17年獨(dú)愛(ài)紅巖重卡 杰獅C500e帶給龍海強(qiáng)的不止是收入

龍海強(qiáng)和他的紅巖杰獅

　　高效舒適

　　龍海強(qiáng)匆匆對(duì)付了一口午飯，他并沒(méi)有太多的時(shí)間逗留就要趕回祿豐縣城裝下一車(chē)鋼材，這次有可能去西雙版納，也有可能去香格里拉，還有可能繼續(xù)返回安寧。

　　從事運(yùn)輸行業(yè)22年，龍海強(qiáng)一直這么忙碌著。每天待在車(chē)上至少十五個(gè)小時(shí)，一人一車(chē)輾轉(zhuǎn)于云南各個(gè)地州之間，每月要跑1.5萬(wàn)公里路程。他說(shuō)：“現(xiàn)在要離開(kāi)了這輛紅巖杰獅C500牽引車(chē)，我還真沒(méi)辦法在車(chē)上待這么久。”

　　龍海強(qiáng)的愛(ài)車(chē)---紅巖杰獅C500牽引車(chē)買(mǎi)來(lái)一年多，跑了十八萬(wàn)公里，保持著很高的出勤率。車(chē)輛除了正常保養(yǎng)之外，至今還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障。寬敞的駕駛室、加寬的臥鋪、出色的噪音隔絕，為他忙碌的旅程提供了一個(gè)舒適的工作環(huán)境。

紅巖杰獅C500

　　品質(zhì)可靠

　　17年前，龍海強(qiáng)第一次接觸紅巖重卡。那時(shí)候，他所在的德勝物流引入了第一批上汽紅巖生產(chǎn)的雙橋重卡。云南山高坡陡，地理環(huán)境特別復(fù)雜，有蜿蜒起伏的山脈、終年積雪的高原、還有四季酷暑的熱帶，大家對(duì)從未接觸過(guò)的紅巖重卡能否適應(yīng)多變惡劣的環(huán)境都持懷疑態(tài)度。

　　但沒(méi)過(guò)多久，德勝物流的駕駛員對(duì)紅巖重卡的質(zhì)量和環(huán)境適應(yīng)力都贊不絕口。“引入紅巖之前，跑西雙版納最怕的就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)熱。尤其在夏天，室外溫度超過(guò)40℃，一不小心發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)鍋了，但紅巖不會(huì)，即使在高溫環(huán)境下也能正常運(yùn)作。”

日常工作中的龍海強(qiáng)

　　油耗滿意

　　油耗方面，紅巖杰獅在綿延的山區(qū)中表現(xiàn)也非常給力。尤其是大規(guī)模引入搭載CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅高端重卡之后，單油耗這一項(xiàng)就給德勝物流帶來(lái)了很大的收益。

　　“同樣的標(biāo)載、相似的馬力，同樣跑滇西北高原，一個(gè)來(lái)回1000多公里路，紅巖杰獅C500牽引車(chē)要比其他車(chē)輛節(jié)約至少150L燃油，而且動(dòng)力出色。如果跑滇西南，地勢(shì)相對(duì)平坦一點(diǎn)，百公里油耗就在36L左右，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于在云南的車(chē)來(lái)說(shuō)，是非常漂亮的了。”龍海強(qiáng)說(shuō)道。

杰獅C500e百公里油耗在36L左右

　　售后貼心

　　除了車(chē)輛，紅巖重卡的售后服務(wù)也讓龍海強(qiáng)覺(jué)得很滿意。他說(shuō)：“全天24小時(shí)，只要用戶需要，一個(gè)400電話紅巖服務(wù)站就會(huì)火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)的時(shí)候還會(huì)給我們帶上泡面、熱水甚至藥物等應(yīng)急物品，很讓人感動(dòng)。”

　　不僅如此，2018年1月初上汽紅巖重卡匯正式開(kāi)放。通過(guò)重卡匯APP，上汽紅巖車(chē)主實(shí)現(xiàn)可以享受規(guī)劃行駛線路、記錄分析油耗及車(chē)速、一鍵診斷車(chē)輛故障并呼救、預(yù)約維修保養(yǎng)等服務(wù)。龍海強(qiáng)一邊如數(shù)家珍般地一邊展示這些功能，一邊感嘆：“真的太實(shí)用了!”

紅巖重卡售后服務(wù)貼心

　　運(yùn)行安全

　　“這些年，物流行業(yè)在快速向前發(fā)展，紅巖重卡也一直在進(jìn)步，尤其是安全性方面。”兩年前，龍海強(qiáng)的一位同事在高速上駕駛著紅巖杰獅牽引車(chē)發(fā)生了追尾事故，主駕位置撞上了前方的重卡，車(chē)輛幾乎報(bào)廢。

　　按常理，這種事故的生存幾率很低，但由于紅巖杰獅的駕駛室在碰撞瞬間整體向后移動(dòng)了500mm，救下了龍海強(qiáng)朋友的性命。這段經(jīng)歷在德勝物流內(nèi)部流傳，紅巖重卡得到了更進(jìn)一步的認(rèn)可。

　　“每個(gè)在外面跑車(chē)的人，都是家里的頂梁柱。每天辛苦工作，無(wú)非就是想給家中翹首期盼的妻兒更好的生活條件。所以車(chē)輛的安全性是我最看重的，紅巖杰獅很讓人放心。”龍海強(qiáng)說(shuō)道。

紅巖杰獅的駕駛室后移技術(shù)保障卡友安全

　　紅巖重卡的產(chǎn)品和服務(wù)，得到了德勝物流駕駛員的一致認(rèn)可。十多年的時(shí)間，德勝物流一直源源不斷的引入紅巖重卡并且逐步發(fā)展壯大。目前，德勝物流有一百余臺(tái)牽引車(chē)以及數(shù)十臺(tái)自卸、工程汽車(chē)，全部來(lái)自紅巖，雙方保持著緊密的合作關(guān)系。

　　日子有盼頭

　　德勝物流結(jié)算工資有個(gè)很特別的方式，那就是按照每位一線運(yùn)輸人所駕駛車(chē)輛當(dāng)月收益的24%結(jié)算工資。龍海強(qiáng)說(shuō)，開(kāi)上紅巖杰獅C500牽引車(chē)之后，他的月收入比之前大約提升了30%。

開(kāi)上紅巖杰獅C500牽引車(chē)之后月收入大約提升了30%

　　現(xiàn)在，龍海強(qiáng)每月能穩(wěn)定收入一萬(wàn)元以上，忙的時(shí)候收入可以接近兩萬(wàn)元。雖然工作很辛苦，但他覺(jué)得日子有盼頭。今后，開(kāi)著紅巖杰獅，賺更多的錢(qián)，給家人更好的生活條件，就是他最簡(jiǎn)單、樸素的愿望。