面對雄心勃勃的五年規(guī)劃，面對董事會制定的今年營收目標(biāo)、國六成功推向市場兩大重?fù)?dān)，初來乍到安徽康明斯動力有限公司(以下簡稱安康)的總經(jīng)理白源，在履職幾個月后，向外界傳遞了這樣的信號：協(xié)同。
安徽康明斯動力有限公司
股東、伙伴協(xié)同互相成就
安康的成立，還要倒推二十年去看。
江淮與康明斯在上世紀(jì)90年代末開始合作，東風(fēng)康明斯以銷售的方式支持江淮的業(yè)務(wù)，包括在客車、卡車、海外;后來，?？档漠a(chǎn)品也成功配裝江淮。
20多年的合作歷史為成立安康打好了基礎(chǔ)。江淮需要更先進(jìn)的動力來實現(xiàn)世界領(lǐng)先輕型商用車企業(yè)的愿望，需要達(dá)到高質(zhì)量、高性能、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，需要專注于整車的開發(fā)，世界領(lǐng)先的康明斯無疑是助力;康明斯需要擴(kuò)大在輕型商用車領(lǐng)域的市場份額和銷量的增加，行業(yè)排名第二的江淮提供了很大的空間。
這樣的背景，帶來的是雙方股東的坦誠和互相成就的意愿，而股東間的協(xié)同是后續(xù)其他工作的基礎(chǔ)。“這是雙贏的合作，江淮為康明斯帶來了更強(qiáng)進(jìn)的發(fā)展預(yù)期，而康明斯為江淮帶來很多優(yōu)勢資源。”白源介紹說。
安徽康明斯總經(jīng)理白源
那么問題來了，安康如何與其他康明斯合資公司協(xié)同呢?“對于行業(yè)普遍質(zhì)疑的--康明斯不同合資企業(yè)的產(chǎn)品，將來會不會競爭。我想強(qiáng)調(diào)的是規(guī)模效應(yīng)，不同企業(yè)生產(chǎn)的4.5升產(chǎn)品、和4.0升產(chǎn)品如何實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)最大化，在售后、備件、供應(yīng)鏈等實現(xiàn)協(xié)同，利用規(guī)模優(yōu)勢讓大家都受益，是我們在做的工作。”白源舉例說，東風(fēng)輕卡年銷10萬輛，江淮輕卡年銷20萬輛，兩家的規(guī)模開發(fā)發(fā)動機(jī)成本都很高，而共同開發(fā)可以分?jǐn)傞_發(fā)、制造費(fèi)用，這種規(guī)模效應(yīng)不僅對發(fā)動機(jī)廠有利，也有利于主機(jī)廠，更使終端用戶獲利。
整車、動力協(xié)同共贏國六
眼下衡量產(chǎn)品綜合能力的最基本要求，就是排放水平。針對2019年7月1日起重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，和2020年1月1日卡車實施國六，安康在有步驟有計劃的進(jìn)行著準(zhǔn)備。
“安康有4款國六發(fā)動機(jī)，重點為江淮提供動力支持。”白源介紹說，在國六產(chǎn)品的開發(fā)上，安康同樣采用了協(xié)同的方式，協(xié)同康明斯與江淮在智能制造、產(chǎn)品管理、技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，為合資企業(yè)所用。
安徽康明斯B系列國六產(chǎn)品
在制造領(lǐng)域，引入康明斯運(yùn)營系統(tǒng)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)制造流程，把質(zhì)量體系植入到流程中的每一步。
在技術(shù)方面，依托康明斯國六技術(shù)資源實現(xiàn)動力提升、低速扭矩提升、爬坡動力性提升、可靠性提升、燃油經(jīng)濟(jì)性提升、駕駛舒適性提升、多工況適應(yīng)性等技術(shù)優(yōu)勢
