董師傅現(xiàn)在的座駕是匹配東風(fēng)康明斯ISZ 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦，談起選為啥選了這臺車，作為一個(gè)跑車十來年的老司機(jī)，董師傅的話滔滔不絕。
董師傅和東風(fēng)天龍
董師傅說：“我們縣城有很多運(yùn)輸人，之前我是煤炭運(yùn)輸大軍中的一員，后來轉(zhuǎn)戰(zhàn)老撾拉起了水果。但是那邊的路不好走，坡大路窄，對運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性提出了更高的要求。如果在老撾境內(nèi)發(fā)生狀況，一是語言不通、保險(xiǎn)沒法用;二來車輛只能拖到國內(nèi)維修，手續(xù)麻煩，還耽誤時(shí)效。要想在跨境運(yùn)輸中賺錢養(yǎng)家，車必須得穩(wěn)，老司機(jī)的幸福就靠車輛的穩(wěn)定性了。”
出于對車輛動(dòng)力性能與穩(wěn)定性的剛需，董師傅在選擇了匹配東風(fēng)康明斯ISZ 560發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦，大馬力與大扭矩的配置可以更加輕松地征服高原山地，運(yùn)輸效率得以充分的保證。并且這么多趟下來，ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)真的從未掉過鏈子，良好的穩(wěn)定性能正是董師傅所需要的。
董師傅
ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還帶給了董師傅意外驚喜。目前油耗大約為每百公里30L，董師傅認(rèn)為，它還可以發(fā)揮出更高的水平：“新車都是需要磨合的，現(xiàn)在只是剛剛開始，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合好后油耗還會更低，對我們運(yùn)輸人來說，節(jié)油省出來的都是自己的錢。”
董師傅現(xiàn)在跑的這條跨境水果運(yùn)輸線路是從老撾到北京，一整條的線路都是董師傅一個(gè)人跑，這也是出于節(jié)約費(fèi)用的考量。省下雇人的費(fèi)用，加上節(jié)油的費(fèi)用，ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)的穩(wěn)定性減少了維護(hù)成本……董師傅的小算盤打下來，覺得這臺車買得實(shí)在是劃算。
東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)
老撾到北京，三千多公里的運(yùn)輸路程，董師傅有了可靠的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)相助，有了天龍旗艦的保駕，在路上總是很從容，家里人也很放心。就這樣平平安安地拼搏，董師傅和家人都很舒心。
