油耗也差不了多少。長(zhǎng)此以往，相比其他跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，我能節(jié)省下一筆不小的燃油成本。”

祥菱微卡的低油耗、回本快獲劉興林的大力認(rèn)可

　　另外，讓記者感到意外的，是這輛福田祥菱微卡只用了1個(gè)月的時(shí)間就已回本，而這輛福田祥菱也讓劉興林一早便開啟了賺錢模式。“今年以來(lái)客戶訂牛的比較多，再加上這款車的效率高、運(yùn)營(yíng)成本低，因此，我們只用了1個(gè)月的時(shí)間就賺回了成本，這讓我也挺吃驚的。”

　　對(duì)于劉興林而言，福田祥菱現(xiàn)已不單單是一輛運(yùn)輸工具，它更是助力劉興林賺錢，并得到客戶認(rèn)可的根本所在，相信在祥菱物流之星的助力下，他在致富的道路上將越走越遠(yuǎn)。