在產(chǎn)品應(yīng)用上，前瞻性鏈合江淮的整車開發(fā)計劃，確保產(chǎn)品平臺在設(shè)計之初就充分考慮到與整車廠的優(yōu)化匹配。并在初始階段就把客戶需求囊括進(jìn)來，保證我們的產(chǎn)品滿足客戶對性能的高要求。
發(fā)動機(jī)企業(yè)作為中間產(chǎn)品，并不直接面對用戶，因此安康通過聯(lián)合江淮等整車企業(yè)的方式，一起打造包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的傳動系統(tǒng)。目前，安康四款國六發(fā)動機(jī)中的兩款在配裝江淮跑路試，按照康明斯的流程，每一款發(fā)動機(jī)要裝10輛以上整車、每輛車跑100萬公里、把100萬公里內(nèi)出現(xiàn)的所有問題都解決后才可以投放市場。“有些機(jī)型已經(jīng)跑了40萬公里。”白源表示，“我們希望新車一上市就能打動用戶。”
這樣的協(xié)同已見成效，配裝安康國六發(fā)動機(jī)的江淮卡車已取得換擋更平順、低速扭矩更高的效果。以4.0升產(chǎn)品在1000轉(zhuǎn)時扭矩達(dá)到520牛.米，低速大扭矩的直接效果就是滿載、爬坡時的動力更強(qiáng)。
按照規(guī)劃， 2019年7月1日，安康的國六產(chǎn)品會陸續(xù)上市。“請注意，我們說的上市時間，不是發(fā)動機(jī)上市時間而是整車上市時間，即7月1日起，搭載安康動力的整車上市。”白源強(qiáng)調(diào)說，帥鈴、駿鈴率先使用的是4.0升產(chǎn)品，可能還會有3.0升產(chǎn)品;格爾發(fā)則搭載4.5升產(chǎn)品。
安徽康明斯B4.0國六動力
老人、新人協(xié)同士氣高漲
在所有的復(fù)雜關(guān)系中，人無疑是最復(fù)雜的。安康并不是一家全新的公司，而是康明斯通過股權(quán)收購、和江淮形成50：50股權(quán)關(guān)系的一家合資公司，大部分員工從安康的前身轉(zhuǎn)移過來，比如質(zhì)量總監(jiān)就是內(nèi)部成長起來的。同時，還有來自外部的新成員，比如來自西康的生產(chǎn)廠長，曾在康明斯總部工作的采購負(fù)責(zé)人，以及曾在東康做營銷工作的總經(jīng)理白源。
安徽康明斯動力有限公司
人都是優(yōu)秀的人，能力沒問題，問題在于如何協(xié)同、如何勁往一處使。調(diào)動士氣是白源上任后的當(dāng)務(wù)之急。
“關(guān)鍵是讓人看到希望。在公司戰(zhàn)略層面，雙方母公司的支持、對合作伙伴關(guān)系的重視，以及國六實施帶來的發(fā)展前景，讓團(tuán)隊信心倍增、目標(biāo)明確。在個人發(fā)展層面，雙方母公司都有著開放的態(tài)度，只要是優(yōu)秀的、熟悉企業(yè)的人都可以使用，而不是只有從雙方母公司派來的人才能成為領(lǐng)導(dǎo)。”白源告訴記者，提供發(fā)展空間是康明斯的成熟做法，事實證明，康明斯中國有很多領(lǐng)導(dǎo)就是從合資公司出來的，“這樣的模式也會導(dǎo)入安康。”
未來，安康將建立員工職業(yè)發(fā)展通道，員工收入與公司業(yè)績強(qiáng)相關(guān)的目標(biāo)有望在二季度末完成，能力的提升已近在眼前。“產(chǎn)品部門這個月會選擇7名工程師到東亞研發(fā)中心工作，一邊做項目一邊學(xué)習(xí)。”
3個多月過去，優(yōu)化重組后的安康機(jī)構(gòu)穩(wěn)定、人員穩(wěn)定、工作目標(biāo)明確，導(dǎo)入康明斯過程中70%的工作已經(jīng)就緒。可以說，安康已經(jīng)走上正軌。
