這位駿鈴車主有點兒不一樣 聽孟師傅與江淮輕卡的故事

　　小編在安徽宿州碭山縣走訪用戶時，采訪到一位江淮駿鈴輕卡的車主---孟師傅，聽他講述了很多與江淮駿鈴一起“走南闖北”的故事。

搭載云內(nèi)德威D25發(fā)動機的江淮駿鈴廂式載貨車

　　“認準江淮，買得放心，用得省心”

　　孟師傅是河南南陽人。作為楚漢文化的發(fā)源地，有2000多年建城歷史的南陽，一直是國家歷史文化名城，并且是在河南省18個省轄市中面積最大、人口最多的城市。

　　孟師傅從小就喜歡各種民間雜耍，長大后開始拜師學藝，出師后便跟幾個興趣相投的親友組建了一個“馬戲團”。從最初的固定演出場所，到2005年開始隨車“南征北戰(zhàn)”，已然有14年。

　　說起輕卡，孟師傅說，他對于車并不是很精通，但是開久了也能感受到車輛的性能好壞。他認為，好車就是起步、提速、超車都很利索而且性能質(zhì)量要很可靠，還有就是經(jīng)濟省油。之前開過兩輛，第一輛開了5年、另一輛開了6年，都是因為車況、車齡的原因轉(zhuǎn)手處理了。所以，他再購買第三輛車的時候，特意咨詢了身邊跑車的老司機。

好車就是起步、提速、超車都很利索而且性能質(zhì)量要很可靠

　　“我那個跑運輸?shù)呐笥?，他開的車就是江淮輕卡，搭載的是云內(nèi)發(fā)動機，4年半的時間跑了33萬公里，除了正常保養(yǎng)外，就沒有大修過。所以，朋友對江淮輕卡非常信賴，推薦我買車就要奔著江淮的車去買。”

　　在朋友的強推之下，孟師傅最終選擇了一輛搭載云內(nèi)D25發(fā)動機江淮駿鈴，而這輛車也沒有讓他失望。孟師傅表示，這輛車既承擔了日常演出業(yè)務中所需要大小件的運輸工作，也承擔了舞臺搭建的功能，整車性能安全可靠、皮實耐糙。

江淮駿鈴沒有讓孟師傅失望過

　　“三年跑19萬公里，江淮輕卡杠杠的”

　　“這輛車自2016年3月份上牌跑到現(xiàn)在，三年時間跑了19萬多公里。期間，除了正常保養(yǎng)以外沒有過一次大修。我們這個業(yè)務沒有固定的線路和時間，河南省內(nèi)的鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)等17個地級市，以及縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，幾乎都跑遍了。本省區(qū)域跑完了，我們就出省去別的地方。”于是近期，孟師傅就率隊來到了安徽。“徽文化底蘊濃厚，這也是我們這段時間跑安徽的原因。綜合來說，這輛車平均每年大概要跑六到七萬公里。”

　　孟師傅說，現(xiàn)在新媒體發(fā)展很快，很多人打開手機隨時隨地都能看到各種曲藝節(jié)目，所以傳統(tǒng)的民間雜耍手藝活兒也越來越不好推廣，推廣渠道下沉趨勢明顯;現(xiàn)在主要的推廣地點，一般都是以縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)村為主。由于業(yè)務越來越不好做，因此平時的日常生活也是能省就省。

江淮駿鈴駕駛室實用

　　孟師傅的業(yè)務與物流運輸業(yè)務的盈利模式大不相同，因為有合伙人一起經(jīng)營，所以不太好細算每一項的具體收入。不過，一年下來，這款車給自己省了不少。孟師傅認為，主要就是這款車性能好，在安全性、動力性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性方面，比較適合自己的業(yè)務。

　　具體來看，孟師傅駕駛的這款江淮駿鈴搭載的是云內(nèi)動力德威D25TCID發(fā)動機，排量為2.499L，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1600-2800rpm區(qū)間，扭矩峰值達360N·m，最大輸出功率能達到105kW(143馬力)。同時，這款直列四缸發(fā)動機采用了增壓中冷進氣，發(fā)動機凈重250kg，重量在同類型發(fā)動機當中相對較輕。與該發(fā)動機匹配的是輕卡車型中較為常見的六安6擋手動變速箱與江淮輕卡專用后橋，整體配置動力性強、操控感好、性能可靠。

江淮駿鈴

　　“我們一般都是載貨狀態(tài)，不存在空車狀態(tài)。”油耗方面，孟師傅結(jié)合自己日常駕駛經(jīng)驗談道，因為車上拉的一般是演出所需設備，通常情況開車尤其是轉(zhuǎn)彎都會控制車速。“一般拉上設備跑的話，百公里綜合油耗在10.5-11.5L之間，各個地方的油價不統(tǒng)一，具體也不好算每公里的成本，當然，具體情況具體討論，像有時候跑鄉(xiāng)村的土路、下雨天的泥濘路，油耗肯定會浮動一點，但是總體上的油耗我還是很滿意的。”

　　談及未來，孟師傅表示，最大的想法就是把業(yè)務做好，把河南民間雜耍的特色與文化傳遞到更多的地方。