18年的堅(jiān)守 劉先禮難以割舍的東風(fēng)情

東風(fēng)輕卡用戶劉先禮師傅

　　驚險(xiǎn)歷程 慶幸當(dāng)時(shí)選擇東風(fēng)車

　　2008年5月12日，劉師傅開著東風(fēng)多利卡載著妻子在映秀鎮(zhèn)山路上準(zhǔn)備將一臺發(fā)電機(jī)拉回公司。兩點(diǎn)二十八分左右，巨大的沖擊感把他整個(gè)人的身體從座位上彈向車頂，剛開始他還以為是車輛追尾，等到下車看到大批人神色慌張地向外涌去，他才反應(yīng)過來是地震了!劉師傅本能反應(yīng)就是立馬開車逃跑，但前后車紛紛被石頭埋住，他不得不停車。就這樣夫妻倆在車?yán)锫犔煊擅?，任由石頭沖擊著東風(fēng)輕卡的駕駛室。慢慢地，一切平靜下來，劉師傅和妻子憑借著東風(fēng)輕卡堅(jiān)固駕駛室留下的緊湊空間得以幸存。劉師傅夫妻相擁而泣，他們目光所及的道路全被掩埋。30多輛車全毀，只有4名司機(jī)逃了出來。劉師傅對記者講道?，F(xiàn)在想想還渾身冒冷汗，當(dāng)時(shí)真的很幸運(yùn)，慶幸當(dāng)時(shí)選擇了東風(fēng)車。

2008年5月12日震中映秀地區(qū)

　　據(jù)記者了解，東風(fēng)輕卡始終把提升產(chǎn)品安全性能放在首要位置，尤其是安全重中之重的駕駛室，采用大型鋼鐵集團(tuán)的原廠鋼材，車頭駕駛室由機(jī)器人“工人”焊接生產(chǎn)，整車超過4700個(gè)焊點(diǎn)，并在易撞擊部位焊裝加強(qiáng)筋，整體骨架更結(jié)實(shí)。是首家通過歐洲ECE R29碰撞試驗(yàn)，整車安全系數(shù)遠(yuǎn)超行業(yè)品牌。一流的造車工藝和獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓東風(fēng)輕卡的整車安全性能達(dá)到頂尖水準(zhǔn)，同時(shí)也是讓劉師傅能夠成功脫險(xiǎn)的重要原因。

　　回憶養(yǎng)車歷程 還是東風(fēng)車靠譜

　　劉師傅告訴我們，他買的東風(fēng)輕卡不僅僅是保佑他的一個(gè)小幸運(yùn)，同時(shí)也是一輛靠譜的卡車。

　　“我第一次碰卡車是在2001年，當(dāng)時(shí)對這行沒什么概念，把駕照考下來之后，就去別的公司開卡車干物流。后來孩子到了上學(xué)的年齡，家中的生活壓力大，于是決定自己買一輛卡車去跑運(yùn)輸，這個(gè)卡車說起來也很有意思，因?yàn)樽铋_始幫別人開的就是東風(fēng)輕卡，覺得各方面都還不錯(cuò)。周圍鄉(xiāng)親朋友開東風(fēng)品牌的也多，最后我也買了一輛4米2的東風(fēng)多利卡。”劉師傅對記者講到。周圍的人幾乎都在用東風(fēng)輕卡，提起來幾乎是耳熟能詳，裝卸貨時(shí)也喜歡聚在一起聊聊彼此開的車，在大伙的心目中東風(fēng)輕卡是公認(rèn)的高端輕卡。

劉師傅的愛車東風(fēng)多利卡

　　“就拿國產(chǎn)的輕卡來說，東風(fēng)絕對是一個(gè)大品牌，用多利卡的人特別多。都知道這個(gè)車好使又節(jié)油。很信賴東風(fēng)輕卡”劉師傅對記者說道。

　　正如劉師傅所言，在2001年到2018年之間，劉師傅在卡車司機(jī)這個(gè)行當(dāng)整整呆了18年，18年來劉師傅一直使用東風(fēng)輕卡。劉師傅對記者說，“我是2001年買的東風(fēng)多利卡，是朝柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。第二輛是與我一起經(jīng)歷汶川地震的東風(fēng)多利卡，第三輛第四輛都是東風(fēng)多利卡。”從2001年到現(xiàn)在，劉師傅已連續(xù)購入4輛東風(fēng)多利卡了。從東風(fēng)輕卡與劉師傅一起經(jīng)歷地震之后，劉師傅更信任東風(fēng)輕卡的品質(zhì)，再也沒離開過東風(fēng)輕卡，一路開啟長達(dá)18年的運(yùn)輸相伴。

　　省錢耐用好朋友 難割東風(fēng)情

　　如果說18年的堅(jiān)守，僅僅是因?yàn)樾疫\(yùn)和靠譜那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更多的是能夠帶領(lǐng)劉師傅走向致富的道路。

　　“我和卡車之間的感情就像是和自己老婆的關(guān)系一樣”。劉師傅爽朗的笑聲透過電話傳了過來，在被問及原因時(shí)，他直言不諱的表示，我的東風(fēng)多利卡從來沒有和我在路上“調(diào)皮搗蛋”過，就像是一個(gè)家庭，后方穩(wěn)固，前面才能開拓的更好更順。

　　劉師傅說的話不無道理，用他自己的話說，將近陪伴劉師傅18年運(yùn)輸生涯的東風(fēng)多利卡有著自身明顯的優(yōu)勢，就是油耗低。實(shí)際上，東風(fēng)多利卡的節(jié)油性能十分突出。由于周師傅經(jīng)常跑的四川山路運(yùn)輸，他就拿德陽—廣漢舉起了例子。“德陽山路崎嶇，在那樣的地方，東風(fēng)多利卡滿載每公里油錢在0.7元左右，跑平路會少更多。”劉師傅告訴記者，他不僅向自己的親朋好友推薦東風(fēng)品牌，而且將來如果有機(jī)會，他還會購買一臺新款東風(fēng)多利卡。

　　劉師傅講到，家里的開銷幾乎全部來源開東風(fēng)輕卡跑運(yùn)輸，車的運(yùn)營收入成為家里經(jīng)濟(jì)來源的支柱。人與人之間日久會生情，對車亦是如此，“18年來車對我來說不是冰冷的機(jī)器，不單單只是一個(gè)謀生的工具，而是已成為我家庭生活中的一部分，或是家庭成員，或是親密伙伴，載著我駛向遠(yuǎn)方，平安的帶著我回來，這種卡車情難以言語表達(dá)，這種情只有天天聞著汽油味生活的人才會懂得” ，劉師傅感慨道。

劉師傅駕駛著東風(fēng)多利卡

　　或許很多卡車司機(jī)都有他的東風(fēng)情。正如劉師傅18年來一直執(zhí)著地使用著東風(fēng)輕卡。18年的堅(jiān)守是個(gè)幸運(yùn)的調(diào)和劑，讓他對東風(fēng)車對那段貨運(yùn)歲月有了更深厚的難以言說的感情，也讓他也成為了東風(fēng)品質(zhì)的見證者，同時(shí)東風(fēng)輕卡也載著劉師傅駛向幸福致富的遠(yuǎn)方。