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硬核技術(shù)躍領(lǐng)新進(jìn)界 上汽躍進(jìn)攜重磅產(chǎn)品亮相上海車展

  作為中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌,上汽躍進(jìn)攜EC101智慧電驅(qū)物流車、EC500i智能城市物流車兩款車型憑實(shí)力搶占C位,以硬核技術(shù)展現(xiàn)領(lǐng)先實(shí)力,引領(lǐng)行業(yè)升級(jí),成為車展矚目的焦點(diǎn)。
上汽集團(tuán)董事王堅(jiān)蒞臨躍進(jìn)展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)考察上汽集團(tuán)董事王堅(jiān)蒞臨躍進(jìn)展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)考察

  EC101智慧電驅(qū)物流車:長(zhǎng)續(xù)航+低能耗+低自重

  EC101智慧電驅(qū)物流車,是上汽躍進(jìn)重點(diǎn)打造的新能源輕卡之一,產(chǎn)品定位于中高端純電動(dòng)市區(qū)級(jí)駁運(yùn)、城市配送(含冷鏈)、輕載版物流車等細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。

EC101智慧電驅(qū)物流車是上汽躍進(jìn)重點(diǎn)打造的新能源輕卡之一EC101智慧電驅(qū)物流車是上汽躍進(jìn)重點(diǎn)打造的新能源輕卡之一

  該車采用全新一代高效電芯,能量密度提升18%,具有超長(zhǎng)的續(xù)航里程,電池容量81.14kwh,滿載等速巡航里程325km。整車Ekg值(單位載質(zhì)量能量消耗量)最低小于0.25 Wh/km.kg,具有低能耗,高效率的優(yōu)勢(shì)。電池包之間使用可靠性高、成本低的菊花鏈通訊方式,并在行業(yè)內(nèi)首次提出標(biāo)準(zhǔn)化的低壓控制盒方案,在提高電池系統(tǒng)能量密度同時(shí),進(jìn)一步提升了整車的可靠性。

EC101智慧電驅(qū)物流車電驅(qū)橋EC101智慧電驅(qū)物流車電驅(qū)橋

  另外,該車運(yùn)用新一代大功率交流快充技術(shù),充電時(shí)間最快至2小時(shí),全面達(dá)到直流快充水平。匹配新一代高效電驅(qū)動(dòng)橋,傳動(dòng)效率更高,NVH(噪聲、振動(dòng)與舒適性)性能更好。此外,整車輕量化超過700千克,同樣的裝載量下,整車可多行駛35千米以上。

  EC101智慧電驅(qū)物流車采用的電驅(qū)橋,相比于直驅(qū),電驅(qū)橋在重量上減少了21.4%,傳動(dòng)效率上提升了3.2%。同時(shí),全新輕量化設(shè)計(jì)架構(gòu),4.2米廂貨整車自重低于2.5噸。

EC101智慧電驅(qū)物流車擁有五大優(yōu)勢(shì)EC101智慧電驅(qū)物流車擁有五大優(yōu)勢(shì)

  EC500i智能城市物流車:L4級(jí)別無人駕駛集眾多高新科技于一身

  躍進(jìn)EC500i智能城市物流車,是基于躍進(jìn)新能源輕卡打造的新一代智能網(wǎng)聯(lián)城市道路運(yùn)輸解決方案的首款車型,該車集合了上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源和核心技術(shù),匹配了多傳感器融合的感知決策系統(tǒng)、基于功能安全的線控執(zhí)行系統(tǒng)和多協(xié)議多通道電子電器結(jié)構(gòu)。

躍進(jìn)EC500i智能城市物流車躍進(jìn)EC500i智能城市物流車

  配有駕駛行為監(jiān)控、360環(huán)視、FCWS防碰撞預(yù)警、PCW行人碰撞預(yù)警、HMW車距檢測(cè)預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置,可謂集眾多高新科技于一身。

躍進(jìn)EC500i智能城市物流車集眾多高新科技于一身躍進(jìn)EC500i智能城市物流車集眾多高新科技于一身

  據(jù)了解,躍進(jìn)EC500i智能城市物流車可實(shí)現(xiàn)車輛高精定位、車道保持、自動(dòng)尋跡、小幅避障、局部路徑規(guī)劃、自動(dòng)換道等自動(dòng)駕駛功能。具備國(guó)際一流的自主“三電”全系統(tǒng)解決方案,并應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先的V2X技術(shù),結(jié)合自主開發(fā)的先進(jìn)智能駕駛控制算法,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路下車隊(duì)的隊(duì)列行駛。滿足L4級(jí)別無人駕駛水平,可廣泛適用于城市物流園區(qū)、等場(chǎng)景下的智能運(yùn)輸作業(yè)。

  2018年9月,EC500i智能道路作業(yè)車在上海臨港的成功測(cè)試,也充分展示出EC500i在智能駕駛、智能環(huán)衛(wèi)作業(yè)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  布局未來:2019年多款國(guó)六車型蓄勢(shì)待發(fā)

  目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段, 伴隨著綠色經(jīng)濟(jì)的不斷崛起,環(huán)保攻堅(jiān)戰(zhàn)催生了新能源輕卡的快速發(fā)展,同時(shí)也對(duì)車企在國(guó)六排放升級(jí)的研發(fā)能力提出了新要求。

  面對(duì)新的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn),2019年,上汽躍進(jìn)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油2019款新車型將陸續(xù)上市,以充分響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略和市場(chǎng)用戶對(duì)于產(chǎn)品環(huán)保性能的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求;與此同時(shí),全新升級(jí)的2.0版智能選配平臺(tái)“喜躍匯”也與用戶們見面了。

  2019款國(guó)六系列新產(chǎn)品是充分針對(duì)市場(chǎng)痛點(diǎn),深度貼合用戶需求,全面應(yīng)用了上汽集團(tuán)多項(xiàng)核心技術(shù)的產(chǎn)物,不僅在配置功能上實(shí)現(xiàn)全方位提升,而且在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了立體化升級(jí),具備“七新”特點(diǎn),即全新架構(gòu)、全新動(dòng)力、全新品質(zhì)、全新配置、全新“智造”、全新體驗(yàn)和全新營(yíng)銷。

  同時(shí),為更好踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,推動(dòng)卡車行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)。2019年,上汽躍進(jìn)將陸續(xù)完成S50-國(guó)六小卡;C500Plus -D30國(guó)六-MT、H50033-D30國(guó)六-MT、H50033-SC4H國(guó)六-MT等輕卡車型的上市發(fā)布。屆時(shí),上汽躍進(jìn)將形成完善的國(guó)六產(chǎn)品布局,為推動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效,節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 上汽躍進(jìn) EC101 物流車
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