當(dāng)前,人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源動(dòng)力技術(shù)等在中國物流技術(shù)裝備領(lǐng)域正處于急速發(fā)展時(shí)期。為推進(jìn)智能物流技術(shù)和智能物流裝備在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新和應(yīng)用,引領(lǐng)全行業(yè)借鑒和普及發(fā)展,構(gòu)建智能化的全鏈路生態(tài)物流體系。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合國內(nèi)多家媒體及相關(guān)領(lǐng)先的物流企業(yè)開展中國物流技術(shù)裝備“金智獎(jiǎng)”暨年度高品牌榮譽(yù)榜的評(píng)選,旨在肯定和推廣智能物流技術(shù)與裝備為中國物流行業(yè)做出突破性貢獻(xiàn)的企業(yè)和品牌。
2019中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)開幕儀式
克諾爾區(qū)域銷售總監(jiān)王營以“助推中國智能運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展--克諾爾智能駕駛方案簡(jiǎn)介”為主題,同參會(huì)嘉賓們分享了克諾爾的智能駕駛線路圖和基于目前系統(tǒng)解決方案。此外,他還結(jié)合不同的場(chǎng)景向大家介紹和展示了克諾爾功能拓展規(guī)劃,并就智能駕駛的未來進(jìn)行了展望。從2014年克諾爾獨(dú)家推出基于雷達(dá)攝像頭的數(shù)據(jù)融合(Data Fusion)計(jì)算方式的ADAS系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)AEBS,ACC以及LDWS功能,到2016年對(duì)公眾展示的自動(dòng)貨場(chǎng)操控技術(shù)(AYM),再到2018年驚艷亮相的戶外自動(dòng)駕駛技術(shù),完美演繹了商用車輛在超車、避障和倒車等場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)的真實(shí)應(yīng)用。
從2014年克諾爾獨(dú)家推出基于雷達(dá)攝像頭的數(shù)據(jù)融合(Data Fusion)技術(shù)的ADAS系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)AEBS,ACC以及LDWS功能,到2016年對(duì)公眾展示的自動(dòng)貨場(chǎng)操控技術(shù)(AYM),再到2018年驚艷亮相的戶外自動(dòng)駕駛技術(shù),完美演繹了商用車輛在超車、避障和倒車等場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)的真實(shí)應(yīng)用。
克諾爾智能駕駛方案簡(jiǎn)介”為主題應(yīng)用論壇
隨后,在智能物流如何對(duì)接智能、高效、安全、共享的對(duì)話論壇環(huán)節(jié),來自物流行業(yè)的各參與方發(fā)表了各自的看法。王營代表克諾爾與在座嘉賓闡述了他對(duì)智能物流領(lǐng)域的見解,并就克諾爾對(duì)接智能、高效、安全作了更深入地解讀。“自動(dòng)駕駛會(huì)減少交通運(yùn)輸過程中的事故發(fā)生率,降低運(yùn)輸公司人力、物力投入,減少運(yùn)輸成本。在這個(gè)層面上,企業(yè)增強(qiáng)了運(yùn)營能力,真正實(shí)現(xiàn)了安全、智能、高效。”他說道。
擁有百年歷史,源于世界領(lǐng)先的技術(shù)和為現(xiàn)在及未來車輛智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化解決方案提供創(chuàng)新支持,克諾爾不僅擁有為長(zhǎng)途運(yùn)輸和城市配送自動(dòng)化及運(yùn)輸解決方案的產(chǎn)品系列,更能夠在保障道路安全、降低用戶的車輛總成本的情況下,為客戶帶來更高的附加值。未來,克諾爾將結(jié)合行業(yè)大趨勢(shì)和自身專長(zhǎng),與中國用戶更緊密地溝通與合作,助推中國智能運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展。
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