殺出重圍一舉摘得冠軍!東風(fēng)天錦KR果然名不虛傳

東風(fēng)天錦KR

　　比賽中，來自全國各地的參賽選手需先后駕駛東風(fēng)天錦KR 、一汽解放J6L、江淮K5L這三款國內(nèi)的主流中卡，分別參與場地障礙賽和5升油極限挑戰(zhàn)賽。評委們需根據(jù)選手的操作精準(zhǔn)度、賽程時長以及油耗等方面進(jìn)行打分制考量，綜合選手兩大項比賽的總成績決出冠亞季軍。這既是對參賽選手的考驗，也是對三款中卡的考驗。

"運輸力量"2019年中卡駕駛精英挑戰(zhàn)賽冠軍高先生

　　經(jīng)過長達(dá)10個多小時的激烈比拼，最終來自西安的駕駛員高先生贏得了本屆精英挑戰(zhàn)賽的冠軍。在接受記者采訪的時候，談起冠軍，這位有著十幾年公路運輸經(jīng)驗的選手顯得十分謙虛，但提及本次比賽才第一次接觸的東風(fēng)天錦KR，高先生卻是語露興奮。

高先生走下東風(fēng)天錦KR
比賽中的高先生

　　由于常跑西南山區(qū)，高先生對車輛的動力格外關(guān)注。比賽用的東風(fēng)天錦KR匹配的是東風(fēng)風(fēng)神系列發(fā)動機，180ps的動力能保障多工況高效運營。而其變速箱及后橋的科學(xué)搭配，能使傳動效率更高，整車節(jié)油性能提升，此外，天錦KR整體造型采用CFD優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.498，可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低油耗。我們都知道，一般路程越短，越難分辨出車輛的節(jié)油優(yōu)勢，但在本次5升油節(jié)油挑戰(zhàn)當(dāng)中，東風(fēng)天錦KR憑借著“硬功夫”，在河南省國際物流商會、比賽組委會、參賽選手的共同見證下取得了最優(yōu)成績，相同的路程下，剩余的燃油最多。

東風(fēng)天錦KR車身更加靈活
東風(fēng)天錦KR底盤運用了40余項輕量化技術(shù)

　　而從比賽的結(jié)果來看，之所以東風(fēng)天錦KR場地賽成績會普遍那么高，離不開其底盤上的優(yōu)勢、操控性以及為中卡工況量身定做的車身尺寸。東風(fēng)天錦KR底盤運用了40余項輕量化技術(shù)，自重較行業(yè)平均水準(zhǔn)輕200Kg以上。5米的軸距，讓車輛在相同車身尺寸下，更輕盈，更靈活。尤其面對城市道路及很多狹窄道路的配貨市場、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，短軸距的優(yōu)勢就體現(xiàn)了，它可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車身更靈活;在狹窄的地方停車時，一個掉頭和側(cè)方停車，就能夠比其他車輛更快，更安全，這一點在場地賽的繞樁以及側(cè)方停車中已得到充分體現(xiàn)和驗證。

東風(fēng)天錦KR采用全新制動踏板

　　在比賽實際操作當(dāng)中，參賽選手普遍認(rèn)為 東風(fēng)天錦KR的后視鏡視野非常好。這一點對中卡尤其重要，因為一般中卡行駛的環(huán)境相比重卡更復(fù)雜，人流量大、障礙物多、交通管制限制條件多，而好的后視鏡視野，能夠幫助駕駛員更快的發(fā)現(xiàn)車輛周圍的情況，避免交通事故的發(fā)生。

　　在制動安全上，東風(fēng)天錦KR在滿載18噸工況下，從60Km/h剎停只需要27m。此次參賽的東風(fēng)天錦KR配有發(fā)動機制動，制動操作桿位于方向盤右側(cè)，發(fā)動機制動不僅在長下坡中更安全，也更省油。

　　除此之外，車道偏移、防碰撞預(yù)警之類的輔助安全電子系統(tǒng)此前在中卡上基本不會出現(xiàn)，而東風(fēng)天錦KR將這些系統(tǒng)融入到中卡上，也符合其“科技中卡”的定位。

東風(fēng)天錦KR的多功能方向盤
東風(fēng)天錦KR的炮筒式鍍鉻儀表盤

　　隨著科技發(fā)展的進(jìn)步和生活條件的提升，卡車駕駛員們對于車輛舒適度的要求也在不斷提升。高先生表示，東風(fēng)天錦KR隔音效果很好，而且內(nèi)飾風(fēng)格非常時尚，很符合現(xiàn)代年輕人對車輛內(nèi)飾的審美，比如四幅多功能運動風(fēng)格方向盤、炮筒式鍍鉻儀表盤、黑白中控臺面板燈設(shè)計等，都是中高檔轎車上才擁有的運動風(fēng)。而且方向盤上設(shè)有可以操控車輛定速巡航、液晶顯示器、娛樂系統(tǒng)的多功能按鈕，用起來很方便。

　　想取得優(yōu)異的比賽成績，高超的駕駛技術(shù)和車優(yōu)越的輛性能缺一不可。無論是比賽還是生活，東風(fēng)在車輛每一處細(xì)節(jié)上的匠心打磨能讓駕駛員多一份舒心和便捷，這便是造車者的初心和最希望看到的結(jié)果。