其美多吉駕駛的郵車駛過5050米的雀兒山埡口
他,就是其美多吉,是中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜藏族自治州甘孜縣分公司郵運駕駛組組長,一位熱情洋溢的康巴漢子,一位鐵骨錚錚的英雄信使。
2019年4月18日,“時代楷模”其美多吉先進(jìn)事跡報告會在北京人民大會堂隆重舉行,中國郵政官方微博進(jìn)行全程直播。東風(fēng)商用車有限公司部分員工與郵政人一起,再次聆聽其美多吉的感人故事!
“我們對其美多吉的了解是通過中國郵政報社出版的《郵來友往》雜志知道的。”2017年,《郵來友往》雜志第6期的“封面文章”欄目刊登了《其美多吉:川藏線上的俠義信使》一文。該文深深打動了東風(fēng)商用車有限公司市場與營銷領(lǐng)域郵政行業(yè)客戶總監(jiān)齊興明,他主動向公司領(lǐng)導(dǎo)請纓,跟隨其美多吉,踏上了川藏線康定至德格的雪線郵路。
這次體驗,讓齊興明印象深刻。坐在郵車?yán)?,車輪滾滾,車輪碾過之處,塵土卷著碎石滾下懸崖。俯瞰窗外,隨時可見葬身谷底的汽車殘骸。而身邊的其美多吉,卻把載重12噸重的龐然大物操控得像一條靈巧的水蛇。
其美多吉駕駛的郵車行駛在四川省甘孜州藏區(qū)道路上
寒風(fēng)再起,拍打在擋風(fēng)玻璃上的雪花已變成冰碴。其美多吉的話反復(fù)縈繞在齊興明耳邊——“無論道路多么艱險,只要有人在,郵件就會抵達(dá),只要雪線郵路在,這抹流動的綠就將永不停息。”
從康定市出發(fā),郵車一路前行,不知不覺中來到了折多山埡口。折多山位于四川省甘孜州境內(nèi),“折多”在藏語中是彎曲的意思,寫成漢語又是“折多”二字。折多山為大雪山一脈,折多山最高峰海拔4962米,埡口海拔4298米,與康定市的海拔落差達(dá)1800米,是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口,因此有“康巴第一關(guān)”之稱,當(dāng)?shù)厝擞芯湓捊校?ldquo;嚇?biāo)廊说亩缮?,翻死人的折多?rdquo;,足見其道路艱難曲折。
其美多吉駕駛郵車行駛在雀兒山狹窄險峻的山路上
不過折多山不知川藏公路之難,改建后的川藏公路雖然已不復(fù)往日的艱險,道路也相對平整、寬闊得多了,但陡坡急彎道依然是自駕川藏線中最考驗司機(jī)駕駛應(yīng)變的。翻死人的折多山,這話聽來驚悚,但實際并不夸張,一個個弧度極險的彎道,一道道盤上山頂,又一道道盤下去,這一上一下,讓人沒有喘息的空隙,到山底十有八九都是頭暈?zāi)X脹的。
考慮到安全因素,郵政車輛上裝了很多監(jiān)控、GPS系統(tǒng)、煙霧報警系統(tǒng)等,這些電子系統(tǒng)都非常耗電。在平原地區(qū)尚且如此,更不用說在充滿變數(shù)的雪線郵路。“那次我們正好在曲折的318國道上,由于堵車,車輛停了下來,可等到交通疏通后,車輛卻打不著火了。”齊興明回憶道??吹今{駛員反復(fù)點火卻無法啟動車輛,齊興明一時間感到無比焦急與尷尬。“急得我們跳下車來,開始推車,但是問題發(fā)生了必須面對,我們下定決心優(yōu)化這一點。”
其美多吉與同事堅守崗位駕駛郵車行進(jìn)在茫茫大雪中
目前,在東風(fēng)商用車技術(shù)部門的配合下,東風(fēng)商用車對郵政運輸車進(jìn)行了定制化升級。通過優(yōu)化車載電源管理、加大電瓶容量的方式,將電池容量由140AH-165AH統(tǒng)一提升到180AH,以模塊化設(shè)計滿足所有細(xì)分車型的用電需求。
不僅如此,東風(fēng)商用車還對燃油預(yù)加熱系統(tǒng)進(jìn)行了改造,以適應(yīng)高原、高海拔、高寒的“三高”運輸環(huán)境;搭載發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動系統(tǒng),提升安全性與經(jīng)濟(jì)性,支撐中國郵政新推出的甩掛運輸模式;根據(jù)單程2000公里長途跋涉的雪線郵路特性,加大水箱和油箱容量等。
郵車通過雀兒山老虎口險段
“為了實現(xiàn)郵政車多區(qū)域的穩(wěn)定運營,確保信件、包裹安全準(zhǔn)時地送進(jìn)千家萬戶,我們跑過西藏、跑過新疆、跑過海南、跑過漠河、跑過云南……針對郵政車輛的安全性、平順性、舒適性做了大量工作。”東風(fēng)商用車技術(shù)中心副主任、電控部副部長張衡介紹。
2018年5月,東風(fēng)商用車將10輛東風(fēng)天龍雪域高原郵政車,交付中國郵政速遞物流西藏自治區(qū)分公司,這批進(jìn)行了全方位、定制化、適應(yīng)性開發(fā)的車輛,能安全滿足高原特殊的運營環(huán)境需求。
據(jù)介紹,自2006年以來,東風(fēng)商用車有限公司與中國郵政集團(tuán)公司共同譜寫著同心同行的金色年華。10多年間,東風(fēng)商用車與中國郵政攜手,直面物流行業(yè)的改革浪潮,共同挑起國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
東風(fēng)天錦郵車
齊興明說,中國郵政的“雪線郵路精神”和東風(fēng)汽車的“馬燈精神”都是那些普通勞動者留下的精神財富。在五一國際勞動節(jié)來臨之際,讓我們向共和國的創(chuàng)業(yè)先輩及當(dāng)代勞模致以崇高的敬意!
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