打開“云上飛車”模式 福田汽車+華為云開啟車聯(lián)網時代

　　在此背景下，福田汽車聯(lián)合華為云搭建混合云，構建云服務+邊緣計算的極簡網絡，支撐福田業(yè)務系統(tǒng)建設，快速滿足車聯(lián)網等業(yè)務創(chuàng)新需求，截止2019年5月福田汽車車聯(lián)網已接入88萬輛車。

歐曼EST-A超級卡車

　　車聯(lián)網如何高效便民?

　　一家貨車運輸企業(yè)的負責人每次談起車輛管理就非?？鄲?，偷油、接私活等亂象頻發(fā)，不同區(qū)域的外協(xié)車輛也需要調配和管理。接入車聯(lián)網后，每輛貨車每30秒回傳一次數(shù)據(jù)，不僅解決了管理問題，還為客戶提供了最優(yōu)的物流解決方案。

　　車聯(lián)網可以對車輛的銷售、金融貸款、使用、售后服務等進行全生命周期管理，跟蹤車況發(fā)現(xiàn)哪些零部件容易損壞，并反饋到設計生產環(huán)節(jié)進行產品改善，車聯(lián)網甚至可以預測汽車市場走勢及經濟運行情況。

講解福田汽車車聯(lián)網系統(tǒng)

　　在福田汽車集團副總經理宋術山看來，車企能夠將車聯(lián)網與整車電子電器及整車結構的深度集成，在整車數(shù)據(jù)采集與控制方面有先天優(yōu)勢，而且車聯(lián)網產品前裝能夠保障整車可靠性、穩(wěn)定性、安全性，將主導車聯(lián)網未來的發(fā)展。

　　打造混合云的業(yè)務基石

　　作為中國品種齊全、規(guī)模領先的商用車企業(yè)，福田汽車自1996年成立以來，已經形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網為一體的汽車生態(tài)體系。隨著商用車進入新的增長階段，福田汽車也提出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，即“一云、四互聯(lián)、五智能”。

　　“一云”：福田汽車采用”公有云+私有云”的混合云部署模式，公有云負責客戶交互數(shù)據(jù)、車聯(lián)網數(shù)據(jù)等面向互聯(lián)網+內外部ToB/ToC應用的非核心數(shù)據(jù)，私有云部署包括客戶、產品、銷售、交易等在內的傳統(tǒng)內部核心應用及數(shù)據(jù)。

　　“四互聯(lián)“：通過數(shù)據(jù)交互實現(xiàn)工廠內部互聯(lián)、企業(yè)運營管理系統(tǒng)互聯(lián)、企業(yè)與產品互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)。

　　“五智能”：商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造。

福田汽車提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略

　　福田汽車計劃以車聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云平臺為基礎，利用大數(shù)據(jù)驅動企業(yè)管理智能化，通過智能產品、智能工廠及智能制造實現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制。福田汽車集團IT總監(jiān)辛海明認為，云是整個福田汽車運營的操作系統(tǒng)，統(tǒng)一調度所有資源、服務和數(shù)據(jù)，打通核心運營系統(tǒng)連接工廠、產業(yè)鏈、客戶。

　　最初福田汽車的車聯(lián)網部署在私有云，經過近6年的發(fā)展，到2019年5月配裝福田車聯(lián)網的車輛總數(shù)已達88萬輛，總數(shù)據(jù)量達到523TB，每年增量達到244TB。隨著業(yè)務的高速增長，對資源和網絡環(huán)境穩(wěn)定性等需求急劇增加，福田汽車開始考慮將車聯(lián)網系統(tǒng)遷移到公有云。

　　公有云建立汽車連接的橋梁

　　車聯(lián)網業(yè)務非常適合公有云的模式，一方面本地數(shù)據(jù)中心資源有限，公有云能夠滿足車聯(lián)網業(yè)務數(shù)據(jù)快速增長對資源的要求;第二、車聯(lián)網大量采用開源組件，公有云能夠及時提供社區(qū)支撐解決技術難題;第三、公有云能夠幫助業(yè)務快速彈性擴容，讓IT人員更聚焦業(yè)務。

福田汽車與華為簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　為了不影響業(yè)務和優(yōu)化用戶體驗，福田汽車與華為云聯(lián)手從資源、服務、管理等維度進行了整體規(guī)劃，在公有云上搭建了1:1、同線下完全一致的車聯(lián)網平臺;在測試和切換上雙方團隊把網絡打通，華為云通過專線搭建了高可用的動態(tài)BGP雙活網絡，并定制詳細的切換預案，雙方協(xié)作把每一個時序都演練精確到位，保證萬無一失。

　　經過一個多月的充分準備，車聯(lián)網平臺在2018年5月正式上線。最終實現(xiàn)了“按需使用，以租代建”，不僅資源節(jié)省非常明顯，性能還得到大幅提升。

　　福田汽車+華為云 開啟“云上飛車”時代

　　此外，福田汽車基于華為云EI服務整合了生產、銷售、服務、售后、物流、質量等全價值鏈數(shù)據(jù)，建立分析模型，指導業(yè)務從網路布局、熱銷車型等方面對市場做出精準預測，同時推進客戶體驗的持續(xù)提升。

　　以維修車輛為例，車輛故障地址、環(huán)境、故障位置、救援路徑等數(shù)據(jù)都能快速準確傳回，救援過程全程可視，甚至能在故障發(fā)生前提前預警，相比人工收集資料和計算，車輛救援費用降低10-30%。

　　在剛剛結束的2019年上海車展，福田汽車與華為達成戰(zhàn)略合作，雙方將在車載計算與智能駕駛、智能網聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造和云等領域開展深度合作，開啟5G時代商用車全智能化體系建設。此外，雙方將構筑福田汽車云戰(zhàn)略，為各個系統(tǒng)提供安全，穩(wěn)定、可彈性拓展的云化IT平臺。相信在華為與福田汽車的聯(lián)合創(chuàng)新之下，我國車聯(lián)網系統(tǒng)將邁向新的臺階。