公司成立于1996年，從成立當(dāng)年僅有一臺(tái)卡車(chē)一名司機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)到一年后發(fā)展成為擁有百臺(tái)營(yíng)運(yùn)卡車(chē)，2019年成為千臺(tái)貨運(yùn)公司，美國(guó)大型物流企業(yè)，這一路可借鑒學(xué)習(xí)的模式太多。
由最初的車(chē)輛、司機(jī)提供者轉(zhuǎn)換成為物流優(yōu)化供應(yīng)商的Eddy
卡車(chē)網(wǎng)記者在美國(guó)參加康明斯百年華誕慶典之際參觀了Eddy的物流公司，并與他聊起了從一到千的成長(zhǎng)史以及他與康明斯的故事情緣。
從第一臺(tái)到第一百臺(tái) 最?lèi)?ài)康明斯N14
好的開(kāi)始是成功的一半。
1996年時(shí)，美國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)方興未艾，大量等待被運(yùn)輸?shù)呢浳锱c大量未成體系的貨運(yùn)公司充斥著市場(chǎng)，也刺激著市場(chǎng)。Eddy看準(zhǔn)時(shí)機(jī)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)搭載了康明斯N14發(fā)動(dòng)機(jī)的帕卡卡車(chē)就單槍匹馬的闖進(jìn)了火熱的市場(chǎng)之中。
“帕卡卡車(chē)和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)已經(jīng)是非常主流的產(chǎn)品了。”Eddy說(shuō)：“因此選擇這樣的產(chǎn)品更能夠被貨主認(rèn)可和接受。”Eddy的想法并未出現(xiàn)偏差，進(jìn)入市場(chǎng)后不論是貨源還是客戶(hù)的再次合作率都很高，得益于市場(chǎng)紅利期和自身較高的配送質(zhì)量，僅用一年時(shí)間，Eddy的公司就從僅有一臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛變身成為擁有百臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，初具規(guī)模的物流企業(yè)。
在這一階段，隨著車(chē)輛的頻繁購(gòu)入、司機(jī)使用成本的不斷增長(zhǎng)、公司規(guī)模發(fā)展的壓力等等因素的齊聚，公司的資金支出進(jìn)入爆發(fā)期，如若平衡不好很可能使得曾經(jīng)的努力前功盡棄。
搭載康明斯N14發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)卡車(chē)
與2019年不同，那時(shí)候車(chē)輛購(gòu)入成本占據(jù)了公司資金支出的大部分，也是在這樣的背景之下，Eddy逐漸形成了自有的購(gòu)車(chē)選擇體系。“我們首先考量車(chē)輛的技術(shù)含量，特別是它的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，其次是司機(jī)的想法以及購(gòu)車(chē)前期的支出成本。”
在美國(guó)，司機(jī)對(duì)于車(chē)輛的選擇擁有很大的話語(yǔ)權(quán)。Eddy說(shuō)：“大家對(duì)于康明斯產(chǎn)品的好感度都很高，我喜歡康明斯的燃油經(jīng)濟(jì)性，而司機(jī)喜歡康明斯產(chǎn)品的駕駛順滑性，他們覺(jué)得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓駕駛更加輕松。”
從一百臺(tái)到千臺(tái)體量 康明斯占比50%
而今公司發(fā)展成為千臺(tái)體量的大型物流企業(yè)，Eddy的關(guān)注點(diǎn)也由最初的僅關(guān)注于車(chē)輛轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注公司整體運(yùn)營(yíng)狀況和整體發(fā)展軌跡，而曾經(jīng)讓他小心計(jì)算的購(gòu)車(chē)支出成本也不再是難題，自有各大銀行主動(dòng)與其對(duì)接提供金融服務(wù)。
目前公司擁有優(yōu)化、車(chē)隊(duì)、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)部門(mén)，各個(gè)部門(mén)都會(huì)與優(yōu)化部門(mén)進(jìn)行對(duì)接以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的貨運(yùn)需求。負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)管理的Justin Weber告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“目前我們公司的投入更多的是在一些互聯(lián)互通可視化管理的技術(shù)上，這樣可以最大化的提升整體運(yùn)營(yíng)效率，滿(mǎn)足客戶(hù)和公司雙方的時(shí)效要求。”
VENTRUE LOGISTIC物流公司內(nèi)部牽引車(chē)貨箱
在這一方面包含康明斯車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在內(nèi)的第三方給了公司很多的支持。在最基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)定位功能之外，在運(yùn)輸途中為司機(jī)提供最近加油站引導(dǎo)服務(wù)、通過(guò)大數(shù)據(jù)分析幫助司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，甚至是通過(guò)當(dāng)前運(yùn)輸時(shí)速實(shí)時(shí)精準(zhǔn)貨物到達(dá)時(shí)間以便做后續(xù)工作安排。
Eddy的物流公司內(nèi)部
科技的發(fā)展為社會(huì)帶來(lái)的便利無(wú)可否認(rèn)，但同時(shí)需要承認(rèn)的是科技發(fā)展并不全能。Eddy公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋美國(guó)全境，在較為偏遠(yuǎn)的蒙大拿州很多突發(fā)情況科技無(wú)法解決，但康明斯健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以。
Eddy說(shuō)：“康明斯不僅自己的服務(wù)站點(diǎn)很多，而且還和各大主機(jī)廠有合作。在蒙大拿州，即使是最偏遠(yuǎn)的角落他們的工作人員也能夠聯(lián)系到第三方服務(wù)站為我們進(jìn)行服務(wù)工作。”可信賴(lài)是康明斯給Eddy的定心丸。
Eddy的物流公司：VENTURE LOGISTICS
而今康明斯產(chǎn)品在Eddy公司的占比達(dá)到50%以上，對(duì)于Eddy和他的公司而言，康明斯已經(jīng)不僅一個(gè)單純的產(chǎn)品提供者，更是前行路上最得力的合作伙伴，“只有和強(qiáng)者合作，才能跑的更快!”
