國(guó)六什么“走位”？透過(guò)重汽國(guó)六分分鐘見(jiàn)識(shí)“大神”操作

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　而用什么樣的“技能”和“招數(shù)”可以穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)國(guó)六關(guān)?我們不妨通過(guò)行業(yè)“大神”中國(guó)重汽的“神走位”來(lái)為卡友們解惑。針對(duì)目前市場(chǎng)的國(guó)六技術(shù)儲(chǔ)備，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)四款重汽的國(guó)六車(chē)型，包括輕重卡及燃油燃?xì)猱a(chǎn)品，基本涵蓋國(guó)六應(yīng)用路線。

中國(guó)重汽國(guó)六車(chē)型技術(shù)路線

　　在看具體車(chē)型應(yīng)用前，我們先來(lái)明白各“英文”字母的含義，其實(shí)不管是大神還是菜鳥(niǎo)，在面對(duì)國(guó)六時(shí)所使用的“裝備”基本一樣;首先是我們常說(shuō)的EGR(廢氣再循環(huán))。就是把燃燒后的廢氣引入到缸內(nèi)，可以降低缸內(nèi)燃燒溫度，抑制了最高溫度自然就抑制了氮氧化物的生成。但是引入EGR會(huì)降低單位氣缸容積的做功能力，展現(xiàn)出的就是車(chē)輛動(dòng)力性下降。所以各廠家在應(yīng)用EGR時(shí)，都根據(jù)自身產(chǎn)品性能不同程度的介入EGR。

　　同時(shí)還有國(guó)四階段出現(xiàn)的DOC(氧化催化轉(zhuǎn)化器)，與國(guó)四階段DOC為了實(shí)現(xiàn)微粒催化轉(zhuǎn)化不同，國(guó)六階段的DOC是為了實(shí)現(xiàn)一氧化碳和碳?xì)浠衔锏难趸幚?還有愈發(fā)關(guān)鍵的DPF(微粒捕集器)：將尾氣中的未氧化的微粒捕集到捕集器中，在這其中有主動(dòng)再生和被動(dòng)再生。還有復(fù)雜一些的后處理技術(shù)，噴尿素等等，也就是我們生活中說(shuō)的SCR(選擇性催化還原系統(tǒng))技術(shù)。同時(shí)還有HiSCR(碳?xì)浯呋D(zhuǎn)化器)，大量的研究表明，乙醇作為還原劑時(shí)，氧氣的存在會(huì)提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化率，同時(shí)水蒸汽的存在也會(huì)促進(jìn)低溫時(shí)的反應(yīng)速率。但存在一氧化碳的生成量會(huì)急劇增加，通過(guò)SCR催化器和氧化催化器的配合使用。

　　在明白這些之后，我們先來(lái)看中國(guó)重汽汕德卡C7H，作為國(guó)內(nèi)高端重卡的代表之一，這臺(tái)國(guó)六汕德卡C7H走的是DOC(氧化催化)+DPF(顆粒物捕捉)+SCR(選擇性催化還原)+ASC(氨捕捉)的主流路線，高效可靠、后期維保方便是這套系統(tǒng)的特點(diǎn)。

中國(guó)重汽汕德卡C7H
中國(guó)重汽HOWO輕卡

　　另一種EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線則在輕型機(jī)領(lǐng)域得以應(yīng)用,以中國(guó)重汽HOWO輕卡為例，搭載的濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸四氣門(mén)、高壓共軌、增壓中冷(布置)型式等配置樣樣齊全，在應(yīng)對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通過(guò)自主ECU、高效SCR技術(shù)，DPF被動(dòng)再生的解決方案還可使得油耗更低，真正滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)減輕卡友負(fù)擔(dān)。

中國(guó)重汽豪瀚N7W

　　而中國(guó)重汽豪瀚N7W濰柴機(jī)產(chǎn)品采用的濰柴WP10H則是在國(guó)六技術(shù)路線上選擇了DOC+DPF+HiSCR，并沒(méi)有使用最為常見(jiàn)的EGR技術(shù)。中國(guó)重汽N7G燃?xì)廛?chē)搭載MT13燃?xì)鈾C(jī)。采用當(dāng)量燃燒+冷卻EGR+三元催化的排放技術(shù)路線滿足國(guó)六排放，特別值得說(shuō)的是MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)擁有目前最先進(jìn)最可靠的CVF系統(tǒng)，高效率的增壓器匹配，無(wú)論在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面，均處于國(guó)內(nèi)甚至世界領(lǐng)先地位。

　　國(guó)六已經(jīng)進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)，就目前準(zhǔn)備情況來(lái)看，中國(guó)重汽已經(jīng)完成全系列發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，這才是“大神”的真諦!