開(kāi)啟“600+”大門！國(guó)六換車選乘龍H7 2019款錯(cuò)不了

乘龍H7 2019款

　　邁進(jìn)“6”時(shí)代 滿足排放升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

　　乘龍H7 2019款采用的是高壓共軌+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線，其排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，催化消聲器布置在了車輛底盤右方。

采用DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線滿足國(guó)六排放

　　600馬力+1300L雙油箱 動(dòng)力強(qiáng)勁續(xù)航里程長(zhǎng)

　　國(guó)六來(lái)襲，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也邁進(jìn)“6”時(shí)代。動(dòng)力方面，乘龍H7 2019款搭載玉柴13升600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命大于160萬(wàn)公里，換油保養(yǎng)周期達(dá)到或超過(guò)10萬(wàn)公里，與之匹配的是法士特12檔鋁殼變速箱。

1300L雙油箱設(shè)計(jì)

　　續(xù)航方面，乘龍H7 2019款搭載1300L雙油箱。左側(cè)油箱為800L，右側(cè)油箱為500L，超大鋁合金油箱不僅讓車輛續(xù)航里程更長(zhǎng)，而且可以減少加油次數(shù)，使得單車年運(yùn)營(yíng)里程增加3萬(wàn)公里。

　　大馬力+小速比 車輛運(yùn)營(yíng)更高效

　　乘龍H7 2019款采用了目前長(zhǎng)途標(biāo)載物流運(yùn)輸市場(chǎng)常見(jiàn)的大馬力+小速比的配置，后橋速比為3.417，機(jī)箱橋?qū)崿F(xiàn)10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，相對(duì)普通車型運(yùn)營(yíng)效率更加高效。

后橋速比為3.417

　　隨著國(guó)六排放之戰(zhàn)愈演愈烈以及高效物流需求持續(xù)升級(jí)，“600+”的時(shí)代大門已被推開(kāi)。搭載600馬力國(guó)六機(jī)的乘龍H7 2019款，踐行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”宗旨的同時(shí)，將助力高效物流企業(yè)以及長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造更大價(jià)值。