環(huán)保大風(fēng)潮下 博世將在上海車展帶來哪些商用車新科技?

　　2019上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)開幕在即，作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世將在本次車展上展示一系列面向未來的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品與本土化解決方案。

博世自動(dòng)駕駛功能展示車

　　剛好，2019年是博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司成立的15周年，從人盡皆知的高壓共軌系統(tǒng)到如今電動(dòng)化系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，博世在此次上海車展會(huì)給大家?guī)碓鯓拥捏@喜?小編帶你一睹為快!

　　模塊化共軌系統(tǒng)

　　在傳統(tǒng)的高壓共軌系統(tǒng)上，博世此次帶來的模塊化系統(tǒng)適用于裝配組件的多種配置，最多可配備八個(gè)氣缸，輸出功率高達(dá)850千瓦。根據(jù)不同細(xì)分市場，該系統(tǒng)可以在公路行駛160萬公里，非公路行駛15000小時(shí)。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，模塊化共軌系統(tǒng)可幫助重型卡車減少1%的油耗，相當(dāng)于每年節(jié)省450升柴油。此外，該系統(tǒng)還適用于電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　天然氣系統(tǒng)

　　天然氣作為比較成熟的清潔能源，與液體燃料汽車相比，天然氣汽車的二氧化碳、微粒排放量以及運(yùn)行噪聲更低。博世的天然氣系統(tǒng)產(chǎn)品組合包括電子控制單元、燃油噴射與空氣管理組件，以及一系列傳感器。這些組件功能強(qiáng)大且緊湊，在該領(lǐng)域已有多年的試用和測(cè)試。新一代天然氣國六解決方案及本地化開發(fā)的大流量燃?xì)鈬娮炜偝蓪⒂诮衲昴甑琢慨a(chǎn)。

　　48V電池及系統(tǒng)

博世48V電池

　　48V電池作為低壓混合電力系統(tǒng)，在車輛減速時(shí)，助推能量回收電機(jī)回收能量并將其儲(chǔ)存到電池中，該能量可用于加速輔助或車身穩(wěn)定。48V系統(tǒng)的使用可有效支持車輛降低油耗，將來也可為中重型商用車附件電氣化提供模塊化方案。2018年年11月，博世的48V電池于無錫實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年48V電池在大量進(jìn)入中國市場的同時(shí)也將進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更舒適的駕駛感，為將來Px(P0-P5)的應(yīng)用準(zhǔn)備模塊化方案。

博世48V混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　48V系統(tǒng)使用低壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高節(jié)油率，更強(qiáng)電力驅(qū)動(dòng)。目前，第一代48V系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，未來將有更多客戶項(xiàng)目投放市場。與此同時(shí)，第二代48V系統(tǒng)和產(chǎn)品已經(jīng)在研發(fā)階段。第二代系統(tǒng)將更加靈活，具有P2,P3,P4,eDCT等不同拓?fù)?，可滿足不同車型的布置需求，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)純電行駛、駐車充電、加速輔助、起停等功能，相較于第一代系統(tǒng)可以提供更高的節(jié)油率。

　　700V系列電機(jī)

　　此次車展期間，博世或?qū)⑹状瓮瞥鲞m用于輕型商用車和重型商用車的700V系列電機(jī)，包括適用于中重型商用車的SMG280系列電機(jī)和逆變器，以及為覆蓋主流的電動(dòng)車應(yīng)用并相應(yīng)向輕型車輛應(yīng)用擴(kuò)展的100kw的700V小電機(jī)產(chǎn)品。

　　商用車互聯(lián)產(chǎn)品iTrams

　　智能出行作為汽車一大熱點(diǎn)方向，博世怎會(huì)缺席?為了加速推動(dòng)互聯(lián)化技術(shù)在車輛中的應(yīng)用，博世將于本次車展推出全新的商用車互聯(lián)產(chǎn)品iTrams，可用于采集并分析車輛數(shù)據(jù)。目前，博世已經(jīng)與國內(nèi)客戶開展基于iTrams的相關(guān)合作。市場應(yīng)用指日可待

　　想要了解更多博世創(chuàng)新智能交通解決方案? 在展館內(nèi)2A-11博世展位上，你可以一探究竟，同時(shí)卡車網(wǎng)也將在現(xiàn)場實(shí)時(shí)報(bào)道，歡迎持續(xù)關(guān)注。