乍見劉雙山，樸實隨和很健談，看似凡事好商量、不愛計較，但對一件事他卻是狠狠狠認真的，而且已經(jīng)近乎癡迷、瘋狂：那就是對愛車的配置的追求，對愛車無微不至的呵護。
配置追求最好的
2006年5月，東風天龍在車城十堰誕生。同年10月，山東泰安的劉雙山便選購了搭載東風康明斯發(fā)動機的東風天龍牽引車。
劉師傅的“老朋友”搭載了東康L系列發(fā)動機的東風天龍
在購車時，劉師傅就要求是頂配版，東風康明斯L系列375馬力發(fā)動機、6x4驅動、12擋變速箱和4.33速比的后橋，后來劉師傅又給全車換上了真空胎。這樣的動力配置，即使在今天，同樣不過時。
愛護無微不至
在2006年購買東風天龍時，劉師傅便強烈要求、不辭辛苦，親自從山東到十堰入廠提車，目的就是要親自選購一輛沒有一絲損耗、配置頂端的完美車型。
購置搭載L機的東風天龍后，絕大部分時間，劉雙山拒絕與他人“共享”那輛車。那時候，他開車跑山東——西安——湖南——武漢——山東，這條數(shù)千公里的路線劉師傅每個月都要跑好幾趟。但他一直堅持標載運輸，從不暴力用車。
劉師傅
新車購置后，劉雙山堅持每8000公里就做一次保養(yǎng)，只會提前，從不延后。劉師傅說，“我有一個小本子，上面清楚地記著車子的里程數(shù)，每一次快到8000公里時我就會把車開去保養(yǎng)”。
對于發(fā)動機的保養(yǎng)，劉師傅堅持只到廠家指定服務站，只找服務站專業(yè)人士處理;只加中石化、中石油的油品，從不加小加油站的油……只要是有害發(fā)動機的事，哪怕省錢，他從來不做。
“東風康明斯的發(fā)動機的確好，這沒得說。但這東西也跟人一樣，必須將心比心，你對它好，它才能對你好。”
“TA是我的幸運星”
“我覺得自己很幸運，一輛車跑13年200萬公里后還能正常的行駛，這就像買彩票中大獎一樣難得，而我的車和我的發(fā)動機就做到了!”
200萬公里發(fā)動機拆解下的零部件
“這個車的噴油系統(tǒng)真的是無敵了，13年我沒校過油泵，油嘴也從沒換過。而且到現(xiàn)在，哪怕是冬天，只要電瓶有電，一打就著。”
“自從買了我那‘老伙計’后，我很省心，我從來不擔心發(fā)動機會出什么毛病。事實上，TA也從來沒出過啥毛病。只有那一次因天氣原因TA出過小狀況，但因為TA病了，我卻因禍得福。”
劉師傅說的“小狀況”出在12年前。那一次劉雙山在路上跑車時，恰逢天降暴雨，劉雙山一不小心將車開進了深深的積水里，淹沒了水箱的風扇葉，導致風扇葉打折了、最終水箱也壞了。
當時劉師傅正在高速路上，天下著暴雨，車壞了他無比心疼，無論如何也不肯再跑了。他把車停在一個隧道里，呼叫救援卻因大雨沒人來，人車只好在隧道里過了一夜。
200萬公里發(fā)動機拆解下的零部件
第二天早上，劉雙山才知道這條路前方因大雨發(fā)生泥石流十分危險，而且他停車的雙向隧道另一條也被泥石流堵得快要封頂，他停車的地方卻是安全的還能避雨。“那一回，水箱壞的也巧，我也算是撿回了一條小命兒!”現(xiàn)在想起了劉師傅依然心驚，但卻很慶幸。
開了老東風天龍13年，發(fā)動機沒出過任何大毛病。劉雙山不僅很省心，而且通過這輛車，他在回本之余，也賺到了足夠的養(yǎng)家糊口的錢，讓家里逐漸奔上了小康。他直言“比打工強太多了!”
“我說幾句實在話”
“之前，他們對我的老天龍發(fā)動機進行了拆檢，活塞、噴油器、缸筒這些都還是好的，好多東西跟新的一樣，我很開心，因為我選對了機器!”
“現(xiàn)在，那輛車報廢了，我其實很舍不得，TA跟了我13年啊!而且，要不是受限，我還能開好幾年!”
“我信賴東風康明斯的發(fā)動機，動力足、省油，這些都沒得啥好說的。”
劉師傅同“老朋友”合影
“其實的話，一般發(fā)動機跑200萬公里我覺得是沒問題的，最起碼東風康明斯的發(fā)動機我能這么說。不過，首先你得對車子好點，好好保養(yǎng)，不要暴力行車，你對TA好，TA才會對你好!”
老天龍下崗了，但劉師傅再次選擇了“康機”再續(xù)前緣。在買了天龍旗艦KX這幾天，劉雙山的朋友圈基本已被新車“霸占”。
在開回山東的路上，劉師傅邊行車邊體驗，“油耗滿打滿算只在19L左右，省油是毋庸置疑的。至于動力，560馬力對比我之前的375，那簡直就不能同日而語，反正就是沒得說，靠譜!”
在買車之前，劉師傅已經(jīng)為新天龍旗艦KX準備好了掛車。劉師傅說，等這段時間家里事忙完了就會去上牌開跑。
他說，不管怎樣他都不會賣車，有了靠譜的車也就有了一個好工作。自己還是會像對老天龍一樣對待新天龍，相信新天龍也不會令他失望，他期待新車再跑10年直至自己退休!
