安徽康明斯動力
對于還沒有正式宣布上市的新品，永遠都會自帶流量，吸引行業(yè)及關(guān)注者的目光，安徽康明斯亦是如此。尤其是在即將進入國六時代的時間節(jié)點上，發(fā)動機如何滿足法規(guī)要求?動力表現(xiàn)怎樣?有哪些技術(shù)層面的亮點?如何保證運輸成本降低?一系列的問題都是業(yè)內(nèi)關(guān)注的聚焦點。
而在安徽康明斯B系列產(chǎn)品正式發(fā)布之前，我們先“劇透”一下其產(chǎn)品各個方面的性能表現(xiàn)，分分鐘認識一下安徽康明斯新秀動力。
卡車網(wǎng)記者了解到，安徽康明斯B3.0產(chǎn)品采用了全新的產(chǎn)品迭代設(shè)計，融合高壓共軌、渦輪增壓及EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術(shù)路線，精準匹配，達到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡，能夠滿足商用車國6b法規(guī)高性能柴油機的要求。
安徽康明斯B3.0產(chǎn)品
在滿足排放法規(guī)的基礎(chǔ)上，安徽康明斯B3.0的動力表現(xiàn)同樣可圈可點。據(jù)了解，該款發(fā)動機可輸出159馬力以及460N.m的峰值扭矩，在1000rpm時扭矩可達到385N.m。從數(shù)據(jù)來看，安徽康明斯B3.0產(chǎn)品具備比較寬廣的扭矩范圍，能夠滿足多種工況的運輸需求。
同時，4萬公里換油周期，以及冷卻潤滑油管路采用集成設(shè)計也使得發(fā)動機在運營過程中的維修、保養(yǎng)成本得到了大幅降低。除此之外，該款發(fā)動機應用了2000bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)燃油優(yōu)質(zhì)霧化，從而降低油耗成本。
與B3.0產(chǎn)品有所不同，安徽康明斯B4.0及B4.5兩款產(chǎn)品均采用了全新迭代的非EGR設(shè)計，使用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線并引入第二代歐六技術(shù)，滿足國六法規(guī)標準。同時，兩款發(fā)動機也精準匹配了
安徽康明斯B4.0產(chǎn)品
在動力表現(xiàn)上，B4.0及B4.5兩款產(chǎn)品的輸出功率分別為195馬力、220馬力，峰值扭矩分別可達到730N.m、820N.m，對于中短途運輸可能遇到的爬坡及路況不好的路段，這兩款產(chǎn)品的動力完全能夠應對。
既然車輛會面臨爬坡路段，必然也會遇到下坡的路況。值得一提的是，安徽康明斯B4.0及B4.5兩款產(chǎn)品全都具備發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)，制動力分別能夠達到85kW、95kW，極大程度提高了駕駛安全性，同時降低制動系統(tǒng)能耗和輪胎損耗，降低運營成本。
不僅如此，在成本控制方面，B4.0、B4.5兩款產(chǎn)品均具備Smart USFE 智能油耗管理、發(fā)動機起停技術(shù)，城市工況下，整車運營可降低油耗8%。此外，B4.0產(chǎn)品保養(yǎng)周期同樣能夠達到4萬公里，而B4.5產(chǎn)品保養(yǎng)周期能夠達到6萬公里，可進一步對成本進行控制。
安徽康明斯B4.5產(chǎn)品
此次江淮汽車品牌日安徽康明斯的首度亮相，可以說是其B系列產(chǎn)品初露頭角，在我們了解了安徽康明斯B系列“新秀”動力之后，一定會對該系列產(chǎn)品正式面向市場更加期待。而“新秀”能否一鳴驚人?市場會為產(chǎn)品表現(xiàn)給出答案。
