分分鐘解密博世電動化、互聯(lián)化及首秀產(chǎn)品

　　博世憑借發(fā)動機(jī)高壓共軌系統(tǒng)為大眾所熟知，但你是否知道，作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世在此次上海車展上亮相的一系列面向未來的電氣化、自動化、互聯(lián)化、個性化領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品已然走在了行業(yè)前端。

上海車展博世展臺

　　電器模塊新選擇--48V電池系統(tǒng)

　　博世的48V電池系統(tǒng)作為低壓混合電力系統(tǒng)，其可在車輛減速時，助推能量回收電機(jī)回收能量并將其儲存到電池中，且該能量可用于加速輔助或車身穩(wěn)定，在中重型商用車中可為附件電氣化提供模塊化方案。48V系統(tǒng)能夠使用低壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高節(jié)油率，更強(qiáng)電力驅(qū)動。

48V電池

　　目前，第一代48V系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，未來將有更多客戶項(xiàng)目投放市場。與此同時，第二代48V系統(tǒng)和產(chǎn)品已經(jīng)在研發(fā)階段。第二代系統(tǒng)將更加靈活，可滿足不同車型的布置需求，同時可以實(shí)現(xiàn)純電行駛、駐車充電、加速輔助、起停等功能，相較于第一代系統(tǒng)可以提供更高的節(jié)油率。

　　輕、重卡通吃的電機(jī)--700V系列電機(jī)

　　在所有主機(jī)廠都在研推電動車的時候，博世在此次車展上也首次推出適用于輕型商用車和重型商用車的700V系列電機(jī)，包括適用于中重型商用車的SMG280系列電機(jī)和逆變器，以及為覆蓋主流的電動車應(yīng)用并相應(yīng)向輕型車輛應(yīng)用擴(kuò)展的100kw的700V小電機(jī)產(chǎn)品。雖然現(xiàn)場無法觀測安裝到實(shí)車上效果如何，但相信不久之后，路上奔馳的卡車就可能搭載著博世的700V系列電機(jī)。

　　全方位車輛互聯(lián)--T-BOX車載通訊終端

　　商用車的互聯(lián)化是未來車隊(duì)乃至主機(jī)廠發(fā)展的一大熱點(diǎn)方向，博世此次展出的T-BOX智能車載終端加速推動了互聯(lián)化技術(shù)在車輛中的應(yīng)用。博世的T-BOX智能車載終端配合其全新的商用車互聯(lián)產(chǎn)品iTrams能夠?yàn)樯逃密囂峁┽槍κ褂们闆r分析、性能優(yōu)化和健康管理等一系列的專業(yè)方案，進(jìn)一步車輛運(yùn)營表現(xiàn)，且該智能車載終端可與ECU進(jìn)行無縫通訊，具備數(shù)據(jù)預(yù)處理和邊緣計(jì)算能力，相信未來量產(chǎn)之后能夠?qū)⑸逃密嚮ヂ?lián)化推向一個新的高度。

T-BOX車載通訊終端

　　更清潔的能源解決方案--氫燃料電池系統(tǒng)

　　在汽車行業(yè)向新能源領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的浪潮中，氫燃料電池也是一條實(shí)際可行且相對環(huán)保的路線。然而博世已經(jīng)為未來的出行方式做好了準(zhǔn)備，其開發(fā)的氫燃料電池電動解決方案適用于不同類型和性能的車輛。而此次首次展出的電動空氣壓縮機(jī)、氫氣噴射器、氫循環(huán)泵等關(guān)鍵氫燃料電池零部件，也進(jìn)一步凸顯了博世發(fā)展氫燃料電池的戰(zhàn)略。長途駕駛過程中實(shí)現(xiàn)零排放，僅需幾分鐘的燃料補(bǔ)給時間，氫燃料電池的未來發(fā)展前景可見一斑。

燃料電池關(guān)鍵零部件

　　同時，博世為了更加快速、靈活地服務(wù)中國市場，今年將在無錫建設(shè)燃料電池研發(fā)中心，并建立從關(guān)鍵零部件到電堆以及整個燃料電池系統(tǒng)的測試能力。旨在為中國市場打造技術(shù)領(lǐng)先、有競爭力的燃料電池商用車。

　　對于未來出行，更多的人會關(guān)注到汽車的自動駕駛、智能化和互聯(lián)化等。但其實(shí)在這背后，對于汽車零部件供應(yīng)商也有著更多的挑戰(zhàn)。而作為目前汽車零部件供應(yīng)商中的領(lǐng)先企業(yè)，相信博世都能給中國市場乃至整個汽車行業(yè)帶來更多可靠，創(chuàng)新的解決方案!